ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

   
   

   1. Установите датчик положения рычага переключения передач на вал клапана с ручным управлением.

   2. Временно заверните 2 болта.

   3. Установите новую стопорную пластину и контргайку.

      Torque:

      6,9 Н*м  { 70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм }

   4. Временно установите рычаг приводного вала на вал клапана с ручным управлением.

   5. 

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки.

   6. Снимите рычаг приводного вала с вала клапана с ручным управлением.

   7. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Базовая линия нейтрали
      *b	Выступающая часть
      *c	Диапазон люфта

      Совместите выступающую часть с базовой линией нейтрали.

      Note

      Со стороны стопорной пластины имеется люфт (выступающая часть). Совместите центральную точку диапазона люфта с базовой линией нейтрали.

   8. 

      Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке.

      Torque:

      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

   9. С помощью отвертки зафиксируйте контргайку стопорной пластиной.

   10. Установите рычаг приводного вала на вал клапана с ручным управлением, закрепив его шайбой и гайкой.

       Torque:

       13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

   11. Подсоедините разъем датчика положения рычага переключения передач.

2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

   
   

   1. Установите рычаг переключения передач в положение N.

   2. Установите новый фиксатор на кронштейн троса механизма переключения передач № 1.

   3. 

      Обозначения на рисунке

      *1	Трос механизма переключения передач в сборе
      *2	Кронштейн троса механизма переключения передач № 1
      *a	Замок (A)
      *b	Замок (B)

      Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач № 1.

      Note

      
      

      • Удостоверьтесь, что захваты (A) на фиксаторе плотно вошли в отверстия кронштейна.

      • Убедитесь, что трос механизма переключения передач в сборе надежно удерживается в захватах (B) фиксатора.

   4. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к рычагу приводного вала и закрепите его гайкой.

      Torque:

      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

   Click here

4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

   Click here

5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

   Click here

6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

   Click here

7. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без переднего нижнего поглотителя энергии удара)

   Click here

8. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (с передним нижним поглотителем энергии удара)

   Click here

9. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

   Click here

10. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без переднего нижнего поглотителя энергии удара)

    Click here

11. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ (с передним нижним поглотителем энергии удара)

    Click here

12. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

    Click here

13. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ПОГЛОТИТЕЛЬ ЭНЕРГИИ УДАРА (для моделей с передним нижним поглотителем энергии удара)

    Click here