ПРОВЕРЬТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| T12-6 (CA1P) - T12-11 (GND) | B - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (осциллограмма 1) |
| T12-7 (IGB) - T12-11 (GND) | V - W-B | Источник питания | Питание включено (IG) | 11-14 В |
| T12-11 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| T12-12 (CA1N) - T12-11 (GND) | W - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (осциллограмма 1) |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Tech Tips
Примеры осциллограмм приведены для справки. Шумы и флуктуации исключены.
Осциллограмма 1 (сигнал передачи данных CAN)
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Название контакта | CH1: T12-6 (CA1P) - T12-11 (GND) CH2: T12-12 (CA1N) - T12-11 (GND) |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В/дел., 50 мкс/дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |
Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
Note
Поскольку отсоединение разъема для выполнения проверок может вызвать сохранение кодов DTC, удалите коды DTC после завершения проверок.
Поскольку приложение к разъему нагрузки свыше 10 кг (22 фунтов) может вызвать его повреждение, никогда не прикладывайте к разъему нагрузку больше необходимой.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| H75-6 (SPSW) - H75-25 (GND) | R - W-B | Сигнал главного выключателя системы предупреждения об уходе с полосы | Питание включено (IG), переключатель на рулевом колесе выключен | 1 МОм или более |
| Питание включено (IG), переключатель на рулевом колесе включен (главный выключатель системы предупреждения об уходе с полосы включен) | 228 - 252 Ом | |||
| H75-17 (CA2L) - H75-25 (GND) | LG - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (осциллограмма 1) |
| H75-18 (CA1N) - H75-25 (GND) | W - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (осциллограмма 2) |
| H75-25 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| H75-30 (B) - H75-25 (GND) | V - W-B | Источник питания | Питание включено (IG) | 11 - 14 В |
| H75-39 (CA2H) - H75-25 (GND) | R - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (осциллограмма 1) |
| H75-40 (CA1P) - H75-25 (GND) | B - W-B | Сигнал передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (осциллограмма 2) |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Tech Tips
Примеры осциллограмм приведены для справки. Шумы и флуктуации исключены.
Осциллограмма 1 (сигнал передачи данных CAN)
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Название контакта | CH1: H75-39 (CA2H) - H75-25 (GND) CH2: H75-17 (CA2L) - H75-25 (GND) |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В/дел., 50 мкс/дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |
Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
Осциллограмма 2 (сигнал передачи данных CAN)
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Название контакта | CH1: H75-40 (CA1P) - H75-25 (GND) CH2: H75-18 (CA1N) - H75-25 (GND) |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В/дел., 50 мкс/дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |
Tech Tips
Форма сигнала зависит от передаваемых цифровых данных (цифрового сигнала).
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ С ГЛАВНЫМ ТОРМОЗНЫМ ЦИЛИНДРОМ)
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы противоскольжения (усилитель тормозной системы с главным цилиндром в сборе)) |
- | - |
| Номера контактов (обозначения) | Назначение контактов |
|---|---|
| A24-13 (BZ) | Выход сигнала зуммера системы противоскольжения в сборе |
ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ
Отсоедините разъем и измерьте напряжение со стороны жгута проводов.
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным цилиндром)) |
- | - |
Tech Tips
Пока разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (усилителю тормозной системы в сборе с главным тормозным цилиндром), напряжение измерить невозможно, поскольку разъем является водонепроницаемым.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A24-13 (BZ) - масса | B - масса | Выход зуммера системы противоскольжения в сборе | Зажигание включено (IG), зуммер не звучит | 11-14 В |