P2004, P2006

Код DTC	Наименование DTC
P2004	Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в открытом состоянии (ряд 1)
P2006	Заедание системы изменения длины каналов впускного коллектора в закрытом состоянии (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

Клапан управления перемешиванием (SCV) встроен во впускной коллектор. Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) содержит датчик положения и электродвигатель постоянного тока. Электродвигатель постоянного тока открывает и закрывает клапан управления перемешиванием по сигналам от ECM. Датчик положения определяет угол открывания клапана управления перемешиванием.

Когда клапан управления перемешиванием закрыт, усиливается беспорядочный поток воздуха на впуске, и между клапаном управления перемешиванием и впускным клапаном создается разрежение, которое способствует распылению топлива. Сгорание улучшается, и токсичность отработавших газов при низких температурах снижается.

№ DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P2004	Угол открывания клапана управления перемешиванием составляет 17° и более после запроса на полное закрывание клапана управления перемешиванием (логика диагностирования за 2 поездки).	Цепь привода клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) Впускной коллектор ECM
P2006	Угол открывания клапана управления перемешиванием составляет менее 35° и более после запроса на полное открывание клапана управления перемешиванием (логика диагностирования за 2 поездки).	Цепь привода клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) Привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием) Впускной коллектор ECM

Tech Tips

В случае вывода DTC P2004 и/или P2006 проверьте значение Intake Air Control Position во время выполнения испытания Active Test "Control the IAC Duty Ratio" с помощью GTS.

Для справки (нормальное состояние): при прогретом двигателе)
Значение параметра "Control the IAC Duty Ratio"	Intake Air Control Position
100%	Приблизительно 70°
0%	Приблизительно 70°
-100%	Приблизительно 2°

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Код DTC P2004 регистрируется, если ECM выдал команду на закрывание клапана управления перемешиванием, но фактический угол открывания клапана управления перемешиванием составляет 17° и более в течение 10 секунд. Код DTC P2006 регистрируется, если ECM выдал команду на открывание клапана управления перемешиванием, но фактический угол открывания клапана управления перемешиванием менее 35° в течение 10 секунд.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства (основные)

Клапан управления перемешиванием

Требуемые датчики/устройства (связанные)

Датчик температуры воздуха на впуске

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Продолжительность работы

Один раз в течение одной поездки

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) и GTS [A].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Coolant Temp.
Tech Tips
- Проверьте наличие кода DTC P2004 при температуре охлаждающей жидкости двигателя не выше 30°C (86°F).
- Проверьте наличие кода DTC P2006 при температуре охлаждающей жидкости двигателя не выше 80°C (176°F).
Выключите зажигание.
Включите зажигание (IG), подождите около 10 секунд и затем выключите зажигание. Повторите эту процедуру 3 раза [B].
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tech Tips
- Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
- Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P2004 или P2006.

Проверьте результат проверки DTC.

Дисплей GTS	Описание
NORMAL	Проверка DTC завершена Cистема работает нормально
ABNORMAL	Проверка DTC завершена Нарушения в работе системы
INCOMPLETE	Проверка DTC не завершена Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A	Невозможно выполнить проверку DTC Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

Tech Tips

Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат проверки DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2004 ИЛИ P2006)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC P2004 или P2006 выводится	А
DTC P2004 или P2006 и другие DTC выводятся	B

Tech Tips

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P2004 или P2006, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC Click here

А

ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)
1. Проверьте привод клапана управления забором воздуха для клапана управления перемешиванием (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА (ДЛЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ) Click here

OK
ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР (РАБОТУ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕШИВАНИЕМ)
1. Проверьте работу впускного коллектора для клапана управления перемешиванием (см. стр. Click here).
  
  Tech Tips
  
  После замены впускного коллектора выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).
NG
ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Click here

OK

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ЗАБОРОМ ВОЗДУХА – ECM)

Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.
Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
a4-4 (M-) - D70-21 (IA1-)	Всегда	Менее 1 Ом
a4-5 (M+) - D70-22 (IA1+)	Всегда	Менее 1 Ом
a4-4 (M-) или D70-21 (IA1-) - масса	Всегда	10 кОм или более
a4-5 (M+) или D70-22 (IA1+) - масса	Всегда	10 кОм или более

NG

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

OK

ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2004 ИЛИ P2006)

Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC.
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC P2004 или P2006 выводится	А
DTC не выводится	B

B

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

А

ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2004, P2006