ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ


    1. Отсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

      A0004WXE04

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при отсоединенном разъеме.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      MB-30 (BECU) - масса - Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание выключено 11-14 В
      MB-31 (ALTB) - масса - Вспомогательная аккумуляторная батарея Питание выключено 11-14 В
      MB-32 (IG) - масса - Питание зажигания (сигнал IG) Выключатель питания в положении IG → питание выключено 11-14 В → менее 1 В
      MB-29 (ACC) - масса - Питание зажигания (сигнал ACC) Выключатель питания в положении ACC → питание выключено 11-14 В → менее 1 В
      MB-11 (GND1) - масса - Масса Всегда Менее 1 Ом
      H9-3 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      MB-2 (FLCY) - масса - Вход выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      MB-4 (FRCY) - масса - Вход выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      H11-3 (LCTY) - масса G - масса Вход выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      H10-6 (RCTY) - масса B - масса Вход выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      H10-19 (LGCY) - масса GR - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта (OFF (ВЫКЛ)) → открыта (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      MB-20 (HCTY) - масса - Входной сигнал выключателя освещения проема капота двигателя Капот двигателя открыт (OFF (ВЫКЛ)) → закрыт (ON (ВКЛ)) 10 кОм или более → менее 1 Ом
      H10-23 (TKUL) - масса G - масса Входной сигнал выключателя разблокировки двери багажного отделения Дверь багажного отделения заблокирована → разблокирована 10 кОм или более → менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка в жгуте проводов.

    3. Подсоедините разъемы главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    4. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      H10-7 (LSFL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H10-7 (LSFL) - масса L - масса Вход датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      H10-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      H10-18 (LSFR) - масса W - масса Вход датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      3C-17 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая или правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3C-17 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки левой задней двери Левая и правая задние двери заблокированы Формирование импульсов
      3A-53 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая или левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      3A-53 (LSR) - масса GR - масса Вход датчика разблокировки правой задней двери Правая и левая задние двери заблокированы Формирование импульсов
      H9-8 (SSW1) - масса*1 LG - масса Сигнал выключателя датчика проникновения Выключатель датчика проникновения не нажат Менее 1 В
      H9-8 (SSW1) - масса*1 LG - масса Сигнал выключателя датчика проникновения Выключатель датчика проникновения нажат Формирование импульсов
      H9-12 (ISIF) - масса*1 P - масса Вход сигнала датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы) Датчик не обнаружил движущихся предметов 11-14 В
      H9-12 (ISIF) - масса*1 P - масса Вход сигнала датчика проникновения (ультразвукового датчика противоугонной системы) В состоянии подготовки к включению или состоянии готовности датчик обнаружил движущийся предмет Менее 1 В
      H9-18 (SSCL) - масса*1 B - масса Управление сиреной противоугонной системы Сирена противоугонной системы звучит (противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации)

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)
      3D-14 (SH) - масса*2 R - масса Управление аварийной сиреной автомобиля

      Аварийная сирена звучит

      (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)
      3D-15 (HORN) - масса SB - масса Управление звуковым сигналом автомобиля

      Звучат звуковые сигналы автомобиля

      (Срабатывание звуковой сигнализации противоугонной системы)

      Формирование импульсов

      (менее 1 В ←→ 11-14 В)

      • *1: для моделей с выключателем датчика проникновения

      • *2: Для моделей без выключателя датчика проникновения

      Если результат не соответствует требованиям, возможно, неисправен главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи).