Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска) Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)
Click here

ОПИСАНИЕ

Если выключатель питания нажат, когда передатчик электронного ключа находится в салоне, ЭБУ распределения питания получает соответствующий сигнал и изменяет режима источника питания. Кроме того, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и педаль тормоза нажата, систему управления гибридной системой можно запустить нажатием выключателя питания.

Tip:

  • Когда ЭБУ распределения питания заменяется новым, и к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи подсоединяется провод, источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG).

  • Когда кабель вспомогательной аккумуляторной батареи отсоединен и подсоединен снова, источник питания возвращается в тот же режим, что и до отсоединения кабеля.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. раздел "Схема системы" (стр.Click here)

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным питанием двигателя, подсоедините GTS к автомобилю и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 с или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр.Click here). Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (при реализации функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Если интеллектуальная система посадки и запуска (для функции запуска) отключена с помощью настроек, выполняемых пользователем, то перед началом диагностики включите систему (см. стр.Click here).

  • Перед заменой ЭБУ распределения питания, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления) изучите меры предосторожности для интеллектуальной системы посадки и запуска (функции запуска) (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) обязательно удостоверьтесь, что рулевое управление разблокируется, повернув рулевое колесо влево и вправо перед запуском системы управления гибридной системой. Если по какой-либо причине рулевое управление заблокировано, откройте и закройте дверь при выключенном питании, а затем разблокируйте рулевое управление, нажав выключатель питания. Это предотвращает запуск системы управления гибридной системой при заблокированном рулевом управлении.

  • По окончании ремонта убедитесь, что неисправность не проявляется вновь.

Tip:
Table 1. Связанные параметры режимов Data List и Active Test
Признаки неисправностей Параметр Data List Параметр Active Test
Не включается режим источника питания ON (ВКЛ) (READY)
  • Power Source Control

  • Stop Light Switch1

  • Steering Unlock Switch

  • Power Supply Condition

  • IG1 Relay Monitor(Inside)

  • IG2 Relay Monitor (Inside)

  • IG1 Relay Monitor (Outside)

  • IG2 Relay Monitor(Outside)

  • Latch Circuit

  • Shift P Signal

  • Starter Request Signal


  • Entry&Start

  • Immobiliser

  • S Code Check

  • L Code Check

  • Engine Start Condition

 -
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ (READY ON)


    1. Поместите передатчик электронного ключа на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что отображается контрольная лампа интеллектуальной системы, а затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включается (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    • OK

      КОНЕЦ (НЕ ВЫПОЛНЯЮТСЯ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ ЗАПУСКА ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    • NGClick here
  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи при выключенном питании.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В
      Tip:

      • Чтобы проверить, разряжена вспомогательная аккумуляторная батарея или нет, можно использовать звуковой сигнал.

      • Если напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи ниже 11 В, зарядите или замените ее.


  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (ВСЕХ СИСТЕМ)


    1. С помощью GTS проверьте выводимые DTC для всех систем.

      OK
      Коды DTC не выводятся.
      Note:

      Убедитесь в том, что коды DTC не выводятся. Если выводятся какие-либо DTC, обратитесь к таблице диагностических кодов неисправностей.


    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРОХОЖДЕНИЕ РАДИОВОЛН


    1. Если неисправность проявляется только в определенном месте или в определенное время суток, высока вероятность электромагнитных помех.

      Tip:

      Проверить, является ли интерференция причиной неисправности, можно, удерживая передатчик электронного ключа рядом с приемником системы дистанционной блокировки дверей (диапазон РЧ).


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ


    1. Сядьте в автомобиль, имея при себе передатчик электронного ключа в сборе.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Отпустив педаль тормоза, убедитесь, что при нажатии выключателя питания режим источника питания изменяется следующим образом.

      Результат
      Результат Перейти к
      Off (выкл) → on (вкл) (ACC) → on (вкл) (IG) → off (выкл) А
      Не устанавливается режим источника питания ON (ВКЛ) (ACC или IG) B
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (IG), но не в ON (ВКЛ) (ACC) C
      Источник питания переходит в режим ON (ВКЛ) (ACC), но не в ON (ВКЛ) (IG) D

    • AClick here
    • B

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG И ACC)" (см. стр.Click here)

    • C

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (IG)" (см. стр.Click here)

    • D

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "НЕ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ON (ВКЛ) (ACC)" (см. стр.Click here)

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 2. Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего с привода блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      • Когда рычаг переключения передач находится в положении P, и питание выключено, при открывании или закрывании любой двери рулевое управление блокируется.

      • Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, и выключатель питания включен (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • Запуск системы управления гибридной системой невозможен, когда сигнал разблокировки рулевого управления находится в состоянии OFF (ВЫКЛ).
      OK
      Для параметра в режиме "Data List" отображается "ON" (ВКЛ) (рулевое управление разблокировано).

    • OKClick here
    • NG

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ" (НЕ УДАЕТСЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО)

  7. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 3. Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch1 Состояние педали тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      • Этот параметр используется для проверки исправности выключателя стоп-сигналов.

      • Когда этот параметр принимает значение "OFF" (ВЫКЛ), запуск системы управления гибридной системой невозможен.

      • Если этот выключатель неисправен, систему управления гибридной системой можно запустить, нажав и удерживая выключатель питания в течение определенного времени.
      OK
      Значение параметра в режиме "Data List" изменяется при нажатии и отпускании педали тормоза.

  8. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 4. Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      L Code Check Результат проверки подлинности между блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) и ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) / OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:


      • Идентификационный код для блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) не зарегистрирован, либо блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).
      OK
      Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, значение параметра Data List меняется на "OK".
      Tip:

      Причины сбоя верификации:


      • ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.


  9. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 5. Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Start Condition Состояние сигнала разрешения запуска системы управления гибридной системой, определяемое ЭБУ блокировки рулевого управления (приводом блокировки рулевого управления в сборе) и передаваемое в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) / OK или NG

      ОК: Запуск системы управления гибридной системой разрешен

      NG: Запуск системы управления гибридной системой запрещен

      • Когда выводится "Permitted" (разрешено), ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) получил сигнал подтверждения разблокировки от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления), и запуск системы управления гибридной системой возможен.

      • Когда выводится "Prohibited" (запрещено), систему управления гибридной системой запустить невозможно.
      Note:

      Убедитесь, что контрольная лампа интеллектуальной системы отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов, а затем нажмите выключатель питания.

      OK
      Показания дисплея изменяются в ответ на управление выключателем питания.

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

  10. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Entry&Start / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 6. Entry&Start (посадка и запуск)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      S Code Check Результат проверки подлинности между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) / OK или NG

      ОК: нормальный результат верификации

      NG: ненормальный результат верификации

      Когда отображается NG:


      • Идентификационный код для ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) не зарегистрирован, либо ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) неисправен.

      • Рулевое управление не блокируется.

      • Разблокировка рулевого управления невозможна (запуск системы управления гибридной системой невозможен).
      OK
      На экране отображается значение OK (нормальный результат сертификации кода S).
      Tip:

      Причины сбоя верификации:


      • Неисправен ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) или блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      • Нарушение связи между ЭБУ.

      • ЭБУ был заменен, но не был зарегистрирован.

      • ЭБУ заменен блоком, в котором уже сохранен код.


  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА


    1. A0005SLE02

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Table 7. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

      1. A0004NOE02

        Осциллограмма 1

        Table 8. Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Table 9. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора H2-20 (IMO) - H1-6 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи
      2. A0004RIE02

        Осциллограмма 2

        Table 10. Обозначения на рисунке
        *a Приблизительно 160 мс *b Приблизительно 270 мс
        Table 11. Условия измерений
        Параметр / Устройство Описание
        Подключение диагностического прибора H2-21 (IMI) - H1-6 (E1)
        Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска системы управления гибридной системой или в течение 3 секунд с момента включения питания (IG) после отсоединения и подсоединения провода вспомогательной аккумуляторной батареи
        OK
        Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

  12. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Table 12. Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Starter Request Signal Состояние сигнала запроса на запуск системы управления гибридной системой / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении P, педаль тормоза нажата, выключатель питания удерживается нажатым

      OFF (ВЫКЛ): спустя примерно 1 с после отпускания выключателя питания

      • Когда систему управления гибридной системой невозможно запустить из-за ненормального сигнала запроса запуска, отображается значение OFF (ВЫКЛ).

      • Продолжительность отображения состояния ON (ВКЛ) после нажатия выключателя питания очень мала. По этой причине выключатель питания необходимо удерживать нажатым в течение некоторого времени.
      Note:

      Убедитесь, что контрольная лампа интеллектуальной системы отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов, а затем нажмите выключатель питания.

      OK
      Показания дисплея изменяются в ответ на управление выключателем питания.

    • OK

      ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)

  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ – ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА)


    1. A0009L7E02

      Отсоедините разъем A28 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-1 (B) - A28-3 (GND) Питание выключено 11—14 В
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-3 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 13. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю стоп-сигналов в сборе)

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  14. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. A0003XNE01

      Подсоедините разъем A28 выключателя стоп-сигналов в сборе.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A28-2 (L) - A28-3 (GND) Питание выключено, педаль тормоза не нажата Менее 1 В
      A28-2 (L) - A28-3 (GND) Питание выключено, педаль тормоза нажата 11-14 В
      Table 14. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (выключатель стоп-сигналов в сборе)

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

  15. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем A28 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A33-23 (STP) - A28-2 (L) Всегда Менее 1 Ом
      A33-23 (STP) или A28-2 (L) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Подсоедините разъем A28 выключателя стоп-сигналов в сборе.

    4. A0007KYE01

      Отсоедините разъем A33 ЭБУ распределения питания.

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A33-23 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена 1 В или менее
      Педаль тормоза нажата 9 В или более
      Table 15. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  16. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Замените ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе) новым или исправным (см. стр.Click here).

    2. Выполните регистрацию.

      Tip:

      См. бюллетень технического обслуживания.


  17. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ (READY ON)


    1. Поместите передатчик электронного ключа на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что отображается контрольная лампа интеллектуальной системы, а затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включается (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    • OK

      КОНЕЦ (ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

  18. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Замените ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) новым.

    2. Выполните регистрацию.

      Tip:

      См. бюллетень технического обслуживания.


  19. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ (READY ON)


    1. Поместите передатчик электронного ключа на сиденье водителя.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение P.

    3. Нажмите педаль тормоза.

    4. Убедитесь, что отображается контрольная лампа интеллектуальной системы, а затем нажмите выключатель питания и убедитесь, что гибридная система включается (READY).

      OK
      Источник питания переходит в режим включения (READY).

    • OK

      КОНЕЦ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) НЕИСПРАВЕН)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)