ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ


  1. ОПИСАНИЕ

    Процедура поиска неисправностей в автомобилях с системой самодиагностики отличается от стандартной процедуры поиска неисправностей лишь тем, что в данном случае к автомобилю подключается GTS, и производится считывание различных данных из ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

    Когда ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром) обнаруживает неисправность в какой-либо из цепей, либо сбой в собственной работе, он регистрирует DTC.

    Для проверки DTC подключите GTS к разъему DLC3 автомобиля. GTS позволяет удалять DTC из памяти, приводить в действие различные исполнительные механизмы, а также проверять данные фиксированного набора параметров и значения параметров Data List.


    1. Проверьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Если напряжение ниже 11 В, зарядите вспомогательную аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.

    2. Проверьте DLC3 (см. стр. Click here).

    3. ДИАГНОСТИКА


      1. Если ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя загораются контрольные лампы ABS, красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы и контрольная лампа SLIP.

      2. Одновременно в памяти сохраняются коды DTC.

        DTC можно считать, подсоединив SST к контактам TC и CG разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность), либо подсоединив GTS (см. стр. Click here).

      3. Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов).

        DTC можно считать, подсоединив SST к контактам TS и CG разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность), либо подсоединив GTS (см. стр. Click here).

    4. ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП


      1. После включения питания (IG), удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, SLIP, а также красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы горят, пока питание не будет включено (READY).

        Tech Tips


        • При включении питания (IG) контрольная лампа VSC OFF включается примерно на 3 с.

        • При низком уровне тормозной жидкости включается контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность).

        • Если контрольные лампы не работают должным образом, выполните диагностику цепей контрольных ламп ABS, VSC OFF, SLIP и красной (неисправность) / желтой (незначительная неисправность) контрольных ламп состояния тормозной системы.

        • Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

      5. Неисправный участок См. стр.
      Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы ABS (не включается)

      Click here

      Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (постоянно включена)

      Click here

      Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (не включается)

      Click here

      Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (постоянно включена)

      Click here

      Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)

      Click here

      Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)

      Click here