СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

ОПИСАНИЕ

Между одним из проводов шины CAN и GND может быть короткое замыкание, если между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 нет сопротивления.

Признак Неисправный участок
Между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 нет сопротивления.

  • Короткое замыкание в главной шине CAN

  • Короткое замыкание во вспомогательной шине CAN

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • ECM

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Щиток приборов в сборе

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения)

  • Датчик положения рулевого колеса

  • ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе

  • Блок управления системы SRS

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Радиоприемник в сборе*1*2

  • ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции

  • ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар)

  • Левый1 разъем распределительного блока шины CAN

  • Правый1 разъем распределительного блока шины CAN

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0004JLE02
A0004W4E07

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

  • Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG), подождите не менее 60 секунд и двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в течение, как минимум, 5 минут, а затем включите систему круиз-контроля и подождите не менее 3,58 секунды.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

Tech Tips


  • Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

  • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. A0009DUE03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b К DLC3

      Отсоедините разъем H119 вспомогательной шины DLC3.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. A000965E03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H29-14 (CANL) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К DLC3

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ С GND


    1. Подсоедините разъем H119 вспомогательной шины DLC3.

    2. A000965E03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Поочередно отсоедините разъемы от левого1 разъема распределительного блока шины CAN и правого1 разъема распределительного блока шины CAN.

      Tech Tips

      Отсоедините разъемы ЭБУ и датчиков, не имеющие отношения к вспомогательной шине DLC3 и главной шине CAN между левым1 и правым1 распределительными блоками шины CAN.

    3. С помощью электрического тестера измерьте сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) и между контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 после отсоединения каждого разъема.

      A0006B4E02
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с приемником системы навигации *B для моделей с радиоприемником с дисплеем
      *1 Радиоприемник в сборе *2 ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе
      *3 Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) *4 Блок управления системы SRS
      *5 ECM *6 Блок управления системой кондиционирования
      *7 ЭБУ гибридной системы в сборе *8 Разъем распределительного блока шины CAN левый1
      *9 Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) *10 Щиток приборов в сборе
      *11 DLC3 *12 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)
      *13 ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции в сборе *14 Датчик положения рулевого колеса
      *15 ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар) *16 Разъем распределительного блока шины CAN правый1
      A0004UUE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN правый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      Датчик положения рулевого колеса H120 BE W
      ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции H132 P W
      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) H127 V W
      DLC3 H119 L W
      ЭБУ системы управления уровнем фар (ЭБУ устройства поворота фар) H200 L W
      Щиток приборов в сборе H117 G W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый1 разъем распределительного блока шины CAN и правый1 разъем распределительного блока шины CAN) H122 R W
      Усилитель тормозной системы с главным цилиндром (ЭБУ системы противоскольжения) H131 B W
      A00085KE29
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Разъем распределительного блока шины CAN левый1)

      		 - -
      Цвет провода
      Со стороны левого1 разъема распределительного блока шины CAN Код Цвет (со стороны CANH) Цвет (со стороны CANL)
      ЭБУ гибридной системы в сборе H130 B W
      Главная шина CAN (шина, соединяющая левый1 разъем распределительного блока шины CAN и правый1 разъем распределительного блока шины CAN) H116 R W
      Блок управления системой кондиционирования в сборе H123 G W
      ECM H125 L W
      Блок управления системы SRS H207 Y W
      Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи в сборе) H118 V W
      ЭБУ рулевого управления с усилителем с электродвигателем в сборе H121 P W
      Радиоприемник в сборе*1*2 H128 BE W

      • *1: для моделей с приемником системы навигации

      • *2: для моделей с радиоприемником с дисплеем

      Note

      Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию 2 или более вспомогательных шин.

      Результат
      Признак Перейти к
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG), или между контактами 14 (CANL) и 4 (CG) продолжает оставаться ниже 200 Ом в случае, когда все указанные разъемы отсоединены от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на массу в главной шине CAN между левым1 и правым1 распределительными блоками шины CAN.) А
      Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG), или между контактами 14 (CANL) и 4 (CG) приходит в норму (не менее 200 Ом) в случае, когда разъем отключается от разъема распределительного блока шины CAN. (Есть короткое замыкание на массу в одном из устройств, связанных с отсоединенными шинами.) B

    4. Если есть короткое замыкание на GND в одной или нескольких шинах, подсоединенных к ЭБУ или датчику:


      1. Подсоедините все разъемы к разъемам распределительного блока шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина, замкнутая на массу). Чтобы подтвердить наличие короткого замыкания на GND только в одной вспомогательной шине, убедитесь, что сопротивление, отображаемое на на электрическом тестере, является нормальным (не менее 200 Ом).

        Tech Tips


        • Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.

        • Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующие обслуживание.

    5. Если отсутствуют короткие замыкания на GND в какой-либо шине, подключенной к ЭБУ и датчикам:


      1. Когда все указанные разъемы ЭБУ и датчиков отсоединены, перейдите к проверке главной шины CAN между левым1 разъемом распределительного блока шины CAN и правым1 разъемом распределительного блока шины CAN.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. A00068SE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN правый1)
      *b к левому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H122 главной шины CAN.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    2. A000965E03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H29-14 (CANL) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)


    1. Подсоедините разъем H122 главной шины CAN.

    2. A0004WJE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к разъему распределительного блока шины CAN левый1)
      *b к правому1 разъему распределительного блока шины CAN

      Отсоедините разъем H116 главной шины CAN.

      Note


      • Перед отсоединением разъема сделайте пометку, где он подключен.

      • Подсоедините разъем на место.

    3. A000965E03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H29-14 (CANL) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN (ЛЕВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN - ПРАВЫЙ1 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ, ДАТЧИК)


    1. Подсоедините разъем шины, замкнутой на массу, к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины составило не менее 200 Ом).

    2. A000965E03
      Обозначения на рисунке
      *1 DLC3

      Отсоедините разъем, содержащий контакты линий CAN (таких как CANH и CANL), подключенные к DLC3, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена замкнутая на GND шина (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H29-6 (CANH) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более
      H29-14 (CANL) - H29-4 (CG) Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи 200 Ом или более

      Tech Tips

      Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление составило не менее 200 Ом, то возможно короткое замыкание в ЭБУ или датчике.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА