| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| C1439/66 | Не завершена инициализация датчика угла поворота рулевого колеса |
| C1445/66 | Автомобиль движется с датчиком угла поворота рулевого колеса, который не прошел инициализацию |
ОПИСАНИЕ
При каждом включении питания (IG) и движении на скорости 35 км/час (22 мили в час) или более в течение приблизительно 5 с ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) получает значение "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса. Также ЭБУ сохраняет предыдущие значения "нуля".
При выключении питания коды DTC C1439/66 и C1445/66 будут удалены.
| № DTC | Код INF | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|---|
| C1439/66 | 752 | После того, как данные калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса были удалены, например, из-за колебаний напряжения питания, данные калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса не могли быть получены в течение 0,048 с непрерывного движения. |
|
| C1445/66 | 753 | Данные калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса не могли быть получены, когда автомобиль двигался без записи о калибровке "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса со скоростью не менее 35 км/час (22 мили в час) в течение 60 с или более. |
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Note
Перед тем, как продолжать проверку, объясните клиенту, что вывод кода DTC был связан с временной потерей данных калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при падении напряжения питания вследствие снятия вспомогательной аккумуляторной батареи. Проверьте, возникает ли это состояние.
Tech Tips
Если совместно с DTC C1439/66 и/или C1445/66 выводятся DTC U0073/94, U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывают DTC U0073/94, U0123/62, U0124/95 и/или U0126/63 (см. стр. Click here).
Если неисправен датчик частоты вращения или датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS), коды DTC для датчика угла поворота рулевого колеса могут регистрироваться даже в том случае, если датчик исправен. Если совместно с DTC датчика угла поворота рулевого колеса выводятся коды DTC для датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS), приступать к поиску и устранению неисправностей датчика угла поворота рулевого колеса следует только после проверки и ремонта датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Выключите питание.
Вновь включите питание (IG) и убедитесь, что коды DTC для мультиплексной шины CAN не выводятся (см. стр. Click here).
Разгоните автомобиль до скорости 35 км/час (22 мили в час) и, поворачивая рулевое колесо вправо и влево, убедитесь в отсутствии кодов DTC датчиков частоты вращения, датчика замедления и рысканья и датчика угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here).
| Результат | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Если выводятся коды DTC, указывающие на неисправность системы передачи данных CAN, перед устранением неисправностей каждого соответствующего датчика устраните неисправности системы передачи данных CAN.
В случае неисправности датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (центрального блока управления системы SRS) ненормальный сигнал может регистрироваться даже в том случае, если датчик угла поворота рулевого колеса исправен.
Если одновременно выводятся коды DTC датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья, отремонтируйте датчики, а затем проверьте датчик угла поворота рулевого колеса.
Если снова выводятся такие же DTC C1439/66 и/или C1445/66, DTC могли быть сохранены вследствие временной потери данных калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при падении напряжения питания.
| B |
|
ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN (см. стр. Click here) |
| C |
|
ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC (см. стр. Click here) |
| D |
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here) |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 35 км/час (22 мили в час) или более в течение не менее 5 с.
Убедитесь, что центральное положение рулевого колеса правильно установлено при движении по прямой.
Tech Tips
Если углы установки передних колес и положение рулевого колеса отрегулированы при смещенном центральном положении рулевого колеса, получите точку "нуля" датчика замедления и рысканья снова по завершении регулировок.
| OK |
|---|
| Рулевое колесо правильно отцентровано. |
| NG |
|
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС ИЛИ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. стр. Click here) |
| OK |
|
СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC
Выключите питание.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Включите питание (READY).
Приведите автомобиль в движение и на скорости не менее 35 км/час (22 мили в час) поверните рулевое колесо вправо и влево.
Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).
| Результат | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tech Tips
Если снова выводятся такие же DTC C1439/66 и/или C1445/66, DTC могли быть сохранены вследствие временной потери данных калибровки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса, например, при падении напряжения питания.
| А |
|
КОНЕЦ |
| B |
|
ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫВЕДЕННЫМИ КОДАМИ DTC (см. стр. Click here) |