ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


  1. ИНФОРМАЦИЯ / ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ


    1. Всякий раз, когда регистрируется DTC системы АБС, VSC или тормозной системы с электронным управлением, ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет данные о текущем состоянии автомобиля (показания датчиков) в виде значений фиксированного набора параметров.

    2. ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет в памяти число, определяющее количество (максимум: 31) переключений выключателя питания из состояния OFF (ВЫКЛ) в состояние ON (ВКЛ) (IG) с момента последнего приведения в действие АБС.

    3. На дисплей GTS можно вывести информационные коды (INF), которые содержатся в данных фиксированного набора параметров для кодов DTC, сохраненных в ЭБУ системы противоскольжения (усилителе тормозной системы в сборе с главным цилиндром).

      Tech Tips


      • Если автомобиль неподвижен или движется с малой скоростью (не более 7 км/час (4,3 мили в час)), либо регистрируется DTC, ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) прекращает подсчет переключений выключателя питания из выключенного состояния во включенное (IG).

      • Сохранение данных фиксированного набора параметров, когда действует АБС:

        Всякий раз, когда система АБС приводится в действие, ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохраняет и обновляет данные.

        В случае регистрации DTC ЭБУ сохраняет новые данные, удаляя данные, записанные во время работы АБС.

      • Сохранение данных фиксированного набора параметров при регистрации DTC:

        Если ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы в сборе с главным цилиндром) сохранил данные в момент регистрации DTC, они не могут быть обновлены, пока не будут удалены.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ И ИНФОРМАЦИЮ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Trouble Codes.

    5. Считайте данные фиксированного набора параметров, записанные в момент регистрации DTC.

    6. Считайте информацию.


      1. Выберите на экране данных фиксированного набора параметров параметр, который имеет информационный код (INF).

        ABS / VSC / TRC
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Detailed Freeze DTC Развернутый код для DTC фиксированного набора параметров / мин.: 0, макс.: 65535 - Отображается количество выводимых информационных кодов (INF)
        Elapsed Time after Freeze Trigger Время, истекшее с момента фиксации значений параметров / мин.: 0 мс, макс.: 500 мс - -
        Number of IG ON Количество операций включения питания (IG) с момента сохранения данных фиксированного набора параметров / 0-31 - -
        Elapsed Time Время, прошедшее после включения питания (IG) / мин.: 0 с, макс.: 100661 с - -
        Buzzer Состояние зуммера щитка приборов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): зуммер включен

        OFF (ВЫКЛ): зуммер выключен

        		 -
        Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

        OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

        		 -
        Parking Brake SW Состояние выключателя стояночного тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): стояночный тормоз включен

        OFF (ВЫКЛ): стояночный тормоз выключен

        		 -
        Reservoir Warning SW Состояние датчика уровня тормозной жидкости / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): низкий уровень жидкости в бачке

        OFF (ВЫКЛ): нормальный уровень жидкости в бачке

        		 -
        Shift Lever Position Информация о положении рычага переключения передач / Fail, 1st-6th/B, D/M, P, N или R Фактическое положение рычага переключения передач -
        Operated System Информация о приведенной в действие системе / ABS, VSC, TRC, BA, PB, PBA, HAB, HA-CTRL, TSC, Fail, Non или Sys -

        АБС: действует АБС

        VSC: действует VSC

        TRC: действует TRC

        BA: действует BA

        PB: действует PB

        PBA: действует PBA

        HAB: действует HAB

        HA-CTRL: действует система помощи при подъеме по склону

        TSC: действует TSC

        Fail: включен аварийный режим работы

        Non: не действует ни одна из систем

        Sys: система заблокирована
        Stroke Sensor Датчик хода педали тормоза / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,65 - 1,35 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
        Stroke Sensor2 Датчик хода педали тормоза 2 / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 3,65 - 4,35 В Показания уменьшаются при нажатии педали тормоза
        Accumulator Sensor Сигнал датчика давления в гидроаккумуляторе / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Номинальное значение: 2,90 - 4,20 В Если в гидроаккумуляторе запасена тормозная жидкость: Давление в гидроаккумуляторе изменяется в соответствии с объемом жидкости в гидроаккумуляторе
        Yaw Rate Sensor Датчик рысканья / мин.: -128 град./с, макс.: 127 град./с

        Автомобиль неподвижен: 0 град./с

        Поворот вправо: -128 - 0 град./с

        Поворот влево: 0 - 127 град./с

        		 -
        Lateral G

        Боковая составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

        		- Во время поворота: Изменяется пропорционально ускорению в поперечном направлении
        Forward and Rearward G

        Продольная составляющая ускорения / мин.: -25,10 м/с2, макс.: 24,90 м/с2

        		- Во время разгона/замедления: изменяется пропорционально ускорению
        FR Wheel Speed Правый передний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        FL Wheel Speed Левый передний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RR Wheel Speed Правый задний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        RL Wheel Speed Левый задний датчик частоты вращения / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Vehicle Speed Максимальное показание датчика частоты вращения колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час) При движении с постоянной скоростью: нет больших колебаний
        Accelerator Opening Angle % Процентное отношение угла поворота педали акселератора / мин.: 0,0%, макс.: 128,0% Когда педаль акселератора отпущена: 0,0% Когда педаль акселератора нажата: изменяется пропорционально ходу педали
        ECB* Motor Relay Реле электродвигателя ABS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): реле включено

        OFF (ВЫКЛ): реле выключено

        		 -
        ECB* Main Relay Состояние главного реле АБС / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): реле включено

        OFF (ВЫКЛ): реле выключено

        		 -
        IG1 Voltage Value Напряжение IG1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
        IG2 Voltage Value Напряжение IG2 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
        BS1 Voltage Value Напряжение BS / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
        VM1 Voltage Value Напряжение VM1 / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В - Изменяется пропорционально напряжению вспомогательной аккумуляторной батареи
        Motor Relay Voltage Value Величина напряжения реле электродвигателя / мин.: 0,00 В, макс.: 20,00 В

        Во время работы электродвигателя: 12,00 В

        Когда электродвигатель не работает: 0,00 В

        		 -
        Steering Angle Sensor Показания датчика угла поворота рулевого колеса / мин.: - 3276,8 град., макс.: 3276,7 град.

        Поворот влево: Повышается

        Поворот вправо: уменьшение

        		 -
        TRC/VSC Off Mode Режим отключения TRC/VSC / Normal, TRC OFF или VSC OFF

        Normal: Нормальный режим

        TRC OFF: режим отключения TRC

        VSC OFF: режим отключения VSC

        		 -
        Regulator Pressure Sensor Output Показания датчика давления регулятора / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,10 - 0,90 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
        Regulator Pressure Sensor Output Variant Изменение показаний датчика давления регулятора / мин.: -30 МПа/с, макс.: 225 МПа/с - -
        Wheel Cylinder Pressure Sensor Сигнал датчика давления в рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В Когда педаль тормоза отпущена: 0,10 - 0,90 В Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза
        SLA Solenoid Current Ток электромагнитного клапана повышения давления с линейной характеристикой (SLA) / мин.: 0,00 A, макс.: 1,50 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
        SLR Solenoid Current Ток электромагнитного редукционного клапана с линейной характеристикой (SLR) / мин.: 0,00 A, макс.: 1,50 A Когда педаль тормоза отпущена: 0,00 A -
        Target Oil Pressure Требуемое гидравлическое давление в рабочем тормозном цилиндре / мин.: 0,00 МПа, макс.: 20,00 МПа Изменяется в соответствии с требуемым гидравлическим давлением в рабочем тормозном цилиндре -
        ECB* Solenoid (SSC) Электромагнитный клапан отсечки имитатора хода (SSC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): электромагнитный клапан включен

        OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан выключен

        		 -
        ECB* Solenoid (SCC) Двухпозиционный электромагнитный клапан (SCC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): электромагнитный клапан включен

        OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан выключен

        		 -
        ECB* Solenoid (SMC) Электромагнитный клапан отсечки главного цилиндра (SMC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): электромагнитный клапан включен

        OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан выключен

        		 -
        ECB* Solenoid (SRC) Электромагнитный клапан отсечки регулятора (SRC) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): электромагнитный клапан включен

        OFF (ВЫКЛ): электромагнитный клапан выключен

        		 -
        Voltage of Stroke Sensor Напряжение датчика хода педали тормоза / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -
        Voltage of Stroke Sensor2 Напряжение датчика хода педали тормоза 2 / мин.: -2,50 В, макс.: 2,49 В - -

        *: Система электронного управления тормозами

  3. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ И ИНФОРМАЦИЮ

    Note

    Удаление DTC также приводит к удалению данных фиксированного набора параметров и информационных кодов (кодов INF).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров (см. стр. Click here).