НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. A0005SRE01
      A00049IE01

      Вставьте шпильку насоса усилителя тормозной системы в отверстие кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов, вставьте 2 штифта кронштейна блока управления рабочими цилиндрами тормозов в 2 втулки насоса усилителя тормозной системы (*5).

      Обозначения на рисунке
      *1 Штуцер
      *2 Палец
      *3 Блок разъемов и жгут проводов
      *4 Колпачок
      *5 Втулка насоса усилителя тормозной системы
      *6 Кольцо насоса усилителя тормозной системы
      *7 Втулка корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов
      *8 Втулка насоса усилителя тормозной системы

      Note


      • Не держите насос усилителя тормозной системы в сборе за части, выделенные жирными линиями (*1, *2 и *3) на рисунке.

      • Не допускайте падения насоса усилителя тормозной системы в сборе при его переноске.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.

      • При установке насоса усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе убедитесь, что 2 кольца (*6) и 2 втулки насоса усилителя тормозной системы (*5) установлены на насос усилителя тормозной системы в сборе.

      • Поскольку новый насос усилителя тормозной системы в сборе заполнен тормозной жидкостью, не снимайте пробки до его установки.

    2. Установите втулку корпуса блока управления рабочими цилиндрами тормозов (*7), втулку насоса усилителя тормозной системы (*8) и насос усилителя тормозной системы в сборе на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов, закрепив их гайкой.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    3. Введите в зацепление зажим жгута проводов на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2


    1. A0009Q8E03

      Установите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 на насос усилителя тормозной системы в сборе, закрепив его фиксатором.

      Обозначения на рисунке
      A0009JS Вверх

      Note


      • Совместите идентификационную метку шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 и ребро насоса усилителя тормозной системы в сборе.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  3. УСТАНОВИТЕ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ


    1. A0009M8E06
      Обозначения на рисунке
      *a Захват

      Введите в зацепление захват, чтобы установить насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном на кузов автомобиля.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть и не повредить трубопровод тормозной системы, трубку низкого давления в сборе или трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

    2. Вверните 3 болта, чтобы закрепить насос усилителя тормозной системы в сборе с кронштейном на кузове автомобиля.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Note

      Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

    3. A00071NE06
      Обозначения на рисунке
      *1 Коробка разъема
      *a Захват

      Введите в зацепление захват, чтобы установить блок разъемов на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

    4. Вверните болт, чтобы закрепить блок разъемов на кронштейне блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    5. Подсоедините 2 разъема к насосу усилителя тормозной системы.

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ № 1


    1. С помощью разрезной головки подсоедините передний трубопровод тормозной системы № 1 к насосу усилителя тормозной системы в сборе.

      Torque:
      15 Н*м  { 155 кгс*см, 11 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 2


    1. A0005Q4E03

      Подсоедините шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 к трубке блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 с помощью фиксатора.

      Обозначения на рисунке
      A0009JS Вверх

      Note


      • Совместите идентификационную метку шланга блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 2 и трубопровода блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

      • Установите фиксатор в пределах диапазона, показанного на рисунке.

  6. ПРОКАЧАЙТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    Click here

  7. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ № 1

    Click here

  8. УСТАНОВИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Click here

  9. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите виниловую ленту с отверстий отсоединенных деталей.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности трубки низкого давления в сборе и кондиционера.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

      Note

      Запрещается использовать какое-либо компрессорное масло, помимо ND-OIL 11 или аналогичного. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 11 или аналогичной марки, может возникнуть утечка тока из-за нарушения изоляции электродвигателя компрессора.

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку низкого давления.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних частиц на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. A0003YN

      Подсоедините трубку низкого давления в сборе к кондиционеру.

      Note


      • Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие.

      • Не деформируйте трубопроводы.

      • Не допускайте повреждения пластмассового зажима.

  10. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Снимите виниловую ленту с отверстий отсоединенных деталей.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение, пригоночную поверхность трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе и кондиционер.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 11 или аналогичное

      Note

      Запрещается использовать какое-либо компрессорное масло, помимо ND-OIL 11 или аналогичного. В случае применения компрессорного масла, отличного от ND-OIL 11 или аналогичной марки, может возникнуть утечка тока из-за нарушения изоляции электродвигателя компрессора.

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

      Note

      Не допускайте налипания грязи и посторонних частиц на кольцевое уплотнение и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

    4. A00069C

      Вставьте трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе в кондиционер.

      Note

      Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие.

    5. Подсоедините соединительную скобу и вверните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  11. ЗАЛЕЙТЕ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ В БАЧОК

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    (см. стр. Click here)

  13. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Click here

  14. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

  16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  17. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

  18. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

    Click here

  19. ЗАПРАВЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ХЛАДАГЕНТОМ

    Click here

  20. ПРОГРЕЙТЕ КОМПРЕССОР

    Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

    Click here

  22. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

    Click here

  23. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)