РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

2. Click here

   СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА

3. Click here

   ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

   
   
   1. 

      Для предотвращения вращения рулевого колеса закрепите его ремнем безопасности.

      Tip:

      Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.

4. Click here

   ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Нанесите метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a

      Метка

   2. Выверните болт.

   3. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления.

5. Click here

   СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Снимите шплинт и гайку.

   2. 

      Установите SST на левую тягу в сборе.

      09960-20010

      09961-02060

      Note:

      Убедитесь, что нижние концы левой рулевой тяги в сборе и SST выровнены.

   3. Закрепите SST с помощью веревки.

      Note:

      При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно надежно затяните веревку, чтобы SST не упал.

   4. 

      С помощью SST отсоедините левую тягу в сборе от поворотного кулака.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Центральная гайка	-	-
      *a	Веревка	*b	Зона нанесения молибденовой консистентной смазки
      	Поместите здесь ключ	-	-

      09960-20010

      09961-02010

      CAUTION:

      Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      Note:
      

      • Обязательно закрепите строп SST на поворотном кулаке, чтобы SST не упал.

      • Закрепите SST центральной гайкой так, чтобы поверхности A и B, показанные на рисунке, располагались параллельно. В противном случае пыльник может быть поврежден.

      
      

      • Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.

      
      

      • Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.

      
      

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      
      

      • Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.

6. Click here

   СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

   Tip:

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

7. Click here

   СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ

   (см. стр.Click here)

8. Click here

   СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1

   Click here

9. Click here

   СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1

   Tip:

   Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.

10. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

    Click here

11. Click here

    СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите тягу рулевого управления в сборе.

       Note:

       Не давайте гайке поворачиваться при затяжке болта, так как гайка имеет собственный стопор.

12. Click here

    ЗАКРЕПИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       При помощи SST закрепите тягу рулевого управления в сборе в тисках.

       Table 3. Обозначения на рисунке

       *1	Защитная клейкая лента

       09612-00012

       Tip:

       SST перед использованием следует обернуть лентой.

13. Click here

    СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    
    
    1. 

       Нанесите метки на левую тягу в сборе и рулевую тягу в сборе.

       Table 4. Обозначения на рисунке

       *a

       Метка

    2. Снимите левую тягу и отверните контргайку.

14. Click here

    СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ

    Tip:

    Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.