Click here

СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2271

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
B2271 Сбой контроля фиксации зажигания
Click here

ОПИСАНИЕ

Этот код DTC регистрируется при обнаружении неисправности в цепи IG1, цепи IG2 или цепи фиксации IG в ЭБУ распределения питания.

Tip:

При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B2271

Удовлетворено одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку*):


  • Неисправность цепи IG1 или IG2 в ЭБУ распределения питания.

  • Неисправность цепи фиксации IG в ЭБУ распределения питания.

  • Предохранитель AM2

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут проводов или разъем

Включите питание (IG).

Tip:

Чтобы перевести выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG), дважды нажмите на него, держа при себе передатчик электронного ключа, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и педаль тормоза отпущена.

Tip:

  • Цепи включения IG1 и IG2 служат для включения реле IG1 и IG2.

  • После включения цепей IG1 и IG2 цепь фиксации IG поддерживает режим источника питания ON (ВКЛ) (IG), даже если главный процессор функционирует неправильно.

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим при обнаружении неисправности
Невозможно перевести выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) (запуск системы управления гибридной системой невозможен). Невозможно переключение источника питания в режим ON (ВКЛ) (IG).
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • При использовании GTS с выключенным питанием двигателя, подсоедините GTS к автомобилю и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 с или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр.Click here). Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (при реализации функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Tip:
Table 2. Связанные параметры режимов Data List и Active Test
DTC Параметр Data List Параметр Active Test
B2271
  • Power Source Control

  • IG1 Relay Monitor(Inside)

  • IG2 Relay Monitor (Inside)

  • Latch Circuit

 -
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. Отсоедините разъемы H1 и H2 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-1 (AM22) - масса Питание выключено 11 - 14 В
      H2-7 (AM21) - масса Питание выключено 11 - 14 В
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)


    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-5 (E01) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H1-6 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H2-4 (E12) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H2-5 (E02) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ распределения питания)

    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ


    1. A0006YKE02

      Подсоедините разъемы H1 и H2 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A33-2 (IG2D) - масса Питание включено (ACC) → питание включено (IG) 1 В или ниже → 9 или выше
      H2-2 (IG1D) - масса Питание включено (ACC) → питание включено (IG) 1 В или ниже → 9 или выше
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

    • OK

      КОНЕЦ (ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ) (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)