ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Информация добавлена 02-08-2017


  1. DATA LIST

    Tech Tips

    В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите питание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Состояние контрольной лампы ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Brake Warning Light Состояние красной контрольной лампы состояния тормозной системы (неисправность) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      ECB* Warning Light Состояние желтой контрольной лампы состояния тормозной системы (незначительная неисправность) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): контрольная лампа выключена

      		 -
      Buzzer Состояние зуммера щитка приборов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

      		 -
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      Parking Brake SW Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

      OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

      		 -
      Reservoir Warning SW Состояние датчика уровня тормозной жидкости / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): низкий уровень жидкости в бачке

      OFF (ВЫКЛ): нормальный уровень жидкости в бачке

      		 -
      Main Idle SW Состояние главного выключателя холостого хода / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль акселератора отпущена

      OFF (ВЫКЛ): педаль акселератора нажата

      		 -
      Shift Lever Position Информация о положении рычага переключения передач / Fail, 1st-6th/B, D/M, P, N или R Фактическое положение рычага переключения передач -
      Inspection Mode Режим проверки / Other (другой) или Inspect (проверка)

      Other: Нормальный режим

      Inspect: Режим проверки

      		 -
      Regulator Pressure Sensor Output Показания датчика давления регулятора / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,10 - 0,90 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Stroke Sensor Датчик хода педали тормоза / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,65 - 1,35 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Voltage of Stroke Sensor Напряжение датчика хода педали тормоза / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      Stroke Sensor2 Датчик хода педали тормоза 2 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 3,65 - 4,35 В Показания уменьшаются при нажатии педали тормоза
      Voltage of Stroke Sensor2 Напряжение датчика хода педали тормоза 2 / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      Accumulator Sensor Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Номинальное значение: 2,90 - 4,20 В Если в гидроаккумуляторе запасена тормозная жидкость: Давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости в гидроаккумуляторе
      Deceleration Sensor

      Показания датчика ускорения 1 / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele

      Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Deceleration Sensor2

      Показания датчика ускорения 2 / мин.: -18,525 м/с2, макс.: 18,387 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Zero Point of Decele2

      Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- -
      Yaw Rate Sensor Показание датчика рысканья 1 / мин.:: -128 град./с, макс.: 127 град./с

      Автомобиль неподвижен: 0 град./с

      Поворот вправо: -128 - 0 град./с

      Поворот влево: 0 - 127 град./с

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -128 град., макс.: 127 град. - После завершения калибровки "нуля": 0 град.
      Yaw Rate Sensor2 Показание датчика рысканья 2 / мин.:: -128 град./с, макс.: 127 град./с

      Автомобиль неподвижен: 0 град./с

      Поворот вправо: -128 - 0 град./с

      Поворот влево: 0 - 127 град./с

      		 -
      Zero Point of Yaw Rate2 Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с - После завершения калибровки "нуля": 0 град./с
      Steering Angle Sensor Показания датчика угла поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град.

      Поворот влево: Повышается

      Поворот вправо: уменьшение

      		 -
      Zero Point of Steering Angle Сохраненное в памяти значение "нуля" / мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град. - После удаления данных калибровки "нуля": 0 град.
      Lateral G

      Боковая составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению в поперечном направлении
      Forward and Rearward G

      Продольная составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

      		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
      Yaw Rate Value Рысканье / мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с - Во время поворота: изменяется пропорционально рысканью
      Steering Angle Value Угол поворота рулевого колеса / мин.: -3276,8 град., макс.: 3276,7 град. - Во время поворота рулевого колеса: изменяется пропорционально углу поворота рулевого колеса
      Slip Indicator Light Состояние контрольной лампы SLIP / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): контрольная лампа включена

      OFF (ВЫКЛ): Контрольная лампа выключена

      		 -
      FR Wheel Speed Правый передний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FL Wheel Speed Левый передний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RR Wheel Speed Правый задний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      RL Wheel Speed Левый задний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
      FR Wheel Acceleration

      Ускорение правого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      FL Wheel Acceleration

      Ускорение левого переднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RR Wheel Acceleration

      Ускорение правого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      RL Wheel Acceleration

      Ускорение левого заднего колеса / мин.: -200,84 м/с2, макс: 199,27 м/с2

      		- Во время замедления/разгона: постоянно изменяется
      Stop Light Relay Output Выходной сигнал интегрированного реле № 1 / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): состояние ON (ВКЛ) на выходе реле

      OFF (ВЫКЛ): состояние OFF (ВЫКЛ) на выходе реле

      		 -
      EBS Relay Интегрированное реле № 1 (для сигнала экстренного торможения) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      • Выключатель аварийной сигнализации в положении ON (ВКЛ)

      • Выключатель стоп-сигналов в положении ON (ВКЛ)
      FR Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel ABS Ctrl Status Управление АБС правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel ABS Ctrl Status Управление ABS левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel EBD Ctrl Status Управление EBD правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel EBD Ctrl Status Управление EBD левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      BA Ctrl Status Состояние управления BA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      PBA Ctrl Status*1 Состояние управления PBA / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Ctrl Status Состояние управления TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Engine Ctrl Status Состояние управления двигателем TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      TRC(TRAC) Brake Ctrl Status Состояние управления тормозами TRC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FR Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC правым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      FL Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC левым передним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RR Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC правым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      RL Wheel VSC Ctrl Status Управление VSC левым задним колесом / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ): во время управления -
      Accelerator Opening Angle % Процентное отношение угла поворота педали акселератора / мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Когда педаль акселератора отпущена: 0,0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
      Regenerative Cooperation Координированное управление рекуперативным торможением / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      FR Regenerative Request Требуемый рекуперативный крутящий момент на правом переднем колесе / мин.: 0 Н*м, макс.: 1048560 Н*м -

      Изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза

      (Избегайте резкого торможения, осторожно нажимая на педаль тормоза по достижении скорости 30 км/час (19 миль в час) или более.)
      FR Regenerative Operation Действительный рекуперативный крутящий момент на правом переднем колесе / мин.: 0 Н*м, макс.: 1048560 Н*м -

      Изменяется в соответствии с усилием на педали тормоза

      (Избегайте резкого торможения, осторожно нажимая на педаль тормоза по достижении скорости 30 км/час (19 миль в час) или более.)
      ECB* Motor Relay Реле электродвигателя ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 -
      ECB* Main Relay Состояние главного реле АБС / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Реле включено

      OFF (ВЫКЛ): Реле выключено

      		 -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан удержания давления (FRH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный редукционный клапан (FRR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан удержания давления (FLH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный редукционный клапан (FLR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан удержания давления (RRH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный редукционный клапан (RRR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан удержания давления (RLH) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный редукционный клапан (RLR) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ECB* Solenoid (SRC) Электромагнитный клапан отсечки регулятора (SRC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ECB* Solenoid (SCC) Двухпозиционный электромагнитный клапан (SCC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ECB* Solenoid (SMC) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      ECB* Solenoid (SSC) Электромагнитный клапан отсечки имитатора хода (SSC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): действует

      OFF (ВЫКЛ): Не работает

      		 -
      Regulator Pressure Sensor Correction Voltage Напряжение датчика давления регулятора / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
      FR Speed Open Обрыв в цепи правого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      FL Speed Open Обрыв в цепи левого переднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      RR Speed Open Обрыв в цепи правого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      RL Speed Open Обрыв в цепи левого заднего датчика частоты вращения / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Yaw Rate Open Обрыв в цепи датчика рысканья / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Deceleration Open Обрыв в цепи датчика замедления / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Steering Open Обрыв в цепи датчика угла поворота рулевого колеса / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Master Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления регулятора / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Stroke Open Обрыв в цепи датчика хода педали тормоза / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      FR Wheel Cylinder Open Обрыв в цепи датчика давления в рабочем тормозном цилиндре / Error или Normal

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      Accumulator Open Обрыв в цепи датчика давления в гидроаккумуляторе / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      HV Communication Open Обрыв в цепи связи гибридной системы / Error (ошибка) или Normal (нормальное состояние)

      Error: Кратковременное прерывание

      Normal: Стандартная подвеска

      		 -
      TRC/VSC Off Mode Режим отключения TRC/VSC / Normal, TRC OFF, Unknown или VSC OFF

      Normal: Нормальный режим

      TRC OFF: режим отключения TRC

      Unknown: не определено

      VSC OFF: Режим VSC OFF

      		 -
      Number of DTC Количество кодов DTC / мин.: 0, макс.: 255 - Отображается количество выводимых кодов DTC
      Wheel Cylinder Pressure Sensor Сигнал датчика давления в рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,10 - 0,90 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
      Regulator Pressure Sensor Output After Filter Показания датчика давления регулятора после фильтра / мин.: -1,00 МПа, макс.: 23,99 МПа - -
      Regulator Pressure Sensor Variation Колебания показаний датчика давления регулятора / мин.: -30 МПа/с, макс.: 225 МПа/с - -
      SLA Solenoid Current Ток электромагнитного клапана повышения давления с линейной характеристикой (SLA) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SLR Solenoid Current Ток электромагнитного редукционного клапана с линейной характеристикой (SLR) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SSC Solenoid Current Ток электромагнитного клапана отсечки имитатора хода (SSC) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SCC Solenoid Current Ток двухпозиционного электромагнитного клапана (SCC) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SMC Solenoid Current Ток электромагнитного клапана отсечки главного цилиндра (SMC) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      SRC Solenoid Current Ток электромагнитного клапана отсечки регулятора (SRC) / мин.: 0,00 A, макс.: 3,00 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
      Hazard Switch History Данные об истории состояний выключателя аварийной сигнализации / Incomplete или Complete

      Incomplete: неполные данные

      Complete: полные данные

      		 -
      DSS Signal Buzzer*2 Состояние зуммера системы противоскольжения / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): зуммер включен

      OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

      		 -

      *: система электронного управления тормозами

      *1: для моделей с предаварийной системой безопасности

      *2: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля или предаварийной системой безопасности

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите питание.

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Включите питание (IG).

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Active Test.

    7. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      ABS / VSC / TRC
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      ABS Warning Light Контрольная лампа ABS Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Brake Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / красная (неисправность) Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      ECB* Warning Light Контрольная лампа состояния тормозной системы / желтая (незначительная неисправность) Включение / выключение контрольной лампы аварийного состояния Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Buzzer Зуммер щитка приборов Включение / выключение зуммера Должен издаваться звуковой сигнал зуммера
      Stop Light Relay Интегрированное реле № 1 Включение / выключение реле Стоп-сигналы включаются
      ECB* Main Relay Главное реле ABS Включение / выключение реле -
      ECB* Motor Relay Реле электродвигателя ABS Включение / выключение реле -
      ABS Solenoid (SRLR) Электромагнитный редукционный клапан (RLR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRLH) Электромагнитный клапан удержания давления (RLH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRRR) Электромагнитный редукционный клапан (RRR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SRRH) Электромагнитный клапан удержания давления (RRH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFLR) Электромагнитный редукционный клапан (FLR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFLH) Электромагнитный клапан удержания давления (FLH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFRR) Электромагнитный редукционный клапан (FRR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ABS Solenoid (SFRH) Электромагнитный клапан удержания давления (FRH) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ECB* Control Invalid Запрет управления для тормозной системы с электронным управлением Запрет управления / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Управление тормозной системы с электронным управлением заблокировано (торможение без усиления мощности)
      Accumulator Zero Down Снижение давления в гидроаккумуляторе Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Тормозная жидкость в гидроаккумуляторе шумит
      Actuator Air Bleeding Pattern Включение последовательности удаления воздуха из блока управления Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      Power Supply Air Bleeding Pattern1 Включение последовательности 1 удаления воздуха из источника питания Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      Power Supply Air Bleeding Pattern2 Включение последовательности 2 удаления воздуха из источника питания Активация / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) Когда давление в гидроаккумуляторе снижается, слышен звук работы насоса.
      TRC(TRAC) OFF Indicator Light Мультиинформационный дисплей (контрольная лампа TRC OFF) Дисплей (контрольная лампа) ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      VSC OFF Indicator Light Контрольная лампа VSC OFF Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      Slip Indicator Light Контрольная лампа SLIP Включение / выключение контрольной лампы Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
      EBS Relay Интегрированное реле № 1 (для сигнала экстренного торможения) Включение / выключение реле

      • Выключатель аварийной сигнализации в положении ON (ВКЛ)

      • Выключатель стоп-сигналов в положении ON (ВКЛ)
      ECB* Solenoid (SLR) Электромагнитный редукционный клапан с линейной характеристикой (SLR) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      ECB* Solenoid (SLA) Электромагнитный клапан повышения давления с линейной характеристикой (SLA) Включение / выключение электромагнитного клапана -
      Stroke Simulator Cut Valve Pattern Электромагнитный клапан отсечки имитатора хода (SSC) Включение / выключение последовательности (Сложно идентифицировать визуально)
      ECB* Solenoid (SRC) Электромагнитный клапан отсечки регулятора (SRC) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ECB* Solenoid (SMC) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ECB* Solenoid (SCC) Двухпозиционный электромагнитный клапан (SCC) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ECB* Solenoid (SSC) Электромагнитный клапан отсечки имитатора хода (SSC) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ECB* Solenoid (SMC/SRC/SCC) Двухпозиционный электромагнитный клапан (SMC/SRC/SCC) Включение / выключение электромагнитного клапана Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      ABS Solenoid Электромагнитный клапан (FRH, FRR, FLH, FLR, RRH, RRR, RLH или RLR) Электромагнитный клапан SFRH/SFRR/SFLH/ SFLR/SRRH/SRRR/SRLH/SRLR Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок)
      DSS Signal Buzzer*1 Зуммер системы противоскольжения Включение / выключение зуммера -

      *: Система электронного управления тормозами

      *1: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля или предаварийной системой безопасности