СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза) Проверьте линии шины 1 на короткое замыкание

ОПИСАНИЕ

Между проводами главной шины 1 и/или вспомогательной шины 1 может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза составляет менее 54 Ом.

Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза - менее 54 Ом.	Короткое замыкание в главной шине 1 Короткое замыкание во вспомогательной шине 1 ЭБУ центрального сетевого шлюза Передняя камера распознавания объектов1 ЭБУ помощи при движении в сборе1 Датчик радара миллиметрового диапазона1 ЭБУ гибридной системы в сборе Левый датчик системы контроля слепых зон2 Разъем распределительного блока шины CAN № 4 Разъем распределительного блока шины CAN № 5

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 15 (CA5H) и 16 (CA5L) ЭБУ центрального сетевого шлюза - менее 54 Ом.

Короткое замыкание в главной шине 1
Короткое замыкание во вспомогательной шине 1
ЭБУ центрального сетевого шлюза
Передняя камера распознавания объектов*1
ЭБУ помощи при движении в сборе*1
Датчик радара миллиметрового диапазона*1
ЭБУ гибридной системы в сборе
Левый датчик системы контроля слепых зон*2
Разъем распределительного блока шины CAN № 4
Разъем распределительного блока шины CAN № 5

*1: для моделей с системой безопасности Lexus +
*2: для моделей с системой контроля слепых зон

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
По причине того, что порядок диагностики важен для обеспечения правильной диагностики, начните с процедур поиска неисправностей в случае появления кодов DTC, относящихся к системе передачи данных CAN (см. стр. Click here).
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG), включите главный выключатель круиз-контроля, включите главный выключатель LDA, подождите не менее 52 секунды и затем двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) в течение, как минимум, 7 секунд.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN (См. стр. Click here).

Tech Tips

Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.
Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN. После отсоединения разъемов от разъема распределительного блока шины CAN подсоединение разъемов к ненадлежащим местам разъема распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

Отсоедините разъем H201 распределительного блока шины CAN № 4.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к ЭБУ центрального сетевого шлюза

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА)

Подсоедините разъем H201 распределительного блока шины CAN № 4.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Подсоедините щупы тестера к контактам 15 (CA5H) и 16 (CA5L) разъема ЭБУ центрального сетевого шлюза.

Измеряя сопротивление с помощью тестера, поочередно отсоединяйте разъемы (H203, H204, H205 и U26) от разъема распределительного блока шины CAN № 4 и разъема распределительного блока шины CAN № 5, пока сопротивление не станет нормальным (54 - 69 Ом).

Tech Tips

Отсоедините разъемы вспомогательной шины, кроме разъема главной шины CAN.
Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*A	для моделей с системой безопасности Lexus +	*B	для моделей с системой контроля слепых зон
*1	Передняя камера распознавания объектов	*2	ЭБУ помощи при движении в сборе
*3	Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе	*4	Центральный ЭБУ сетевого шлюза
*5	Разъем распределительного блока шины CAN № 4	*6	ЭБУ гибридной системы в сборе
*7	Левый датчик системы контроля слепых зон	*8	Разъем распределительного блока шины CAN № 5

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 4)	-	-

Цвет провода
Разъем распределительного блока шины CAN № 4	Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)
Датчик радара миллиметрового диапазона*	H204	Y	LG
ЭБУ центрального сетевого шлюза	H201	L	LG
Разъем распределительного блока шины CAN № 5	H202	G	LG
Передняя камера распознавания объектов*	H203	R	LG
ЭБУ помощи при движении в сборе*	H205	B	LG

*: для моделей с системой безопасности Lexus +

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (разъем распределительного блока шины CAN № 5)	-	-

Цвет провода
Со стороны правого1 разъема распределительного блока шины CAN	Код	Цвет (со стороны CANH)	Цвет (со стороны CANL)
Левый датчик системы контроля слепых зон*	U26	В	LG
ЭБУ гибридной системы в сборе	U28	Y	LG
Разъем распределительного блока шины CAN № 4	U25	G	LG

*: для моделей с системой контроля слепых зон

Note

Не подсоединяйте и не отсоединяйте разъемы до тех пор, пока данная проверка не будет завершена, так как это может привести к короткому замыканию 2 или более вспомогательных шин.

Результат

Признак	Перейти к
Когда все указанные разъемы отсоединены, сопротивление по-прежнему составляет менее 54 Ом. (Короткие замыкания в паре вспомогательных шин отсутствуют.)	А
Когда разъем отсоединен, сопротивление становится нормальным (54–69 Ом). (Короткое замыкание в одной или нескольких парах вспомогательных шин.)	B

При коротком замыкании в одной или нескольких вспомогательных шинах:
1. Подсоедините все разъемы к разъему распределительного блока шины CAN, за исключением того разъема, который был отсоединен последним (шина с коротким замыканием). Убедитесь, что сопротивление, отображенное на портативном диагностическом приборе, соответствует норме (между 54 и 69 Ом), чтобы подтвердить наличие короткого замыкания только в одной вспомогательной шине.

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ)

Подсоедините все разъемы к разъему распределительного блока шины CAN № 4 и разъему распределительного блока шины CAN № 5.

Отсоедините разъем U28 распределительного блока шины CAN № 5.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)	*b	к ЭБУ гибридной системы в сборе

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

Результат

Признак	Следующий шаг
Когда разъем щитка приборов в сборе отсоединен, сопротивление по прежнему составляет менее 54 Ом. (Короткие замыкания в щитке приборов в сборе и между линиями его главной шины отсутствуют.)	А
Когда разъем щитка приборов отсоединен, сопротивление находится в пределах заданного диапазона (108-132 Ом) (другой нагрузочный резистор исправен). (Короткое замыкание в щитке приборов или между линиями его главной шины.)	B

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5) Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

Подсоедините разъем U28 распределительного блока шины CAN № 5.

Отсоедините разъем H202 распределительного блока шины CAN № 4.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 4)	*b	к разъему № 5 распределительного блока шины CAN

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

Подсоедините разъем H202 распределительного блока шины CAN № 4.

Отсоедините разъем U25 распределительного блока шины CAN № 5.

Tech Tips

Разъемы, подключенные к разъему распределительного блока шины CAN, можно различать по цвету шин CAN.
Подсоединение разъемов к ненадлежащим местам распределительного блока шины CAN не влияет на работу системы. Однако желательно подсоединять разъемы к соответствующим местам, чтобы не повредить проводку, например, в результате натяжения жгутов, а также облегчить последующее обслуживание.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока шины CAN № 5)	*b	к разъему № 4 распределительного блока шины CAN

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЕ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 4 ШИНЫ CAN – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 5 ШИНЫ CAN)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ, ДАТЧИК)

Подсоедините разъем замкнутой накоротко вспомогательной шины к распределительному блоку шины CAN (разъем, при отсоединении которого сопротивление шины стало нормальным (54 – 69 Ом)).
Отсоедините разъем, содержащий контакты CANH и CANL, от ЭБУ или датчика, к которому подсоединена замкнутая накоротко вспомогательная шина (см. стр. Click here).

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	54 - 69 Ом

Tech Tips

Если при отсоединении разъема от ЭБУ (или датчика) сопротивление стало нормальным (54–69 Ом), возможно короткое замыкание в ЭБУ (или датчике).

ЗАМЕНИТЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЭБУ ИЛИ ДАТЧИК

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ ИЛИ РАЗЪЕМ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКА

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 5)

Подсоедините разъем U28 распределительного блока шины CAN № 5.
Отсоедините разъем H211 ЭБУ гибридной системы.

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ЭБУ центрального сетевого шлюза)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 4)

Подсоедините разъем H201 распределительного блока шины CAN № 4.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному ЭБУ сетевого шлюза)

Отсоедините разъем H195 ЭБУ центрального сетевого шлюза.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
H195-15 (CA5H) - H195-16 (CA5L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИИ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)