ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ, Diagnostic DTC:C1246/46, C1281/81, C1364/61

Код DTC Наименование DTC
C1246/46 Неисправность датчика давления в главном цилиндре
C1281/81 Недопустимый сигнал на выходе датчика давления в главном цилиндре (DTC режима активной диагностики)
C1364/61 Неисправность датчика давления в рабочем тормозном цилиндре

ОПИСАНИЕ

Датчик давления регулятора и датчик давления в рабочем тормозном цилиндре встроены в блок управления рабочими цилиндрами тормозов. Они измеряют соответствующие давления и передают сигналы в ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

При выходе из режима активной диагностики и передаче датчиком давления регулятора сигнала давления регулятора DTC C1281/81 удаляется. DTC C1281/81 выводится только в режиме активной диагностики.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1246/46 201 Напряжение питания датчика (VCM1) в течение 0,05 с не превышает 4,75 В, либо составляет не менее 5,25 В. Усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе
↑ 202 Выходное напряжение датчика давления регулятора (Preg) ниже 8% или не менее 90,3% (ниже 0,4 В или не менее 4,52 В) напряжения питания (VCM1) в течение 0,05 с или более. ↑
↑ 203 Когда торможение не производится, выходное напряжение датчика давления регулятора составляет не более 0,2 В или не менее 0,88 В в течение 3 с или более. ↑
↑ 204

При выполнении одного из следующих условий:


  1. Выходное напряжение датчика давления регулятора не соответствует сигналу датчика хода педали тормоза, и показания непрерывно не отвечают требованиям в течение 0,5-5 с или более.

    (датчик хода педали тормоза может быть неисправен).

  2. Выходное напряжение датчика давления регулятора не соответствует сигналу датчика давления в рабочем тормозном цилиндре, и показания непрерывно не отвечают требованиям в течение 0,5-5 с или более.

    (Может выводиться с кодом INF 424.)

  • Датчик хода педали тормоза в сборе

  • Усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе
↑ 207

Колебания сигнала датчика давления регулятора не отвечают требованиям (текущее значение отличается от предыдущего на 15 МПа (153,0 кгс/см2, 2176 фунтов на кв. дюйм) или более) в течение не менее 0,1 с.

 Усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе
C1364/61 421 Напряжение питания датчика 1 (VCM1) в течение не менее 0,05 с не превышает 4,75 В, либо составляет не менее 5,25 В. Усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе
↑ 422 Выходное напряжение датчика давления в рабочем тормозном цилиндре (Pfront) ниже 8% или не менее 90,3% (ниже 0,4 В или не менее 4,52 В) напряжения питания (VCM1) в течение 0,05 с или более. ↑
↑ 423 Когда торможение не производится, выходное напряжение датчика давления в рабочем тормозном цилиндре составляет не более 0,2 В или не менее 0,88 В в течение 0,1-3 с или более. ↑
↑ 424

Выходное напряжение датчика давления в рабочем тормозном цилиндре не соответствует сигналу датчика давления регулятора, и показания непрерывно не отвечают требованиям в течение 0,5-5 с или более.

(Может выводиться с кодом INF 204.)

 ↑
↑ 426

Колебания сигнала датчика давления в рабочем тормозном цилиндре не отвечают требованиям (текущее значение отличается от предыдущего на 15 МПа (153,0 кгс/см2, 2176 фунтов на кв. дюйм) или более) в течение не менее 0,1 с.

 ↑
C1281/81 - Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Датчик давления регулятора (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После замены ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром) или блока управления рабочими цилиндрами тормозов (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром) выполните инициализацию и калибровку электромагнитного клапана с линейной характеристикой (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. Проверьте выступание штока (см. стр. Click here).

      OK
      Выключатель стоп-сигналов установлен правильно.

      Tech Tips

      Если выключатель стоп-сигналов не установлен должным образом, отрегулируйте выступание штока перед тем, как переходить к следующему шагу.


    NG

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСТУПАНИЕ ШТОКА (см. стр. Click here)

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (REGULATOR PRESSURE SENSOR)


    1. Подключите указатель усилия на педали и измерительный прибор LSPV к задним колесам (см. стр. Click here).

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Regulator Pressure Sensor Output Показания датчика давления регулятора / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      Когда педаль тормоза отпущена:

      0,10 - 0,90 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

    5. Проверьте выходной сигнал датчика давления регулятора при нажатии педали тормоза.

      Номинальное напряжение

      Тормозное усилие

      (Н (кгс, фунт-сил))

      Выходной сигнал датчика давления регулятора

      (В)

      Гидравлическое давление для правого заднего колеса

      (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

      Гидравлическое давление для левого заднего колеса

      (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))
      100 (10, 22,5) 1,32 - 2,12 3,98 - 7,98 (40,6 - 81,3, 578 - 1157) 3,98 - 7,98 (40,6 - 81,3, 578 - 1157)
      200 (20, 45,0) 2,90 - 3,70 11,72 - 15,72 (119,6 - 160,2, 1700 - 2280) 11,72 - 15,72 (119,6 - 160,2, 1700 - 2280)
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    А

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В РАБОЧЕМ ТОРМОЗНОМ ЦИЛИНДРЕ)


    1. Установите измерительные приборы LSPV на передние колеса (см. стр. Click here).

    2. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Wheel Cylinder Pressure Sensor Сигнал датчика давления в рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      Когда педаль тормоза отпущена:

      0,10 - 0,90 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

    3. Проверьте выходные сигналы датчика давления в рабочем тормозном цилиндре для каждого значения давления жидкости во время работы тормозной системы с электронным управлением.

      Номинальное напряжение
      для рабочего тормозного цилиндра левого переднего колеса

      Гидравлическое давление

      (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

      Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

      (В)
      2,0 (20,4, 290) 0,53 - 1,33
      5,0 (51,0, 725) 1,12 - 1,92
      7,0 (71,4, 1015) 1,52 - 2,32
      10,0 (102,0, 1451) 2,14 - 2,94
      для рабочего тормозного цилиндра правого переднего колеса

      Гидравлическое давление

      (МПа (кгс/см2, фунтов на кв. дюйм))

      Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

      (В)
      2,0 (20,4, 290) 0,53 - 1,33
      5,0 (51,0, 725) 1,12 - 1,92
      7,0 (71,4, 1015) 1,52 - 2,32
      10,0 (102,0, 1451) 2,14 - 2,94
      Результат
      Результат Перейти К
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СРАВНЕНИЕ ПОКАЗАНИЙ ДАТЧИКА ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ)


    1. Подключите указатель усилия на педали и измерительный прибор LSPV к передним и задним колесам (см. стр. Click here).

    2. Выберите режим Data List в GTS (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stroke Sensor Датчик хода педали тормоза / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,65 - 1,35 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Stroke Sensor2 Датчик хода педали тормоза 2 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 3,65 - 4,35 В Показания уменьшаются при нажатии педали тормоза
      Regulator Pressure Sensor Output Показания датчика давления регулятора / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      Когда педаль тормоза отпущена:

      0,10 - 0,90 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Wheel Cylinder Pressure Sensor Сигнал датчика давления в рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В

      Когда педаль тормоза отпущена:

      0,10 - 0,90 В

      		 Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

    3. Проверьте выходной сигнал датчика хода педали тормоза при нажатии педали тормоза.

      Номинальное напряжение

      Тормозное усилие

      (Н (кгс, фунт-сил))

      Stroke Sensor

      (В)

      Stroke Sensor2

      (В)

      Выходной сигнал датчика давления регулятора

      (В)

      Датчик давления в рабочем тормозном цилиндре

      (В)
      100 (10, 22,5) 1,65 - 2,35 2,65 - 3,35 1,32 - 2,12 1,14 - 1,94
      200 (20, 45,0) 2,38 - 3,08 1,92 - 2,62 2,90 - 3,70 2,49 - 3,29
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  5. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Выключите питание.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проведите дорожные испытания.

    4. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC C1246/46 и C1364/61 не выводятся А
      DTC C1246/46 и/или C1364/61 выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением). B
      DTC C1246/46 и/или C1364/61 выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением). C

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ (см. стр. Click here)