СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2285

Код DTC Наименование DTC
B2285 Неисправность в цепи сигнала положения блокировки рулевого управления

ОПИСАНИЕ

Этот DTC сохраняется, когда обнаруживается несоответствие между сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по линии прямой связи от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе), и сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по шине LIN.

Tech Tips

При отсоединении провода от отрицательного вывода (-) вспомогательной аккумуляторной батареи и повторного подсоединения его к этому выводу источник питания возвращается к тому же режиму работы, что и до отсоединения провода.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B2285 Несоответствие между сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по линии прямой связи от ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе), и сигналом положения механизма блокировки рулевого управления, поступающим по шине LIN (логика диагностирования за 1 поездку*).

  • Предохранитель AM2

  • ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления)

  • ЭБУ распределения питания

  • Жгут проводов или разъем

 Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, подождите 30 с, а затем подсоедините провод обратно. Подождите не менее 40 с при выключенном питании (заблокированном рулевом колесе), а затем установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (ACC) (для разблокировки рулевого управления) и снова подождите не менее 40 с.

Состояние автомобиля и аварийный режим при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим при обнаружении неисправности
Запуск системы управления гибридной системой невозможен. ЭБУ не передает запрос запуска системы управления гибридной системой.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0006CPE05
*a От вспомогательной аккумуляторной батареи
*b ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе)
*c ЭБУ распределения питания
*d Линия передачи данных LIN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным питанием двигателя, подсоедините GTS к автомобилю и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 с или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Интеллектуальная система посадки и запуска (при реализации функции запуска) обменивается данными с использованием мультиплексной системы передачи данных (системы передачи данных LIN) и системы передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here). Приступать к диагностике интеллектуальной системы посадки и запуска (при реализации функции запуска) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

  • Перед заменой ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления) изучите меры предосторожности для системы посадки и запуска (функции запуска) (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После ремонта выполните операцию подтверждения вывода кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

Tech Tips

Связанные параметры режимов Data List и Active Test
DTC Параметр Data List Параметр Active Test
B2285

    Power Source Control

  • Steering Unlock Switch


    Smart Key (электронный ключ зажигания)

  • Power Supply Short

  • Motor Driver Short

  • Lock Bar Stuck Error

 -

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДА DTC (СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN)


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B2785 системы передачи данных LIN в это же время не выводятся.

      Tech Tips


      • Когда функции блокировки и разблокировки рулевого управления не действуют, выключатель питания нельзя перевести в состояние ON (ВКЛ) (IG), а систему управления гибридной системой невозможно запустить.

      • Если передача данных по шине LIN недоступна, блокировка и разблокировка рулевого колеса невозможны.


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К КОДУ DTC B2785 (см. стр. Click here)

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Power Source Control / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Power Source Control
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Steering Unlock Switch Состояние сигнала датчика разблокировки рулевого управления, поступающего с привода блокировки рулевого управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): рулевое управление разблокировано

      OFF (ВЫКЛ): Рулевое управление заблокировано

      • Когда рычаг переключения передач находится в положении P, и питание выключено, при открывании или закрывании любой двери рулевое управление блокируется.

      • Когда передатчик электронного ключа находится внутри автомобиля, и выключатель питания включен (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • Запуск системы управления гибридной системой невозможен, когда сигнал разблокировки рулевого управления находится в состоянии OFF (ВЫКЛ).
      Результат
      Результат Перейти к
      Значение параметра Data List не изменяется. А
      Значение параметра Data List изменяется. B

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)

    A00090OE02
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ распределения питания)

    1. Отсоедините разъемы H1 и H2 ЭБУ распределения питания.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-1 (AM22) - масса Питание выключено 11 - 14 В
      H2-7 (AM21) - масса Питание выключено 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ В ЦЕПИ, ПОДКЛЮЧЕННОЙ К ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (МАССА)

    A00096PE02
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ распределения питания)

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-5 (E01) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H1-6 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H2-4 (E12) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H2-5 (E02) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ)


    1. A0009P8E03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления в сборе))

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      Положительный (+) щуп диагностического прибора → H18-4 (SLP1)

      Отрицательный щуп (-) диагностического прибора → масса

      		 Рулевое управление блокировано* 10 кОм или более
      Рулевое управление разблокировано* Менее 1 Ом

      Tech Tips


      • *: Рулевое колесо блокируется, если любая дверь открывается, а затем закрывается, когда рычаг переключения передач находится в положении P, и питание выключено. Когда затем питание включается (ACC или IG), рулевое управление разблокируется.

      • DTC B2285 может регистрироваться вследствие неисправности в приводе ЭБУ блокировки рулевого управления (приводе блокировки рулевого управления в сборе). Сигналы положений блокировки и разблокировки рулевого управления передаются из ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе) в ЭБУ распределения питания.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) (см. стр. Click here)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ))


    1. Отсоедините разъем H2 ЭБУ распределения питания.

    2. Отсоедините разъем H18 ЭБУ блокировки рулевого управления (привода блокировки рулевого управления в сборе).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H2-16 (SLP) - H18-4 (SLP1) Всегда Менее 1 Ом
      H2-16 (SLP) или H18-4 (SLP1) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ