ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ПРОКАЧКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

При прокачке следует использовать GTS. Если прибор не используется, прокачка не будет завершена, что представляет опасность и может стать причиной аварии.

Note


  • Во время прокачки рычаг переключения передач должен быть установлен в положение P, и стояночный тормоз должен быть включен.

  • Так как во время прокачки тормозная жидкость может переливаться, не ставьте банку с жидкостью на наливное отверстие бачка.

  • При прокачке поддерживайте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке между отметками MIN и MAX.

  • Удаление воздуха будет затруднено в следующих случаях:


    1. Шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов (шланг между насосом усилителя тормозной системы и бачком главного цилиндра тормозной системы в сборе) находится выше уровня жидкости, и в него попадает воздух.

    2. Во время прокачки воздух попадает в насос усилителя тормозной системы при работе электродвигателя насоса.

  • Падение давления в гидроаккумуляторе во время прокачки может привести к включению зуммера. Так как это не является признаком неисправности, продолжите выполнение операции.

  • Во время прокачки могут сохраняться коды DTC, указывающие на неисправности датчика давления и т.д. После прокачки удалите DTC, если в процедурах имеются соответствующие указания.

  • Отпустите стояночный тормоз во время калибровки смещения клапана с линейной характеристикой.

  • Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные поверхности – например, на кузов автомобиля. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно удалите ее.

  • При прокачке выберите подходящую процедуру в соответствии со следующей таблицей.

    Замененный/установленный узел Порядок выполнения работ
    Гибкий шланг (передний/задний) Удалите воздух из трубопровода тормозной системы
    Колесный тормозной цилиндр дискового тормоза в сборе (передний/задний)
    Насос усилителя тормозной системы в сборе Прокачайте тормозную систему
    Усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе
    Бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ


    1. Удалите воздух из трубопровода тормозной системы.


      1. A0008M2

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      2. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      3. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      4. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.

      5. Выберите на дисплее GTS "Usual air bleeding" (обычная прокачка) и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      6. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }

      7. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

      8. Выключите GTS и питание.

    2. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    3. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

  2. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ


    1. Снимите переднюю наружную верхнюю панель кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    2. Прокачайте тормозную систему.


      1. A0003KD

        Выключив питание, подождите не менее 2 мин и отсоедините разъем датчика уровня жидкости в бачке.

        Note

        Не нажимайте педаль тормоза и не открывайте/закрывайте двери, пока разъем датчика уровня жидкости в бачке не будет отсоединен.

        Tech Tips

        Данная процедура не требуется, если разъем датчика уровня жидкости в бачке отсоединен.

      2. A0008M2

        Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

      3. Долейте тормозную жидкость в расширительный бачок, чтобы ее уровень был между отметками MAX и MIN.

        Тормозная жидкость
        SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3

      4. Подключите GTS к разъему DLC3 и установите выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (IG).

      5. Включите питание GTS и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Air Bleeding.

      6. Выберите на дисплее GTS "ABS actuator has been replaced" (был заменен привод АБС) и удалите воздух из тормозной жидкости в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

        Note

        Перед тем, как выполнять указания на дисплее GTS для калибровки смещения клапана с линейной характеристикой, отпустите стояночный тормоз. По завершении калибровки немедленно включите стояночный тормоз.

      7. A0003W5E05
        Обозначения на рисунке
        *1 Заглушка прокачного штуцера имитатора хода

        После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

        Torque:
        Прокачной штуцер цилиндра дискового тормоза
        8,3 Н*м  { 85 кгс*см, 73 фунт-сила-дюйма }
        заглушка прокачного штуцера имитатора хода
        8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

        Tech Tips

        Заглушка прокачного штуцера имитатора хода располагается, как показано на рисунке.

      8. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

      9. Выключите GTS и питание.

    3. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы.

    4. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

    5. Установите наружную верхнюю переднюю панель кожуха в сборе (см. стр. Click here).