БЛОК ДВИГАТЕЛЯ УСТАНОВКА

Tech Tips

Выполните "Послеремонтную проверку" после замены двигателя в сборе (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА


    1. A01G6RS

      Установите датчик уровня моторного масла с новой прокладкой и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      8,2 Н*м  { 84 кгс*см, 73 фунт-сила-дюймов }

  2. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ


    1. Установите новую прокладку на датчик температуры охлаждающей жидкости.

    2. С помощью ключа для контргайки шарового шарнира на 19 мм установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с ключом для контргайки шарового шарнира применяется динамометрический ключ, используйте формулу компенсации величины момента для расчета момента затяжки (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (см. стр. Click here).

    3. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    4. Подсоедините 2 зажима жгута проводов двигателя.

  3. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ


    1. Подсоедините 3 зажима, 2 разъема датчика детонации и разъем провода датчика детонации.

  4. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ


    1. A01G7UXE05
      Обозначения на рисунке
      *a для ряда 1
      *b для ряда 2
      *c Передняя сторона автомобиля
      *d 5°
      *e 10°

      Установите 2 датчика детонации, закрепив их 2 болтами, так, чтобы датчики находились в положении, показанном на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что каждый датчик детонации установлен в правильном положении.

    2. Подсоедините разъемы к 2 датчикам детонации.

  5. УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА В СБОРЕ


    1. A01G9O0E08
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Очистите резьбу контактного датчика давления моторного масла. Нанесите герметик на 2-3 витка резьбы контактного датчика давления моторного масла.

      Герметик
      Фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный

    2. С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления моторного масла.

      Torque:
      15 Н*м  { 153 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Не запускайте двигатель, как минимум, в течение 1 часа после установки, иначе возможны утечки масла.

  6. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН № 1


    1. Установите электровакуумный клапан № 1 и закрепите его болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ШКИВ НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. Временно закрепите шкив насоса системы охлаждения 4 болтами.

    2. С помощью SST зафиксируйте шкив насоса системы охлаждения.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )

    3. Затяните 4 болта.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2


    1. Установите крышку опорного ролика, опорный ролик № 2 и крышку опорный ролик № 2 и закрепите их болтом.

      Torque:
      54 Н*м  { 551 кгс*см, 40 фунт-сила-футов }

  9. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ШЕСТЕРЕН № 2


    1. Установите направляющую крышки распределительных шестерен №2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

  10. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01G4FIE01

      Временно установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его 5 болтами.

      Tech Tips

      Ниже указана длина каждого болта.

      A: 70 мм (2,76 дюйма)

      B: 33 мм (1,30 дюйма)

    2. Установите натяжитель поликлинового ремня и закрепите его, затягивая болты 1 и 2 в показанной на рисунке последовательности.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

    3. Затяните остальные болты.

      Torque:
      43 Н*м  { 438 кгс*см, 32 фунт-сила-фута }

  11. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01G4QR

      Установите новую прокладку, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      A01G47H Передняя сторона двигателя
    2. A01G6LJE01

      Установите левый выпускной коллектор и закрепите его 6 гайками в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. Установите теплозащитный экран коллектора № 2 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2


    1. A01G4BDE03

      Затягивайте болт и гайку в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      34 Н*м  { 347 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА № 2


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

    2. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    3. Вставьте конец направляющей № 2 щупа проверки уровня моторного масла в направляющую щупа проверки уровня моторного масла.

    4. Закрепите болтом направляющую № 2 щупа проверки уровня масла.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    5. Установите щуп проверки уровня моторного масла.

  15. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ


    1. A01G7HT

      Установите новую прокладку, как показано на рисунке.

      Обозначения на рисунке
      A01G47H Передняя сторона двигателя
    2. A01G9M0E01

      Установите правый выпускной коллектор и закрепите его 6 гайками в последовательности, показанной на рисунке.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР


    1. Установите 2 новых прокладки на каждую головку блока цилиндров в сборе.

      Note


      • Совместите отверстия в прокладках и головке блока цилиндров.

      • Убедитесь, что прокладка установлена в правильном положении.

    2. Установите впускной коллектор на головку блока цилиндров в сборе.

    3. Установите 6 установочных болтов и 4 гайки и затяните их равномерно в несколько этапов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите правую опору двигателя № 2 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите 6 катушек зажигания в сборе и закрепите их 6 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Выполните процедуру "Проверка после ремонта" после замены катушки зажигания в сборе (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

    3. Подсоедините 2 зажима жгутов проводов.

    4. Заверните гайку.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  19. УСТАНОВИТЕ СТОЙКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА № 1

    Note

    Не смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Болт, на который запрещено наносить масло
    Болт для стойки уравнительного бачка № 1 и крышки головки блока цилиндров

    1. Установите опору расширительного бачка № 1 и закрепите ее болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

    Note

    Не смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Болт, на который запрещено наносить масло
    Болт для кронштейна корпуса дроссельной заслонки и крышки головки блока цилиндров

    1. Установите кронштейн корпуса дроссельной заслонки и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК НА ВПУСКЕ ВОЗДУХА В СБОРЕ

    Note

    Не смазывайте маслом перечисленные ниже болты:

    Болт, на который запрещено наносить масло
    Болт для уравнительного бачка на впуске воздуха и впускного коллектора
    Болт стойки уравнительного бачка № 1 и уравнительный бачок воздухозаборника в сборе
    Болт для кронштейна корпуса дроссельной заслонки и уравнительного бачка на впуске воздуха

    1. Установите 3 новые прокладки на уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе.

    2. Временно закрепите уравнительный бачок на впуске воздуха в сборе 2 гайками и 4 болтами.

    3. A01G57KE01

      С помощью торцевой шестигранной головки 5 мм в несколько приемов равномерно затяните 4 болта и 2 гайки в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      Болт
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
      Гайка
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

    4. Установите кронштейн корпуса дроссельной заслонки и опору уравнительного бачка № 1 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    5. Установите хомут вакуумного шланга и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Установите хомут вакуумного шланга так, чтобы его выступ соприкасался со стойкой уравнительного бачка № 1.

    6. Подсоедините разъем к клапану управления забором воздуха в сборе.

    7. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости и питающий шланг паров топлива.

    8. Подсоедините разъем и зажим жгута проводов к корпусу дроссельной заслонки в сборе.

    9. Подсоедините хомут шланга и шланг между штуцером и обратным клапаном.

    10. Подсоедините шланг вентиляции к расширительному бачку на впуске воздуха.

  22. УСТАНОВИТЕ КРЮКИ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите 2 крюка для вывешивания двигателя и закрепите их 4 болтами.

      Каталожный номер
      Параметр / Устройство Каталожный номер
      Крюк для вывешивания двигателя № 1 12281-31120
      Крюк для вывешивания двигателя № 2 12282-31100
      Болт 91671-10825
      Torque:
      33 Н*м  { 337 кгс*см, 24 фунт-сила-фута }

    2. С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.