СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей без динамической радарной системы круиз-контроля) Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

Камера системы предупреждения об уходе с полосы получает сигнал главного выключателя системы предупреждения об уходе с полосы от переключателя на рулевом колесе в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0004NLE03
*a Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы
*b Переключатель на рулевом колесе в сборе
*c Витой кабель с датчиком в сборе
*d Камера системы предупреждения об уходе с полосы

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Снимите кнопку звукового сигнала в сборе (см. стр. Click here).

    2. Отсоедините разъем z5 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A0007L1E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы - -
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (переключатели на рулевом колесе в сборе)

      		 - -
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z5-4 (DIST) - z5-7 (ECC) Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы нажат и удерживается 228 - 252 Ом
      Главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы не нажат 10 кОм или более

    4. Подсоедините разъем z5 витого кабеля с датчиком в сборе.

    5. Повторно установите кнопку звукового сигнала в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ (см. стр. Click here)

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note

    Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может вызвать развертывание подушки безопасности. Обязательно изучите информацию на страницах, указанных в скобках.

    Tech Tips



    1. Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      A0004R1E15
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z5-4 (DIST) - H22-12 (DIST) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении 3 Ом или менее
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо
      z5-7 (ECC) - H22-2 (ECC) Витой кабель с датчиком в сборе находится в центральном положении 3 Ом или менее
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота влево
      Витой кабель с датчиком в сборе смещен на 2,5 оборота вправо
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель с датчиком в сборе)
      *b Со стороны переключателей на рулевом колесе в сборе
      *c Со стороны проводки автомобиля

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z5-4 (DIST) - H22-12 (DIST) Всегда 3 Ом или менее
      z5-7 (ECC) - H22-2 (ECC) Всегда 3 Ом или менее

      Tech Tips

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    4. Установите витой кабель с датчиком в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - КАМЕРА СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ)


    1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Отсоедините разъем T12 камеры системы предупреждения об уходе с полосы.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H22-12 (DIST) - T12-4 (LKSW) Всегда 3 Ом или менее
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H22-12 (DIST) или T12-4 (LKSW) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Подсоедините разъем T12 камеры системы предупреждения об уходе с полосы.

    5. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H22-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.


    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ