ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
CAUTION:
Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).
Note
После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).
СНИМИТЕ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ В ОБЛИЦОВОЧНОЙ НАКЛАДКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2
СНИМИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА В СБОРЕ
СНИМИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
СНИМИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
СНИМИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ
Note
Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подключена, и выключатель питания находится в положении (IG).
Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда вспомогательная аккумуляторная батарея подключена, и выключатель питания находится в положении (IG).
При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
Убедитесь, что питание выключено.
Убедитесь, что отсоединен провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
CAUTION:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
| *a | Ползун |
Сдвиньте ползун для разблокировки замка и отсоедините желтый разъем подушки безопасности от витого кабеля с датчиком в сборе.
Note
При разъединении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.
Отсоедините другой разъем от витого кабеля с датчиком в сборе.
Расцепите 3 захвата и снимите витой кабель с датчиком в сборе.
СНИМИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
Note
Датчик положения рулевого колеса следует снимать с витого кабеля только в случае замены витого кабеля или датчика положения рулевого колеса.
Снятие датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе без использования стопорного штифта может привести к разрегулировке среднего положения этого датчика. Поэтому при снятии датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе обязательно используйте стопорный штифт, прилагающийся к новому витому кабелю в сборе.
При замене датчика положения рулевого колеса: (см. стр. Click here).
Установите стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса.
Note
Используйте стопорный штифт, поставляемый вместе с новым витым кабелем в сборе.
Не снимайте стопорный штифт до установки датчика положения рулевого колеса на витой кабель в сборе.
| *a | Направляющая |
Освободите 6 захватов и 2 штыря и снимите витой кабель с датчика положения рулевого колеса.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.