СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A0009HVE03

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    H54-1 (IG+) - H54-14 (GND) V - W-B Источник питания (IG) Питание включено (IG) 11-14 В
    H54-1 (IG+) - H54-14 (GND) V - W-B Источник питания (IG) Питание выключено Менее 1 В
    H54-3 (PTC2) - H54-14 (GND) L - W-B Сигнал управления устройством быстрого подогрева

    • Питание включено (READY)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) включен

    • Электродвигатель вентилятора выключен

    • Уставки температуры: не Max HOT (макс. обогрев)

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    • Напряжение сигнала на контакте IDH менее 1 В (перегрузка преобразователя-инвертора не обнаружена)

    		 11-14 В
    H54-3 (PTC2) - H54-14 (GND) L - W-B Сигнал управления устройством быстрого подогрева

    • Питание включено (READY)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) выключен

    • Электродвигатель вентилятора включен

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    • Напряжение сигнала на контакте IDH менее 1 В (перегрузка преобразователя-инвертора не обнаружена)

    		 Менее 1 В
    H54-4 (ECOS) - H54-14 (GND) SB - W-B Сигнал переключателя режима ECO (интегрированная панель управления в сборе)

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) повернут и удерживается в положении ECO

    		 Менее 1 В
    H54-4 (ECOS) - H54-14 (GND) SB - W-B Сигнал переключателя режима ECO (интегрированная панель управления в сборе)

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) не повернут

    		 11-14 В
    H54-5 (TAM) - H54-13 (SG-2) P-L Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

    • Питание включено (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)

    		 1,35 - 1,75 В
    H54-5 (TAM) - H54-13 (SG-2) P-L Сигнал датчика температуры окружающего воздуха

    • Питание включено (IG)

    • Температура окружающего воздуха: 40°C (104°F)

    		 0,9–1,2 В
    H54-6 (TFG) - H54-14 (GND) B - W-B Сигнал температуры стекла

    • Питание включено (IG)

    • Температура стекла: 20°C (68°F)

    		 2,200 кОм
    H54-7 (TNG) - H54-14 (GND) V - W-B Сигнал температуры вблизи стекла

    • Питание включено (IG)

    • Температура вблизи стекла: 20°C (68°F)

    		 2,200 кОм
    H54-9 (PRE) - H54-13 (SG-2) V - L Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Питание включено (READY)

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (выше 3025 кПа (30,9 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм))

    		 4,80 В или более
    H54-9 (PRE) - H54-13 (SG-2) V - L Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Питание включено (READY)

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: ненормальное давление (ниже 176 кПа (1,8 кгс/см2, 25 фунтов на кв. дюйм))

    		 Менее 0,50 В
    H54-9 (PRE) - H54-13 (SG-2) V - L Сигнал датчика давления системы кондиционирования

    • Питание включено (READY)

    • Система кондиционирования работает

    • Давление хладагента: нормальное давление (ниже 3025 кПа (30,9 кгс/см2, 439 фунтов на кв. дюйм), но выше 176 кПа (1,8 кгс/см2, 25 фунтов на кв. дюйм))

    		 0,50 - 4,80 В
    H54-10 (S5-3) - H54-13 (SG-2) BR - L Источник питания датчика давления системы кондиционирования Питание включено (IG) 4,75 - 5,25 В
    H54-10 (S5-3) - H54-13 (SG-2) BR - L Источник питания датчика давления системы кондиционирования Питание выключено Менее 1 В
    H54-11 (CANH) - H54-12 (CANL) G-W Система передачи данных CAN Происходит передача данных по шине CAN Формирование импульсов
    H54-13 (SG-2) - масса L - масса Цепь массы датчика давления системы кондиционирования, датчика температуры окружающего воздуха и датчика дыма Всегда Менее 1 В
    H54-14 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 В
    H54-15 (NANO) - H54-14 (GND) R - W-B Сигнал управления ионного генератора № 1

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    		 Менее 1 В
    H54-15 (NANO) - H54-14 (GND) R - W-B Сигнал управления ионного генератора № 1

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

    		 4,75 - 5,25 В
    H54-21 (B) - H54-14 (GND) GR - W-B Источник питания (вспомогательный) Питание выключено 11-14 В
    H54-22 (BLW) - H54-14 (GND) R - W-B Сигнал управления частотой вращения электродвигателя вентилятора

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    Формирование импульсов

    (см. осциллограмму 1)
    H54-26 (NAIN) - H54-14 (GND) L - W-B Сигнал рабочего состояния ионного генератора № 1

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: LO

    		 Менее 1 В
    H54-26 (NAIN) - H54-14 (GND) L - W-B Сигнал рабочего состояния ионного генератора № 1

    • Питание включено (IG)

    • Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ)

    		 11-14 В
    H54-27 (IDH) - H54-14 (GND) V - W-B Сигнал перегрузки по току преобразователя-инвертора

    • Питание включено (IG)

    • Работа устройства быстрого подогрева разрешена

    		 Менее 1 В
    H54-27 (IDH) - H54-14 (GND) V - W-B Сигнал перегрузки по току преобразователя-инвертора

    • Питание включено (IG)

    • Работа устройства быстрого подогрева не разрешена

    		 4,75 - 5,25 В
    H54-28 (RH) - H54-14 (GND) R - W-B Сигнал датчика влажности

    • Питание включено (IG)

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    • Влажность: 40%

    		 2,09 В
    H54-28 (RH) - H54-14 (GND) R - W-B Сигнал датчика влажности

    • Питание включено (IG)

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    • Влажность: 60%

    		 2,81 В
    H54-29 (TR) - H54-34 (SG-1) P - LG Сигнал датчика температуры в салоне

    • Питание включено (IG)

    • Температура в салоне: 25°C (77°F)

    		 1,8–2,2 В
    H54-29 (TR) - H54-34 (SG-1) P - LG Сигнал датчика температуры в салоне

    • Питание включено (IG)

    • Температура в салоне: 40°C (104°F)

    		 1,2–1,6 В
    H54-32 (TSP) - H54-14 (GND) Y - W-B Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В
    H54-32 (TSP) - H54-14 (GND) Y - W-B Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны переднего пассажира)

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    H54-33 (TSD) - H54-14 (GND) BE - W-B Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации освещается электрическим светом

    		 0,8 - 4,3 В
    H54-33 (TSD) - H54-14 (GND) BE - W-B Сигнал датчика солнечной радиации (со стороны водителя)

    • Питание включено (IG)

    • Датчик солнечной радиации закрыт тканью

    		 Менее 0,8 В
    H54-34 (SG-1) - масса LG - масса Масса датчика температуры в салоне Всегда Менее 1 В
    H54-35 (SG-4) - масса W - масса "Масса" для термистора системы кондиционирования Всегда Менее 1 В
    H54-37 (LIN1) - H54-14 (GND)*1 B - W-B Сигнал передачи данных LIN Питание включено (IG) Формирование импульсов
    H54-40 (PTC1) - H54-14 (GND) G - W-B Сигнал управления устройством быстрого подогрева

    • Питание включено (READY)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) включен

    • Электродвигатель вентилятора выключен

    • Уставки температуры: не Max HOT (макс. обогрев)

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    • Напряжение сигнала на контакте IDH менее 1 В (перегрузка преобразователя-инвертора не обнаружена)

    		 11-14 В
    H54-40 (PTC1) - H54-14 (GND) G - W-B Сигнал управления устройством быстрого подогрева

    • Питание включено (READY)

    • Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления в сборе) выключен

    • Электродвигатель вентилятора включен

    • Уставки температуры: MAX HOT

    • Температура охлаждающей жидкости не более 70°C

    • Температура окружающего воздуха не более 10°C

    • Напряжение сигнала на контакте IDH менее 1 В (перегрузка преобразователя-инвертора не обнаружена)

    		 Менее 1 В
    H55-3 (DGS) - H54-13 (SG-2) LG - L Сигнал датчика дыма (CH, CO) Истекло 30 с после включения питания (IG), и датчик подвергается воздействию отработавших газов (HС, CO) 1,0 - 4,5 В
    H55-4 (DGS1) - H54-13 (SG-2) SB - L Сигнал датчика дыма (NOx) Истекло 30 с после включения питания (IG), и датчик подвергается воздействию отработавших газов (NOx) 1,0 - 4,5 В
    z1-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 В
    z1-3 (BUS) - z1-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Питание включено (IG) Формирование импульсов
    z1-4 (B BUS) - z1-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Питание выключено 11-14 В
    z1-5 (SGA) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 В
    z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

    • Питание включено (IG)

    • Температура испарителя: 0°C (32°F)

    		 1,7–2,1 В
    z1-6 (TEA) - z1-5 (SGA) - Сигнал датчика температуры испарителя

    • Питание включено (IG)

    • Температура испарителя: 15°C (59°F)

    		 0,9–1,3 В

    • *1: Для моделей без мультиинформационного дисплея


    1. A0007J2E53

      Осциллограмма 1:

      Параметр / Устройство Описание
      Контакт № H54-22 (BLW) - H54-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Состояние автомобиля

      • Питание включено (IG)

      • Переключатель вентилятора: LO

  2. ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр Click here)

  3. ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  4. ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ (для моделей с многофункциональным дисплеем) (см. стр. Click here)

  5. РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ (для моделей без многофункционального дисплея)

    A00091SE02

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от радиоприемника.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    H82-1 (B) - масса R - масса Источник питания (вспомогательный) Питание выключено 11 - 14 В
    H42-5 (TX+) R Сигнал связи AVC-LAN - -
    H42-9 (GND) - масса W-B - масса Цепь массы радиоприемника в сборе Всегда Менее 1 В
    H42-13 (TX-) G Сигнал связи AVC-LAN - -
    H42-16 (ACC) - H42-9 (GND) Y - W-B Источник питания (ACC) Питание выключено Менее 1 В
    H42-16 (ACC) - H42-9 (GND) Y - W-B Источник питания (ACC) Питание включено (ACC) 11 - 14 В

  6. МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ (для моделей с многофункциональным дисплеем) (см. стр. Click here)

  7. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР (для моделей без многофункционального дисплея) (см. стр. Click here)

  8. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С 3-ЗОННОЙ СИСТЕМОЙ)

    A000719E02

    Tech Tips

    Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от панели управления системы кондиционирования в сборе.

    Контакт №

    (обозначения)

    		 Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    j2-1 (+B) - j2-16 (GND) R - W-B Источник питания (вспомогательный) Питание выключено 11-14 В
    j2-6 (ACC) - j2-16 (GND) P - W-B Источник питания (ACC) Питание выключено менее 1 В
    j2-6 (ACC) - j2-16 (GND) P - W-B Источник питания (ACC) Питание включено (ACC) 11-14 В
    j2-7 (IG+) - j2-16 (GND) SB - W-B Источник питания (IG) Питание выключено менее 1 В
    j2-7 (IG+) - j2-16 (GND) SB - W-B Источник питания (IG) Питание включено (IG) 11-14 В
    j2-8 (ILL+) - j2-16 (GND) LG - W-B Сигнал переключателя освещения Переключатель освещения выключен менее 1 В
    j2-8 (ILL+) - j2-16 (GND) LG - W-B Сигнал переключателя освещения Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD 11-14 В
    j2-10 (RLIN) - масса GR - масса Сигнал передачи данных LIN Питание включено (IG) Формирование импульсов:
    j2-16 (GND) - масса W-B - масса Масса для переключателя управления кондиционером в сборе Всегда менее 1 В