РАСПРЕДВАЛ УСТАНОВКА

Tech Tips

После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе или зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).


  1. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2


    1. Очистите подшипник распредвала № 2.

    2. Установите подшипник распредвала № 2 в правый кожух распредвала.

    3. A01G6F4E05
      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль

      С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой кожуха распредвала и кромкой подшипника распредвала № 2.

      Номинальное расстояние
      1,15 - 1,85 мм (0,0453 - 0,0728 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1


    1. A01G5ZWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Штангенциркуль

      Очистите подшипник распредвала № 1.

    2. Установите подшипник распредвала № 1 на крышку подшипника распредвала № 1.

    3. С помощью штангенциркуля измерьте расстояние между кромкой крышки подшипника распредвала № 1 и кромкой подшипника распредвала № 1.

      Номинальный размер A - B или B - A
      0-0,7 мм (0-0,0276 дюйма)

  3. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ


    1. A01G5I2

      Установите фильтр гидравлического клапана измерения фаз на крышку подшипника распредвала № 1.

  4. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Закрепите распредвал № 2 в тисках, зажав его в шестигранной части алюминиевых пластин.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить распредвал № 2, зажимая его в тисках.

    2. A01G8E6E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие под штифт

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала № 2 выпускных клапанов и вставьте штифт в отверстие.

    3. A01G959E11
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе
      *2 Фланец распредвала
      *a НЕПРАВИЛЬНО
      *b ПРАВИЛЬНО
      *c Зазор
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между зубчатым колесом распредвала выпускных клапанов и фланцем распредвала.

    4. A01G87S

      Зафиксируйте зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе с помощью болта.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note

      Не разрешается разбирать зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

      Tech Tips

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов в сборе (см. стр. Click here).

  5. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. A01G72ZE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка синхронизации

      Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

  6. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ № 2


    1. A01G546E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. Почистите шейки распредвала.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышку подшипника и кожух распредвала.

    4. A01G68VE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Установочная метка

      Зафиксируйте цепь, совместите синхронизирующую метку с меткой, нанесенной краской, и установите распредвал № 2.

      Tech Tips


      • Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

      • Выполните "Послеремонтную проверку" после замены распредвала № 2 (см. стр. Click here).

  7. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ


    1. A01G546E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Рычаг привода клапана № 1
      *2 Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе
      *3 Колпак штока клапана

      Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.

    2. Почистите шейки распредвала.

    3. Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распредвала, крышку подшипника и кожух распредвала.

    4. A01G7EOE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Примерно 17°

      Установите распредвал в кожух распредвала, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      После замены распредвала выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).

  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА


    1. A01G823

      Проверьте метки и номера на крышке подшипника распредвала № 1, крышке подшипника распредвала № 2 и 3 крышках подшипников распредвала № 3 и установите их в правильное положение и в нужном направлении.

    2. A01G8JQE02

      Действуя в последовательности, указанной на рисунке, в несколько этапов равномерно затяните 10 болтов.

      Torque:
      27 Н*м  { 275 кгс*см, 20 фунт-сила-футов }
    3. A01G8OIE02

      Действуя в последовательности, указанной на рисунке, в несколько этапов равномерно затяните 11 болтов.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов }

    4. Снова проверьте момент затяжки всех болтов.

  9. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ


    1. A01G9ENE05
      Обозначения на рисунке
      *a Положение опережения
      *b Положение запаздывания
      *c Отверстие под штифт
      *d Метка совмещения

      Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.

      Note


      • Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.

      • Если зубчатое колесо распредвала было повернуто в положение максимального запаздывания, перед его затяжкой обязательно освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение максимального опережения.

    2. A01G6K4E01
      Обозначения на рисунке
      *a Узкая часть
      *b Широкая часть

      Установите зубчатое колесо распредвала, как показано на рисунке.

    3. A01G8Y3E01
      Обозначения на рисунке
      *a Узкая часть
      *b Широкая часть

      Поверните зубчатое колесо распредвала примерно на 180° против часовой стрелки.

    4. A01G9VJE03
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Установочная метка

      Совместите нанесенную краской метку с синхронизирующей меткой и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

    5. A01G9DKE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Штифт
      *a Отверстие под штифт

      Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.

    6. A01G959E11
      Обозначения на рисунке
      *1 Зубчатое колесо распредвала в сборе
      *2 Фланец распредвала
      *a НЕПРАВИЛЬНО
      *b ПРАВИЛЬНО
      *c Зазор
      *d Отсутствие зазора

      Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.

    7. Зафиксируйте распредвал на месте рукой и вверните рукой установочный болт зубчатого колеса распредвала.

      Note

      При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.

    8. Если стопорный штифт не был освобожден, освободите его.


      1. A01G6AAE02
        Обозначения на рисунке
        *a Проделайте отверстие
        *b Зона герметизации клейкой лентой

        Очистив и обезжирив масляное отверстие VVT со стороны впуска крышки подшипника распредвала № 1, полностью герметизируйте масляное отверстие с помощью клейкой ленты или подобного приспособления, как показано на рисунке, чтобы не допустить утечек воздуха.

        Note

        Обязательно полностью герметизируйте масляное отверстие, так как утечки воздуха из-за недостаточного уплотнения не позволят освободить стопорный штифт.

      2. Проколите отверстие в клейкой ленте, закрывающей отверстие, как показано на рисунке. (Процедура A)

      3. A01G4EM

        Подайте в проколотое на шаге A отверстие воздух под давлением около 200 кПа (2,0 кгс/см2, 29 фунта на кв. дюйм), чтобы освободить стопорный штифт.

        Note


        • При наличии утечек воздуха заново наложите клейкую ленту.

        • Перед тем, как подать воздух под давлением, закройте масляное отверстие куском ткани, чтобы не допустить разбрызгивания масла.

      4. С усилием поверните зубчатое колесо распредвала в сборе в направлении опережения (против часовой стрелки).

        Tech Tips


        • В зависимости от давления воздуха зубчатое колесо распредвала может поворачиваться в сторону опережения без приложения ручного усилия.

        • Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.

      5. Снимите клейкую ленту с крышки подшипника распредвала № 1.

    9. A01G5P1

      Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распредвала, вверните болт.

      Torque:
      85 Н*м  { 867 кгс*см, 63 фунт-сила-фута }

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.

    10. A01G9GGE01
      Обозначения на рисунке
      *a Метка, нанесенная краской
      *b Установочная метка

      Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке.

      Tech Tips


      • Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

      • Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (см. стр. Click here).

  10. ЗАЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. A01G9UK

      Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.

      Note


      • Если механизмы регулировки зазора в приводе клапанов в сборе снимались, необходимо добавить масло.

      • Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.

  11. УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  12. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ


    1. A01G9ESE01

      Поверните шкив коленчатого вала приблизительно на 10° по часовой стрелке.

    2. Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Примите меры, чтобы не уронить прокладку внутрь крышки цепного привода газораспределительного механизма.

    3. Извлеките штифт из стопорной пластины.

  13. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ


    1. Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем (паз) с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

      A01G92LE01
      Обозначения на рисунке
      *a Установочная метка *b Метка синхронизации
      *c Примерно 7° *d Примерно 32°

    2. Убедитесь в том, что синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала выпускных клапанов и зубчатом колесе распредвала направлены вверх, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите установочные метки, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      Точка "A" не является синхронизирующей меткой.

  14. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. Установите новую прокладку и пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  15. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КРЫШКИ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01G6VF

      С помощью шестигранной головки на 14 мм установите новую прокладку и пробку крышки цепного привода газораспределительного механизма.

      Torque:
      30 Н*м  { 306 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01G8SQ

      Нанесите тонкий слой моторного масла на 3 новые прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала.

    2. Установите 3 прокладки масляного отверстия крышки подшипника распредвала.

    3. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров на крышку головки блока цилиндров в сборе.

      Note

      Удалите все масло с контактной поверхности.

    4. A01G7Q8E03
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик
      *2 Крышка цепного привода газораспределительного механизма в сборе
      *3 Кожух распредвала в сборе

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Номинальный диаметр уплотнения
      3,0 - 6,0 мм (0,118 - 0,236 дюйма)
      Ширина A участка нанесения
      5,0 мм (0,197 дюйма)

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • После нанесения герметика в течение 3 минут установите крышку головки блока цилиндров в сборе и в течение 15 минут затяните болты.

    5. A01G8SME01

      Совместите крышку головки блока цилиндров с выступом A. Затем совместите крышку головки блока цилиндров с выступом B и установите крышку головки блока цилиндров.

    6. Установите 3 новые уплотнительные шайбы, вверните 16 болтов и затяните их в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note

      Не заливайте масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.

  17. УСТАНОВИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите 4 катушки зажигания в сборе и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Выполните процедуру "Проверка после ремонта" после замены катушки зажигания в сборе (см. стр. Click here).

    2. Подсоедините разъемы 4 катушек зажигания.

  18. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Установите жгут электропроводки двигателя на двигатель и закрепите его 3 болтами и 4 гайками.

      A01G7QPE01
      Torque:
      Гайка A
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }
      Гайка B
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
      Болт
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Подсоедините 12 разъемов и 5 зажимов.

    3. Введите в зацепление 2 захвата, чтобы подсоединить входной патрубок отопителя и выходной патрубок отопителя A.

  19. УСТАНОВИТЕ БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)


    1. Установите блок реле № 2 моторного отсека и закрепите его болтом и 2 зажимами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    2. Установите правый передний подкрылок и закрепите его винтом.

  20. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ


    1. В случае замены подвижной рейки двигателя.


      1. A01G6CT

        Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его 4 болтами.

      2. Полностью затяните 4 болта.

        Torque:
        38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }
      3. A01G8IEE01
        Обозначения на рисунке
        *a Длина плеча динамометрического ключа

        С помощью SST полностью затяните болт.

        SST
        09961-00950
        Torque:
        Номинальный момент затяжки
        52 Н*м  { 530 кгс*см, 38 фунт-сила-футов }

        Note


        • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа (см.стр. Click here).

        • При использовании SST (длина рычага 150 мм (5,91 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 260 мм (10,2 дюйма)):

          33 Н*м (337 кгс*см, 24 фунт-сила-дюйма)

    2. A01G6CTE01

      В случае повторного использования подвижной рейки двигателя.


      1. Временно установите кронштейн подвижной рейки двигателя и закрепите его 4 болтами.

      2. Полностью затяните 4 болта.

        Torque:
        38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  21. УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ


    1. Установите провод соединения с массой на тягу управления перемещением двигателя и закрепите ее болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  22. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2


    1. Установите правую опору двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

  23. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G579E01
      Обозначения на рисунке
      *a Отверстие
      *b Выступающая часть

      Вставьте выступ на корпусе воздушного фильтра в сборе в отверстие кронштейна воздушного фильтра № 2, как показано на рисунке.

    2. Вверните 2 болта.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

    3. Присоедините зажим жгута проводов.

  24. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе в корпус воздушного фильтра.

      Note

      Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра так, чтобы сторона с маркировкой была направлена к передней части автомобиля.

  25. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01G6AKE01
      Обозначения на рисунке
      *a Петля
      *b Хомут

      Подсоедините 2 петли крышки воздушного фильтра.

    2. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    3. Подсоедините крышку воздушного фильтра в сборе к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе с помощью хомута шланга.

    4. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

    5. Подсоедините питающий шланг паров топлива к шлангу воздушного фильтра.

    6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и 2 зажима жгута проводов к крышке воздушного фильтра.

    7. Подсоедините электровакуумный клапан в сборе на крышку воздушного фильтра.

  26. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Установите входной патрубок воздушного фильтра в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  27. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА


    1. Установите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха и закрепите его 9 фиксаторами.

  28. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

      Torque:
      6,9 Н*м  { 70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм }

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  29. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

  30. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА

  31. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ

  32. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

  33. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Введите в зацепление 3 штифта и установите крышку двигателя № 1.

  34. УСТАНОВИТЕ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:
    103 Н*м  { 1049 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }