СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте шину CAN на короткое замыкание на +B (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и +В может быть короткое замыкание, если между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

Признак Неисправный участок
Между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 сопротивление отсутствует.

  • Короткое замыкание в главной шине CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • ECM

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Щиток приборов в сборе

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Датчик положения рулевого колеса

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

  • Блок управления системы SRS

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Радиоприемник в сборе*1*2

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*3

  • ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)

  • Левый1 разъем распределительного блока шины CAN

  • Правый1 разъем распределительного блока шины CAN

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A00068LE02
A0005C9E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG), подождите не менее 60 секунд и двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение, как минимум, 5 минут, а затем включите систему круиз-контроля и подождите не менее 3,58 секунды.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips


  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Отсоедините разъем H214 левого1 разъема распределительного блока шины CAN.

      A00093PE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3 - -
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)

      		 *b к ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      *c к ЭБУ гибридной системы в сборе *d к датчику положения рулевого колеса
      *e К главному ЭБУ кузова (бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи) *f К DLC3
      *g к усилителю тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) *h К щитку приборов в сборе
      *i к правому1 разъему распределительного блока шины CAN *j К ЭБУ рулевого управления с электроусилителем в сборе

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Куда подсоединить
      H214-1 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)
      H214-11 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-3 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ гибридной системы в сборе
      H214-13 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-4 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Датчик положения рулевого колеса
      H214-14 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-5 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
      H214-15 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-6 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более DLC3
      H214-16 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-7 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)
      H214-17 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-8 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Щиток приборов в сборе
      H214-18 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-9 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более Правый1 разъем распределительного блока шины CAN
      H214-19 (CANL) - H29-16 (BAT)
      H214-10 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе
      H214-20 (CANL) - H29-16 (BAT)
      Результат
      Признак Перейти к
      OK А
      NG (главная шина правого1 разъема распределительного блока шины CAN) B
      NG (шина ЭБУ или датчика) C
      NG (вспомогательная шина DLC3) D

    A

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    C

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    D

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

    B

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините левый1 разъем H214 распределительного блока шины CAN.

    2. A0008O2E05
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)

      Отсоедините разъем H122 главной шины CAN.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. A0008GRE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H29-14 (CANL) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем H122 главной шины CAN.

    2. Поочередно отсоедините разъемы (H123, H199, H125, H127, H128, H132 и H210) от правого1 разъема распределительного блока шины CAN.

      A00085KE28
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN правый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      ECM H125 B W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый1 разъем распределительного блока шины CAN и правый1 разъем распределительного блока шины CAN) H122 R W
      Блок управления системой кондиционирования в сборе H123 G W
      Радиоприемник в сборе*1*2 H128 L W
      Блок управления системы SRS H199 Y W
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) H127 V W
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции H132 P W
      Приемопередатчик системы обработки и передачи информации*3 H210 BE W

      • *1: для моделей с приемником системы навигации

      • *2: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      • *3: для моделей с ручным выключателем (SOS)

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию на +B в 2 или более вспомогательных шинах CAN.

    3. A0008GRE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      С помощью электрического тестера измерьте сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT), и между контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 после отсоединения каждого разъема.

      Tech Tips

      Отсоедините разъемы ЭБУ и датчиков, не имеющие отношения к линиям главной шины CAN между левым1 и правым1 распределительными блоками шины CAN.

      Результат
      Признак Перейти к
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT), или между контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) продолжает оставаться ниже 6 кОм в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (Короткое замыкание на +B в правом1 разъеме распределительного блока шины CAN.) А
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT), или между контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) приходит в норму (не менее 6 кОм) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на +B в одном из устройств, связанных с одной или несколькими отсоединенными шинами.) B

    4. Если есть короткое замыкание на +B в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ или датчику:


      1. Подсоедините все разъемы к распределительному блоку шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на +B). Чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на +B только в одной линии шины, убедитесь в том, что сопротивление, отображаемое на на электрическом тестере, является нормальным (не менее 6 кОм).

        Tech Tips


        • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

        • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.


    А

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на +B, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составило не менее 6 кОм).

    2. Отсоедините разъем, содержащий контакты линий CAN (таких как CANH и CANL), подключенные к DLC3, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена замкнутая на +B шина (см. стр. Click here).

    3. A0008GRE02
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более
      H29-14 (CANL) - H29-16 (BAT) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 6 кОм или более

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 6 кОм, возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА