СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ Цепь контрольной лампы EPS

ОПИСАНИЕ

При обнаружении неисправности ЭБУ рулевого управления с усилителем загорается контрольная лампа EPS. В этот момент ЭБУ рулевого управления с усилителем сохраняет код DTC в собственной памяти.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ИЛИ УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ

   
   

   1. Проверьте подсоединение разъемов рулевой колонки с электроусилителем и ЭБУ рулевого управления с усилителем.

      OK
      Разъемы рулевой колонки с электроусилителем и ЭБУ рулевого управления с усилителем надежно соединены.

   2. Убедитесь, что провод соединения с массой надежно зафиксирован с помощью болта (см. стр.Click here).

      OK
      Провод соединения с массой надежно зафиксирован при помощи болта.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ ИЛИ УСТАНОВИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ (см. стр.Click here)

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

   
   

   1. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      DTC не выводятся.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр.Click here)

3. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS

   
   

   1. Выключите питание.

   2. Подключите GTS к DLC3.

   3. Включите питание (IG).

   4. Включите GTS.

   5. Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.

   6. Выберите параметр "IG Power Supply" в списке Data List и считайте его значение на экране GTS.

      Table 1. EMPS

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      IG Power Supply	Напряжение питания IG / Мин.: 0,0000 В Макс.: 20,1531 В	8 - 16 В	Питание включено (IG)

      OK
      На экране GTS отображается нормальное значение.

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем Hc2 жгута проводов ЭБУ.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Hc2-5 (IG) - масса Питание включено (IG) 8–16 В

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов ЭБУ в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ - МАССА)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем c2 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия c2-2 (PGND) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Отсоедините разъем c1 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия c1-1 (IG) - Hc2-5 (IG) Всегда Менее 1 Ом

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
      *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту проводов автомобиля)

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЭБУ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

   
   

   1. Подсоедините разъемы c1 и c2 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

   2. Выполните диагностику щитка приборов в режиме Active Test с помощью GTS (см. стр.Click here).

   3. Проверьте щиток приборов в сборе.

      OK
      Контрольная лампа EPS включается и выключается в соответствии с командами GTS.

      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click here).

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр.Click here)