СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ, Diagnostic DTC:B2799

Код DTC	Наименование DTC
B2799	Неисправность системы иммобилайзера двигателя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ распределения питания регистрирует этот код DTC в случае нарушения обмена данными между ЭБУ распределения питания и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера), а также при несоответствии идентификационных кодов передачи данных.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок	Операция подтверждения вывода DTC
B2799	Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*): Неисправность в системе обмена данными или в каналах связи между ЭБУ распределения питания и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера). При обмене данными между ЭБУ распределения питания и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не удается проверить соответствие кода передачи данных.	Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) ЭБУ распределения питания Жгут проводов или разъем	Выполняется любое из следующих условий: Через 10 секунд после выполнения операции запуска системы управления гибридной системой (когда рычаг переключения передач находится в положении P, и нажата педаль тормоза, водитель нажимает выключатель питания, имея при себе ключ). В случае неисправности система управления гибридной системой не запускается (передача данных начинается в течение 3 с после выполнения операции запуска системы управления гибридной системой, а коды DTC регистрируются через 6 с). Через 10 с после включения питания (IG), если провод подсоединен к отрицательному (-) вспомогательной аккумуляторной батареи после отсоединения (передача данных начинается в течение 3 с после включения питания (IG), а коды DTC регистрируются через 6 с).

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Операция подтверждения вывода DTC

B2799

Выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*):

Неисправность в системе обмена данными или в каналах связи между ЭБУ распределения питания и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).
При обмене данными между ЭБУ распределения питания и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не удается проверить соответствие кода передачи данных.

Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)
ЭБУ распределения питания
Жгут проводов или разъем

Выполняется любое из следующих условий:

Через 10 секунд после выполнения операции запуска системы управления гибридной системой (когда рычаг переключения передач находится в положении P, и нажата педаль тормоза, водитель нажимает выключатель питания, имея при себе ключ). В случае неисправности система управления гибридной системой не запускается (передача данных начинается в течение 3 с после выполнения операции запуска системы управления гибридной системой, а коды DTC регистрируются через 6 с).
Через 10 с после включения питания (IG), если провод подсоединен к отрицательному (-) вспомогательной аккумуляторной батареи после отсоединения (передача данных начинается в течение 3 с после включения питания (IG), а коды DTC регистрируются через 6 с).

*: Выводится только при наличии неисправности.

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности	Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Система управления гибридной системой не запускается	-

Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC	Режимы Data List и Active Test
B2799	-

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


*a	ЭБУ распределения питания
*b	Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

В случае замены блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ распределения питания обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.
После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Tech Tips

Если код DTC B2799 и код DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выводятся одновременно, в первую очередь выполните поиск неисправностей для кода DTC ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

УДАЛИТЕ DTC
1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ

ПРОВЕРЬТЕ DTC

Включите систему управления гибридной системой.
Подождите не менее 10 с.

Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

Tech Tips

Перед тем, как проверять DTC, выполните "операцию подтверждения вывода DTC".

OK
DTC B2799 не выводится.

Результат
Результат	Перейти к
OK	А
NG (код DTC B2799 не выводится)	B
NG (Выводятся другие DTC)	C

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (КОНТАКТ IMO)

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ распределения питания)	*b	Осциллограмма

Условия измерений
Параметр / Устройство	Описание
Подключение диагностического прибора	H2-20 (IMO) - масса
Настройки прибора	2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие	В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения выключателя питания (IG) после отсоединения и подсоединения вспомогательной аккумуляторной батареи

OK
Форма сигнала в норме (см. рис.).

Результат
Результат	Перейти к
Нормальная форма сигнала	А
Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)	B
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В) или форма сигнала с отклонением от нормы	C

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO) Click here

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (КОНТАКТ IMI)

С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ распределения питания)	*b	Осциллограмма

Условия измерений
Параметр / Устройство	Описание
Подключение диагностического прибора	H2-21 (IMI) - масса
Настройки прибора	2 В/дел., 500 мс/ дел.
Условие	В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения выключателя питания (IG) после отсоединения и подсоединения вспомогательной аккумуляторной батареи

OK
Форма сигнала в норме (см. рис.).

Результат
Результат	Перейти к
Нормальная форма сигнала	А
Сигнал не выводится или имеет ненормальную форму	B

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) Click here

ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ
1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.
  
  Tech Tips
  
  См. бюллетень технического обслуживания.
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ
1. Убедитесь, что возможен запуск системы управления гибридной системой с помощью уже зарегистрированного ключа автомобиля.
  
  OK
  
  Гибридная система запускается нормально.
OK
КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

OK
Гибридная система запускается нормально.

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IMO)

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

Отсоедините разъем H2 ЭБУ распределения питания.

Включите питание (IG).

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Результат
Результат	Перейти к
Постоянно низкий уровень на контакте IMO (не более 2,4 В)	А
Постоянно высокий уровень на контакте IMO (12 В)	B

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА И МАССА)

Отсоедините разъем H15 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).
Отсоедините разъем H2 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H15-3 (EFII) - H2-20 (IMO)	Всегда	Менее 1 Ом
H2-20 (IMO) - масса	Всегда	10 кОм или более
H15-4 (EFIO) - H2-21 (IMI)	Всегда	Менее 1 Ом
H2-21 (IMI) - масса	Всегда	10 кОм или более

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)
1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).
  
  Tech Tips
  
  См. бюллетень технического обслуживания.
ДАЛЕЕ
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ
1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.
  
  Tech Tips
  
  См. бюллетень технического обслуживания.
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ
1. Убедитесь, что возможен запуск системы управления гибридной системой с помощью уже зарегистрированного ключа автомобиля.
  
  OK
  
  Гибридная система запускается нормально.
OK
КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) НЕИСПРАВЕН)

NG
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)
ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
1. Временно замените ЭБУ распределения питания новым (см. стр. Click here).
ДАЛЕЕ
ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ
1. Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.
  
  Tech Tips
  
  См. бюллетень технического обслуживания.
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ
1. Убедитесь, что возможен запуск системы управления гибридной системой с помощью уже зарегистрированного ключа автомобиля.
  
  OK
  
  Гибридная система запускается нормально.
OK
КОНЕЦ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

NG
ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)