СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь реле системы подфарников, включаемых при движении в светлое время суток

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) управляет подфарниками, включаемыми при движении в светлое время суток (стояночными фонарями) посредством распределительного блока моторного отсека.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ (СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ)

   
   

   1. Проверьте работу стояночных фонарей.

      OK
      Стояночные фонари работают нормально.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

2. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

   5. Убедитесь, что подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, горят.

      Table 1. Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Daytime Running Light	Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток	ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)	-

      OK
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, светятся.

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ

   
   

   1. Используя вольтметр, проверьте показания сигнала распределительного блока моторного отсека в сборе (см. стр.Click here).

      OK
      Показания выходного сигнала нормальные.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ (РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ ПОКАЗАНИЙ СИГНАЛОВ) (см. стр.Click here)

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПИТАНИЕ И МАССА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Извлеките распределительный блок моторного отсека из блока реле моторного отсека и распределительного блока (см. стр.Click here).

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Элемент вне распределительного блока моторного отсека в сборе подсоединен (Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе)

      -

      -

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия A-1 (BATT) - масса Питание выключено 11–14 В B-1 (ALT) - масса Питание выключено 11–14 В

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1F-3 (GND1) - масса Всегда Менее 1 Ом 1G-4 (GND2) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем 3D главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1F-6 (DRLS) - 3D-23 Всегда Менее 1 Ом 3D-23 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите распределительный блок панели приборов в сборе (см. стр.Click here).

   2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока панели приборов в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 3D-23 - MB-25 (DRL) Всегда Менее 1 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (Распределительный блок панели приборов в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ – ФАРА В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем 1G распределительного блока моторного отсека.

   2. Отсоедините разъем A19 левой фары.

   3. Отсоедините разъем A52 правой фары.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1G-8 (LDRL) - A19-5 Всегда Менее 1 Ом 1G-8 (LDRL) - A52-5 Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА В СБОРЕ

   
   

   1. Замените распределительный блок моторного отсека в сборе новым или заведомо исправным (см. стр.Click here).

   2. Убедитесь, что подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, работают нормально.

      OK
      Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, работают нормально.

   
   
   • OK

     КОНЕЦ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА БЫЛ НЕИСПРАВЕН)

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр.Click here)