ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРОВ И КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП

Отпустите стояночный тормоз.

Note

Для обеспечения безопасности перед отпусканием стояночного тормоза переведите рычаг переключения передач в положение P.

Tech Tips

При включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости загорается красная контрольная лампа (неисправность) состояния тормозной системы.

После включения питания (IG), удостоверьтесь, что контрольные лампы ABS, SLIP, VSC OFF, а также красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы горят, пока питание не будет включено (READY).

Tech Tips

Если ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) регистрирует любые коды DTC, включаются контрольные лампы ABS, VSC OFF, SLIP, а также красная (неисправность) и желтая (незначительная неисправность) контрольные лампы состояния тормозной системы.
Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.

Неисправный участок	См. стр.
Цепь контрольной лампы ABS (постоянно включена)	Click here
Цепь контрольной лампы ABS (не включается)	Click here
Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (постоянно включена)	Click here
Цепь красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) (не включается)	Click here
Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (постоянно включена)	Click here
Цепь желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) (не включается)	Click here
Цепь контрольной лампы VSC OFF (постоянно включена)	Click here
Цепь контрольной лампы VSC OFF (не включается)	Click here
Цепь контрольной лампы SLIP (постоянно включена)	Click here
Цепь контрольной лампы SLIP (не включается)	Click here

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS используется)

Note

Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.

Tech Tips

Если в режиме активной диагностики (проверки сигналов) выключатель питания переключается из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, зарегистрированные при проверке датчиков, удаляются.
В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.

Переход в режим активной диагностики
1. Выключите питание.
2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
5. Подключите GTS к DLC3.
6. Включите питание (IG).
7. Включите GTS.
8. Переключите ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) в режим активной диагностики с помощью GTS. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Signal Check.
9. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) сначала загораются на несколько с, а затем начинают мигать.
  
  Tech Tips
  
  Если контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, проверьте цепи контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).
10. Проверьте датчики АБС.
  
  Tech Tips
  
  Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.
Проверка датчика замедления
1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.
  
  Tech Tips
  
  Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже процедурой проверки датчика давления в главном цилиндре.
Проверка датчика давления в главном цилиндре

Note

Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.
1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием более 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы) в течение 1 с.
2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.
  Tech Tips
  - Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.
  - Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила-фута).
  - Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.
Проверка датчика частоты вращения

Note

Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.
1. Двигайтесь на автомобиле прямо.
  
  На несколько с увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.
  Tech Tips
  - Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.
  - В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.
2. Остановите автомобиль.
  Note
  - Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.
  - Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).
  - Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.
Проверка датчика VSC
1. Перед проверкой следующих датчиков VSC убедитесь, что контрольная лампа SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигают по схеме режима активной диагностики.
Проверка выключателя VSC OFF
1. Проверьте, что мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) включается.
2. Нажмите выключатель VSC OFF (интегрированную панель управления в сборе).
3. Проверьте, что мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) выключается.
4. Нажмите выключатель VSC OFF (интегрированную панель управления в сборе) повторно.
Окончание проверки датчика
1. Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.
  
  Note
  
  После выполнения проверок датчика ускорения, датчиков частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре проверка датчиков считается завершенной.
  
  Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет продолжать мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.
Считайте коды DTC проверки датчиков
1. Проверьте, отображаются ли коды DTC на экране GTS.
  Note
  - Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.
  - Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.
  Tech Tips
  
  См. "Коды DTC проверки датчиков".
2. Выключите питание и отсоедините GTS.

Коды DTC поверки датчиков

Датчик АБС
№ DTC	Неисправность	Неисправный участок
C1271	Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения	Правый передний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
C1272	Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения	Левый передний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
C1273	Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения	Задний правый датчик частоты вращения Установка датчика Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
C1274	Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения	Левый задний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
C1275	Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения	Правый передний датчик частоты вращения Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
C1276	Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения	Левый передний датчик частоты вращения Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
C1277	Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения	Задний правый датчик частоты вращения Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
C1278	Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения	Левый задний датчик частоты вращения Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
C1279	Ненормальное выходное напряжение датчика ускорения	Установка датчика Датчик замедления и рысканья (блок управления системы SRS в сборе)
C1281	Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.	Выключатель стоп-сигналов в сборе Датчик давления регулятора (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)

Датчик тормозной системы с электронным управлением
№ DTC	Неисправность	Неисправный участок
C1346	Сбой при установке "нуля" датчика хода	Датчик хода педали тормоза в сборе Цепь датчика хода педали тормоза

Tech Tips

Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).

ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ (ПРОВЕРКА СИГНАЛОВ) (если GTS не используется)

Note

Tech Tips

Если в режиме активной диагностики (проверки сигналов) выключатель питания переключается из положения ON (ВКЛ) (IG) в положение ACC или OFF (ВЫКЛ), коды DTC, зарегистрированные при проверке датчиков, удаляются.
В режиме активной диагностики (проверки сигналов) ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет все DTC, зарегистрированные при проверке датчиков. В процессе активной диагностики (проверки сигналов) коды, для которых подтверждается нормальное состояние, удаляются. Оставшиеся коды являются кодами, которым соответствуют выявленные неисправности.

Переход в режим активной диагностики
1. Выключите питание.
2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
3. Удостоверьтесь, что стояночный тормоз отпущен.
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
5. Обозначения на рисунке
  
  *a Вид спереди разъема DLC3
  
  С помощью SST соедините контакты TS и CG разъема DLC3.
  
  SST
  
  09843-18040
6. Включите питание (IG).
7. Убедитесь, что в режиме активной диагностики контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) сначала загораются на несколько с, а затем начинают мигать.
  
  Tech Tips
  
  Если контрольные лампы ABS, SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) не мигают, проверьте цепь контактов TS и CG, а также цепи контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).
8. Проверьте датчики АБС.
  
  Tech Tips
  
  Перед проверкой датчиков АБС убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики.
Проверка датчика замедления
1. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.
  
  Tech Tips
  
  Проверку датчика замедления можно выполнять совместно с описанной ниже процедурой проверки датчика давления в главном цилиндре.
Проверка датчика давления в главном цилиндре

Note

Перед проверкой датчика давления в главном цилиндре выполните настройку смещения клапана с линейной характеристикой.
1. Примите меры, чтобы автомобиль оставался в неподвижном состоянии, отпустите педаль тормоза на 1 с или более, а затем быстро и непрерывно нажимайте на нее с усилием более 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-силы) в течение 1 с.
2. Убедитесь, что контрольная лампа ABS остается включенной в течение 3 с.
  Tech Tips
  - Убедитесь, что контрольная лампа ABS загорелась.
  - Пока контрольная лампа ABS остается включенной, продолжайте нажимать педаль тормоза с усилием не менее 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сила-фута).
  - Всякий раз при выполнении описанных выше действий контрольная лампа ABS должна включаться на 3 с.
Проверка датчика частоты вращения

Note

Перед проверкой датчика частоты вращения необходимо выполнить проверку датчика замедления и датчика давления в главном цилиндре.
1. Двигайтесь на автомобиле прямо.
  
  На несколько с увеличьте скорость до 45 км/час (28 миль в час) или более и убедитесь в том, что контрольная лампа ABS погасла.
  Tech Tips
  - Проверка датчика не может быть завершена, если колеса автомобиля пробуксовывают.
  - В случае обнаружения неисправности во время проверки датчика частоты вращения контрольная лампа ABS загорается немедленно.
2. Остановите автомобиль.
  Note
  - Проверка датчика частоты вращения не может быть выполнена, если в начале проверки поворачивалось рулевое колесо или пробуксовывали колеса.
  - Если скорость автомобиля превышает 80 км/час (50 миль в час), после выключения контрольной лампы ABS код проверки датчика будет сохранен еще раз. Снизьте скорость или остановите автомобиль до того, как скорость достигнет 80 км/час (50 миль в час).
  - Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.
Проверка датчика VSC
1. Перед проверкой следующих датчиков VSC убедитесь, что контрольная лампа SLIP и желтая контрольная лампа состояния тормозной системы (незначительная неисправность) мигают по схеме режима активной диагностики.
Проверка выключателя VSC OFF
1. Проверьте, что мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) включается.
2. Нажмите выключатель VSC OFF (интегрированную панель управления в сборе).
3. Проверьте, что мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) выключается.
4. Нажмите выключатель VSC OFF (интегрированную панель управления в сборе) повторно.
Окончание проверки датчика
1. Контрольная лампа ABS гаснет, если проверка датчика завершается во время движения, и начинает мигать согласно диаграмме режима активной диагностики, если проверка завершается, когда автомобиль неподвижен.
  
  Note
  
  После выполнения проверок датчика ускорения, датчиков частоты вращения и датчика давления в главном цилиндре проверка датчиков считается завершенной.
  
  Если проверка датчиков не завершена, контрольная лампа ABS будет продолжать мигать даже во время движения автомобиля, а система АБС не сможет работать.
Считайте коды DTC проверки датчиков
1. Обозначения на рисунке
  
  *a Вид спереди разъема DLC3
  
  С помощью SST соедините контакты TС и CG разъема DLC3.
  
  SST
  
  09843-18040
2. Подсчитайте число миганий контрольных ламп ABS, SLIP и желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность).
  Tech Tips
  - Считывание кодов DTC:
    
    Диагностические коды неисправностей обозначаются количеством миганий контрольной лампы. Например, код 21 будет представлен 2 миганиями, паузой 1,5 с и затем 1 миганием.
  - Если зарегистрирован один код:
    
    Контрольная лампа повторяет один и тот же код с паузой 4 с.
  - Если зарегистрированы несколько кодов:
    
    Лампа выводит коды один за другим с паузой 2,5 с между кодами. После вывода всех кодов делается 4-секундная пауза, и затем контрольная лампа повторяет вывод кодов.
  Note
  - Если отображаются только коды DTC, отличные от DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики, устраните неисправности и удалите DTC.
  - Если отображаются коды DTC проверки датчиков в режиме активной диагностики и прочие коды DTC, или если отображаются только коды DTC режима активной диагностики, устраните неисправности, удалите DTC и снова выполните проверку в режиме активной диагностики.
  Tech Tips
  - При одновременной регистрации нескольких неисправностей первым будет выводиться код с наименьшим номером.
  - См. "Коды DTC проверки датчиков".
3. После выполнения проверки отсоедините жгут проводов SST от контактов TS и CG и контактов TC и CG разъема DLC3 и выключите питание.
  Tech Tips
  - Если выключатель питания не будет выключен и вновь установлен в положение ON (ВКЛ) (IG) после отсоединения SST от DLC3, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.
  - Если выключатель питания будет установлен обратно в положение ON (ВКЛ) (IG) с замкнутыми контактами TS и CG, продолжит действовать предыдущий режим активной диагностики.

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Коды DTC поверки датчиков

Датчик АБС
№ DTC	Неисправность	Неисправный участок
71	Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения	Правый передний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
72	Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения	Левый передний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
73	Слабый выходной сигнал правого заднего датчика частоты вращения	Задний правый датчик частоты вращения Установка датчика Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
74	Слабый выходной сигнал левого заднего датчика частоты вращения	Левый задний датчик частоты вращения Установка датчика Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
75	Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения	Правый передний датчик частоты вращения Ротор правого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе)
76	Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения	Левый передний датчик частоты вращения Ротор левого переднего датчика частоты вращения (вал наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе)
77	Ненормальное изменение выходного сигнала правого заднего датчика частоты вращения	Задний правый датчик частоты вращения Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)
78	Ненормальное изменение выходного сигнала левого заднего датчика частоты вращения	Левый задний датчик частоты вращения Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)
79	Ненормальное выходное напряжение датчика ускорения	Установка датчика Датчик замедления и рысканья (блок управления системы SRS в сборе)
81	Сбой выходного сигнала датчика давления в главном цилиндре.	Выключатель стоп-сигналов в сборе Датчик давления регулятора (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)

Датчик тормозной системы с электронным управлением
№ DTC	Неисправность	Неисправный участок
71	Сбой при установке "нуля" датчика хода	Датчик хода педали тормоза в сборе Цепь датчика хода педали тормоза

Tech Tips

Указанные в таблице коды выводятся только в режиме активной диагностики (проверки сигналов).