Click here
Click here
Click here
Click here
-
КОНТАКТЫ ЭБУ
Table 1. Обозначения на рисунке *a Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе))
- - Номера контактов (обозначения) Назначение контактов 1 (MRI1) Вход 1 питания электродвигателя 2 (MRI2) Вход 2 питания электродвигателя 3 (STP0) Выходной сигнал интегрированного реле № 1 4 - (не используется) 5 (FR-) Вход сигнала (-) правого переднего датчика частоты вращения 6 (STP2) Входной сигнал интегрированного реле № 1 7 (RL-) Вход сигнала (-) левого заднего датчика частоты вращения 8 (CSW) Входной сигнал выключателя VSC OFF (интегрированной панели управления в сборе) 9 (RR-) Вход сигнала (-) правого заднего датчика частоты вращения 10 - (не используется) 11 (SP1) Выход сигнала датчика частоты вращения 12 (IG2) Вход питания IG2 13 - (не используется) 14 (BI) Вход источника питания +B 15 (BS) Вход питания электромагнитного клапана 16(IG1) Вход питания IG1 17 - (не используется) 18 (FR+) Выход питания (+) правого переднего датчика частоты вращения 19 (CTY) Вход выключателя освещения проема двери передней двери 20 (RL+) Выход питания (+) левого заднего датчика частоты вращения 21 (EXO) Выходной сигнал интегрированного реле № 1 (сигнал экстренного торможения) 22 (RR+) Выход питания (+) правого заднего датчика частоты вращения 23 (GND6) Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 6 24 (GND5) Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 5 25 (GND4) Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 4 26 (GND3) Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 3 27 (GND2) Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 2 28 (GND) Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 29 (MRO1) Выход 1 питания электродвигателя 30 (MRO2) Выход 2 питания электродвигателя 31 (FL+) Выход питания (+) левого переднего датчика частоты вращения 32 (FL-) Вход сигнала (-) левого переднего датчика частоты вращения 33 (STP) Входной сигнал выключателя стоп-сигналов 34 (CA2L) Линия 2 шины CAN (L) 35 (CA2H) Линия 2 шины CAN (H) 36 (LBL) Вход датчика уровня тормозной жидкости 37 (CA1H) Линия 1 шины CAN (H) 38 (CA1L) Линия 1 шины CAN (L) 39 (VCSK) Выход питания датчика хода педали тормоза 40 (SKS2) Вход сигнала датчика хода педали тормоза 2 41 (SKG) Масса датчика хода педали тормоза 42 (SKS) Вход сигнала датчика хода педали тормоза -
ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ
-
Отсоедините разъем и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.
Table 2. Обозначения на рисунке *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром))
- - Tip:Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.
Table 3. Номинальное значение/Номинальный режим Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия A24-1 (MRI1) - масса W - масса Вход 1 питания электродвигателя Всегда 11 - 14 В A24-2 (MRI2) - масса R - масса Вход 2 питания электродвигателя Всегда 11 - 14 В A24-3 (STP0) - масса G - масса Выходной сигнал интегрированного реле № 1 Питание включено (IG) 11 - 14 В A24-6 (STP2) - масса P - масса Входной сигнал интегрированного реле № 1 Выключатель стоп-сигналов: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ)
(педаль тормоза: нажата → отпущена)
11–14 В → менее 1,5 В A24-8 (CSW) - масса R - масса Входной сигнал выключателя VSC OFF (интегрированной панели управления в сборе) Выключатель VSC OFF: ON (ВКЛ) (нажат) → OFF (ВЫКЛ) (отпущен) Менее 1 Ом → 10 кОм или выше A24-12 (IG2) - масса SB - масса Вход питания IG2 Питание включено (IG) 11 - 14 В A24-14 (BI) - масса P - масса Вход источника питания +B Всегда 11 - 14 В A24-15 (BS) - масса Y - масса Вход питания электромагнитного клапана Всегда 11 - 14 В A24-16 (IG1) - масса SB - масса Вход питания IG1 Питание включено (IG) 11 - 14 В A24-19 (CTY) - масса L - масса Вход выключателя освещения проема двери передней двери Дверь водителя закрыта → открыта 11–14 В → менее 1,5 В A24-21 (EXO) - масса V - масса Выходной сигнал интегрированного реле № 1 (сигнал экстренного торможения) Выключатель стоп-сигналов: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ)
(педаль тормоза: нажата → отпущена)
11–14 В → менее 1,5 В A24-23 (GND6) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 6 Всегда Менее 1 Ом A24-24 (GND5) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 5 Всегда Менее 1 Ом A24-25 (GND4) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 4 Всегда Менее 1 Ом A24-26 (GND3) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 3 Всегда Менее 1 Ом A24-27 (GND2) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром) 2 Всегда Менее 1 Ом A24-28(GND) - масса W-B - масса Масса ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным тормозным цилиндром) Всегда Менее 1 Ом A24-33 (STP) - масса SB - масса Входной сигнал выключателя стоп-сигналов Выключатель стоп-сигналов: ON (ВКЛ) → OFF (ВЫКЛ)
(педаль тормоза: нажата → отпущена)
11–14 В → менее 1,5 В A24-36 (LBL) - масса LG - масса Вход датчика уровня тормозной жидкости Датчик уровня тормозной жидкости: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) 1,84-2,16 кОм → менее 1 Ом
-