ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    CAUTION:

    Двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей имеет большую массу. Во избежание внезапного падения подъемника двигателя обязательно соблюдайте процедуры, описанные в руководстве по ремонту.

    Note

    После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  2. СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Запустите двигатель.

    2. Включите компрессор системы кондиционирования в следующих условиях:

      Параметр / Устройство Условие Индикатор
      Время работы 3 мин или более -
      Уставка температуры Макс. охлаждение -
      Скорость вентилятора Высокая A01G9SU
      Двигатель Холостой ход -
      Выключатель A/C Вкл A01G57E

      В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.

      Tech Tips

      Нет необходимости включать компрессор системы кондиционирования, если кондиционер не работает вследствие блокировки компрессора и иных причин.

    3. Выключите двигатель.

    4. Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.

      Tech Tips

      Устройство сбора/регенерации хладагента следует использовать в соответствии с руководством по эксплуатации изготовителя.

  3. СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ

    (см. стр. Click here)

  4. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  5. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  6. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

  7. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА (для моделей с передним нижним поглотителем энергии удара)


    1. Выверните 6 винтов, 6 болтов и снимите передний нижний поглотитель энергии удара.

  8. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Выверните 3 винта и снимите накладку удлинителя отверстия правого переднего колеса.

  9. СНИМИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (с передним нижним поглотителем энергии удара)


    1. Освободите 3 фиксатора и снимите правую защиту картера двигателя.

  10. СНИМИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без переднего нижнего поглотителя энергии удара)


    1. Выверните 2 винта, освободите 3 фиксатора и снимите правую защиту картера двигателя.

  11. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Выверните 2 болта и снимите фиксатор и снимите уплотнение фартука переднего правого крыла.

  12. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА


    1. Выверните 3 винта и снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.

  13. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (с передним нижним поглотителем энергии удара)


    1. Освободите 2 фиксатора и снимите левую защиту картера двигателя.

  14. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без переднего нижнего поглотителя энергии удара)


    1. Выверните 2 винта, освободите 2 фиксатора и снимите левую защиту картера двигателя.

  15. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. Выверните 2 болта, освободите фиксатор и снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

  16. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Выверните и снимите с масляного поддона пробку сливного отверстия с прокладкой и слейте масло в емкость.

    3. Очистите пробку сливного отверстия поддона картера.

    4. Заверните пробку сливного отверстия с новой прокладкой в масляный поддон.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  17. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

    2. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)

    4. Снимите пробку радиатора.

      A01G49BE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка радиатора *2 Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1)
      *3 Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров) *4 Пробка сливного крана радиатора
      *5 Пробка крана для стравливания воздуха - -

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

  18. СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ


    1. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса, левую защиту картера двигателя, а также уплотнение фартука левого переднего крыла.

    2. A01G5HC

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    3. A01G5QL

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

    4. A01G9CGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с масляного поддона автоматической трансмиссии.

    5. Слейте из трансмиссии жидкость для автоматической трансмиссии.

    6. A01G9CGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1
      *2 Торцевая шестигранная головка
      *a Переливное отверстие

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      Torque:
      1,7 Н*м  { 17 кгс*см, 15 фунт-сила-дюймов }
    7. A01G5QL

      С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

      Torque:
      40 Н*м  { 408 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }
    8. A01G5HC

      Временно установите прокладку и пробку наливного отверстия в автоматическую трансмиссию.

      Tech Tips

      Повторно используйте старую прокладку, так как, для регулировки уровня жидкости пробка наливного отверстия будет сниматься снова.

  19. СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. A01G7XF

      Снимите 9 фиксаторов и сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.

  20. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01G4T2

      Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы освободить задний фиксатор декоративной крышки V-образного двигателя, после чего снимите крышку.

      Note

      Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.

  21. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2


    1. A01G8C4

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов и зажим вакуумного шланга.

    2. Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.

  22. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G55V

      Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов.

    2. A01G6Q3

      Отсоедините 3 шланга.

    3. Отсоедините шланг вентиляции картера от крышки воздушного фильтра.

    4. A01G67K

      Ослабьте зажим шланга и отсоедините крышку воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    5. Освободите 2 зажима и снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

  23. СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе на корпус воздушного фильтра.

  24. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G9DG

      Отсоедините 3 зажима жгута проводов, разъем, вакуумный шланг и питающий шланг паров топлива № 1.

    2. Выверните 2 болта и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

  25. СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. A01G966

      Отсоедините положительный (+) провод от положительного (+) вывода аккумуляторной батареи.

    2. Ослабьте гайку и выверните болт.

    3. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи, аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.

  26. СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1


    1. A01G4LL

      Освободите штифт и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.

  27. СНИМИТЕ УЗЕЛ РЕЗОНАТОРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА


    1. A01G6ZV

      Освободите зажим и отсоедините 2 вакуумных шланга.

    2. Выверните 2 болта и снимите резонатор воздухозаборника в сборе.

  28. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. A01G6F6

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.

  29. СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ


    1. A01G4MU

      Выверните 4 болта и снимите подвижную рейку двигателя.

  30. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 3

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена тяги управления перемещением двигателя или правой стойки опоры двигателя № 3.


    1. A01G5BPE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Подвижная рейка двигателя
      *2 Правая опора крепления двигателя № 3
      *3 Кронштейн тяги управления перемещением двигателя

      Выверните 2 болта и снимите тягу управления перемещением двигателя и правую стойку опоры двигателя № 3 с кронштейна тяги управления перемещением двигателя.

  31. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ


    1. A01G5OZ

      Выверните 2 болта и отсоедините провод соединения с массой от двигателя в сборе.

  32. ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1


    1. A01G62T

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1 от электровакуумного клапана № 1.

  33. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ


    1. A01G822

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между штуцером и обратным клапаном от усилителя тормозной системы.

  34. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 1


    1. A01G9GQ

      Снимите хомут шланга, чтобы отсоедините провод датчика состава топливовоздушной смеси от шланга радиатора № 1.

    2. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 1 от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  35. ОТСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК РАДИАТОРА № 2


    1. A01G4F4

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

  36. СНИМИТЕ ТРУБКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A01G6Y1

      Для моделей с термостатом трансмиссионного масла:


      1. Сдвиньте 2 фиксатора и снимите 2 патрубка масляного радиатора от термостата трансмиссионного масла.

  37. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей без подогревателя ATF)


    1. A01G4OR

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии.

  38. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА № 1 (для моделей без подогревателя ATF)


    1. A01G7Z5

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной патрубок масляного радиатора № 1 от автоматической трансмиссии.

  39. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A01G8LI

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3 от масляного радиатора трансмиссии.

  40. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A01G9KF

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  41. ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A01G6LV

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  42. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ (для моделей без подогревателя ATF)


    1. A01G91J

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините входной патрубок отопителя от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  43. ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ (для моделей без подогревателя ATF)


    1. A01G7RG

      Сдвиньте фиксатор и отсоедините выходной патрубок отопителя от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.

  44. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01G56X

      Отсоедините разъем.

    2. Откройте крышку, отверните гайку и отсоедините жгут проводов.

    3. A01G99F

      Выверните 2 болта и снимите стартер в сборе.

  45. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Снимите крышку блока реле № 1.

    2. A01G5IK

      Отверните 2 гайки и отсоедините зажим провода.

    3. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    4. A01G972

      Отсоедините 4 разъема.

    5. С помощью отвертки разомкните хомут и отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле, установленного в моторном отсеке.

    6. A01G8SI

      Оттяните рычаг и отсоедините разъем ECM.

    7. Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

  46. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА


    1. A01G4JW

      Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

    2. Выверните болт и снимите кронштейн воздушного фильтра с площадки аккумуляторной батареи.

  47. ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    2. A01G476

      Отсоедините зажим жгута проводов.

    3. A01G8P1

      Снимите фиксатор, отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса механизма переключения передач № 1 и рычага приводного вала.

  48. ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ


    1. A01G7VK

      Снимите зажим топливного патрубка.

    2. A01G8TW

      Вручную отсоедините разъем от топливопровода. Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для освобождения. Аккуратно вытяните разъем топливопровода из топливопровода.

      Обозначения на рисунке
      A01G8AH Нажмите
      A01G47H Потяните

      Note


      • Убедитесь в отсутствии грязи и посторонних веществ в топливопроводе и вокруг его разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевых уплотнений или утечкам в уплотнении между топливопроводом и разъемом топливопровода.

      • При отделении топливопровода от разъема топливопровода не используйте никаких инструментов.

      • Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием.

      • Проверьте, нет ли загрязнений или посторонних частиц на поверхности уплотнения топливопровода. При необходимости очистите.

      • Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их полиэтиленовыми пакетами.

      • Если топливопровод и разъем топливопровода слиплись между собой, сожмите топливопровод пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить. Затем отсоедините шланг топливопровода.

  49. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. A01G5HD

      Выверните болт и отсоедините трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора от компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  50. ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A01G9T2

      Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления кондиционера № 1 от компрессора и электромагнитной муфты.

    2. Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера № 1.

      Note

      Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

  51. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. A01G729

      Отверните 2 гайки и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 (с передней стороны).

  52. СНИМИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ


    1. A01G7OW

      Отсоедините 2 жгута проводов от зажима.

    2. Отсоедините 2 разъема подогреваемого кислородного датчика.

    3. A01G545

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1 (с задней стороны).

    4. A01G6G8

      Выверните 4 болта, отверните 4 гайки и снимите приемную трубу в сборе.

    5. Снимите 3 прокладки с приемной трубы в сборе.

  53. ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО


    1. A01G9ID

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tech Tips

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

  54. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. A01G7BZE02
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.

    2. Выверните болт.

    3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления.

  55. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A01G9T4E01

      С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

    2. Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

  56. ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОЛУОСИ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  57. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A01G7SX

      Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.

      Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, зафиксируйте шпильку с помощью шестигранного ключа.

  58. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  59. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A01G7IR

      Выверните болт, расцепите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения и передний гибкий шланг от переднего амортизатора.

      Note

      Убедитесь, что передний датчик частоты вращения полностью отсоединен от переднего амортизатора.

    2. A01G72Y

      Выверните болт и снимите передний датчик частоты вращения с поворотного кулака.

      Note


      • Не допускайте попадания на наконечник датчика посторонних частиц.

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения.

      • Каждый раз при снятии датчика частоты вращения очищайте установочное отверстие датчика и контактные поверхности.

  60. ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  61. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ


    1. A01G8GAE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на левую тягу в сборе и рулевую тягу в сборе.

    2. Снимите левую тягу и отверните контргайку.

  62. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  63. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01G7S9

      Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите нижний рычаг передней подвески № 1 с нижнего переднего шарового шарнира в сборе.

  64. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ

    Tech Tips

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

  65. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01G5T8E01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка

      Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.

    2. С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.

      Если разъединение затруднено, подбейте конец переднего приводного вала в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

  66. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01G985E01

      С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.

      SST
      09520-01010
      09520-24010   ( 09520-32040 )

      Note


      • Не допускайте повреждения сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

  67. СНИМИТЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01G9QC

      С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

  68. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ


    1. A01G6DR

      Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.

    2. Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

      • Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

      • Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.

    3. Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с правого переднего приводного вала в сборе.

  69. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. A01G7XJ

      Выверните болт и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  70. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 В СБОРЕ


    1. A01G692

      Выверните 2 болта и снимите кронштейн опоры выпускной трубы № 1.

  71. СНИМИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. A01G8ZF

      Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.

      Tech Tips

      Один из болтов окрашен в черный цвет.

  72. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ


    1. A01G57L

      Установите подъемник двигателя.

      Обозначения на рисунке
      A01G4WL Установочное положение

      Note


      • Установите приспособление для регулировки высоты подвески и приспособление для подъемника платформенного типа на двигатель с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Надежно подоприте двигатель с трансмиссией в сборе, чтобы не допустить его опрокидывания, пока он не будет закреплен на стенде.

      • Во избежание деформации поддона картера не помещайте какие-либо приспособления под поддон картера двигателя в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

      • Не следует проводить какие-либо работы, пока двигатель в сборе с трансмиссией находится в подвешенном состоянии, поскольку это может привести к падению двигателя в сборе с трансмиссией с нанесением травмы. Вместе с тем двигатель с трансмиссией в сборе приходится подвешивать при его установке на стенд или снятии с него.

    2. A01G7O4

      Выверните 4 болта, отверните 2 гайки и снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.

    3. Выверните 4 болта, 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

    4. С помощью подъемника двигателя снимите двигатель в сборе с трансмиссией с автомобиля.

      Note


      • Убедитесь в том, что перемещению двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей не мешают провода и шланги.

      • Опуская двигатель с трансмиссией в сборе, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.

    5. Установите крюк для вывешивания двигателя № 1 и крюк для вывешивания двигателя № 2 (см. стр. Click here).

  73. СНИМИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ


    1. A01G8YR

      Ослабьте натяжение поликлинового ремня, повернув его натяжитель против часовой стрелки, и снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.

    2. Повернув натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки, совместите отверстия, а затем вставьте шестигранный ключ на 5 мм в отверстия, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.

  74. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ


    1. A01G4GX

      Отсоедините разъем.

    2. Снимите пробку.

    3. Отверните гайку и отсоедините жгут проводов.

    4. Выверните болт и отсоедините зажим жгута проводов.

    5. A01G81H

      Выверните 2 болта.

    6. Отсоедините хомут жгута проводов и снимите кронштейн генератора.

    7. A01G6YW

      Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

  75. СНИМИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ


    1. A01G5KZ

      Отсоедините 3 разъема.

    2. Расцепите 3 зажима.

    3. A01G4UM

      Выверните 4 болта и снимите кронштейн и компрессор с электромагнитной муфтой.

  76. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ТРАНСМИССИИ (для моделей с подогревателем ATF)


    1. Для моделей без термостата трансмиссионного масла:


      1. A01G968E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
        *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4
        *3 Выходной патрубок масляного радиатора № 1
        *4 Входной патрубок масляного радиатора № 1

        Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, выходной патрубок масляного радиатора № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    2. Для моделей с термостатом трансмиссионного масла:


      1. A01G968E01
        Обозначения на рисунке
        *1 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3
        *2 Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4
        *3 Шланг масляного радиатора трансмиссии № 1
        *4 Входной патрубок масляного радиатора № 1

        Освободите 4 зажима и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 3, перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4, шланг масляного радиатора трансмиссии № 1 и входной патрубок масляного радиатора № 1 от масляного радиатора трансмиссии.

    3. Выверните 3 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии и кронштейн масляного радиатора трансмиссии с переднего кронштейна опоры двигателя.

  77. СНИМИТЕ ТЕРМОСТАТ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА (для моделей с подогревателем ATF)


    1. A01G6GY

      Для моделей с термостатом трансмиссионного масла:


      1. Сдвиньте фиксатор и отсоедините впускной шланг масляного радиатора от термостата трансмиссионного масла.

      2. Сдвиньте фиксатор и отсоедините выпускной шланг масляного радиатора от термостата трансмиссионного масла.

      3. Отсоедините зажим, выверните болт и снимите термостат трансмиссионного масла.

  78. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ


    1. A01G627

      Отсоедините 2 зажима.

    2. A01G9RN

      Отсоедините 2 зажима и разъем электровакуумного клапана.

    3. Выверните болт и снимите подушку передней опоры двигателя.

    4. A01G5DR

      Отверните гайку и снимите левую подушку опоры двигателя.

    5. A01G842

      Отверните гайку и снимите правую подушку опоры двигателя.

    6. Снимите переднюю раму в сборе.

  79. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.


    1. A01G4R5E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без термостата трансмиссионного масла
      *B Для моделей с термостатом трансмиссионного масла

      Отверните 3 гайки и снимите переднюю подушку опоры двигателя в сборе.

  80. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.


    1. A01G4NU

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. Отверните 3 гайки и снимите левую подушку опоры двигателя.

  81. СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.


    1. A01G8HX

      Снимите 2 пробки отверстий с передней рамы в сборе.

    2. Отверните 3 гайки и снимите правую подушку опоры двигателя.

  82. СНИМИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя с трансмиссией в блоке с главной передачей.

  83. СНИМИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. A01G9FQ

      Отсоедините пробку сапуна и снимите зажим. (для моделей с подогревателем ATF)

    2. Освободите зажим и снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4 с впускного патрубка охлаждающей жидкости. (для моделей с подогревателем ATF)

    3. Используя переходник для телескопического гидравлического домкрата, установите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопический гидравлический домкрат.

      Note


      • Закрепите автоматическую трансмиссию в сборе на телескопическом гидравлическом домкрате, используя подходящее средство, например, веревку или переходник.

      • Во избежание деформации масляного поддона автоматической трансмиссии не помещайте какие-либо приспособления на масляный поддон автоматической трансмиссии.

      • Зафиксируйте двигатель в сборе на время выполнения работы с помощью подходящего средства, например, веревки.

    4. A01G9B2

      Выверните 11 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.

      Note

      Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

  84. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01G9MW

      Выверните 3 болта и снимите правый кронштейн опоры двигателя.

  85. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА


    1. A01G6N8

      Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

  86. СНИМИТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ


    1. A01G6AZE01

      Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-70011   ( 09213-70020 )
      09330-00021
    2. A01G6I0

      Выверните 8 болтов, снимите переднюю распорную втулку ведущего диска, ведущий диск, коронную шестерню и заднюю распорную втулку ведущего диска.

  87. ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНДЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Закрепите двигатель в сборе на стенде для двигателя с помощью болтов.