СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Контрольная лампа аварийного состояния SRS остается включенной

ОПИСАНИЕ

Контрольная лампа аварийного состояния SRS находится на щитке приборов.

Если система SRS работает нормально, контрольная лампа аварийного состояния SRS включается примерно на 6 секунд после переключения питания из выключенного во включенное состояние (IG), а затем автоматически выключается.

Если обнаружена неисправность SRS, контрольная лампа аварийного состояния SRS горит, информируя водителя о неисправности.

Если соединить контакты TC и CG на разъеме DLC3, о наличии DTC будет информировать мигающая контрольная лампа аварийного состояния SRS.

На случай падения напряжения источника питания SRS имеет схему повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный), встроенную в блок управления системы SRS.

При уменьшении напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи схема повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный) увеличивает напряжение SRS до нормального уровня. Кроме того, при падении напряжения загорается контрольная лампа SRS.

Неисправность данной цепи не регистрируется в центральном блоке управления системы SRS. После возврата уровня напряжения питания к нормальному контрольная лампа аварийного состояния SRS автоматически гаснет.

Сигнал на включение контрольной лампы аварийного состояния SRS передается от блока управления системы SRS к щитку приборов по системе передачи данных CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0005F4E57

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Убедитесь, что после включения питания (IG) контрольная лампа аварийного состояния SRS загорается примерно на 6 с.

      Результат
      Режим работы контрольной лампы аварийного состояния SRS Следующий шаг
      Постоянно включена А
      Гаснет и затем снова включается B

    B
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъем H36 блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - МАССА)


    1. A00052BE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (блок управления системы SRS)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите все электрооборудование (обогреватель стекла, стеклоочистители, фары, отопитель, вентилятор и т. д.)

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H36-21 (IG2) - масса Питание включено (IG) 8 - 16 В
    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H36-25 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H36-26 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Включите питание (IG).

    2. Проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.

      OK
      После выполнения первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается приблизительно на 10 с, а затем снова включается.

      Tech Tips

      Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения питания (IG).


    OK
    NG
  6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Tech Tips


      • См. раздел "Проверка шины CAN системы передачи данных CAN" (см. стр. для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза, Click here для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза).

      • Центральный блок управления системы SRS подключен к системе передачи данных CAN. Поэтому прежде, чем приступать к поиску неисправностей, проверьте систему передачи данных CAN.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводится. А
      DTC выводится (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза). B
      DTC выводится (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза). C

    B
    C
    А
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Номинальное напряжение
      11 - 14 В

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъем H36 блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG
    OK
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - МАССА)


    1. A00052BE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (блок управления системы SRS)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите все электрооборудование (обогреватель стекла, стеклоочистители, фары, отопитель, вентилятор и т. д.)

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      H36-21 (IG2) - масса Питание включено (IG) 8 - 16 В
    5. Выключите питание.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
      H36-25 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      H36-26 (E2) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  10. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Проверьте правильность подключения разъемов к щитку приборов.

      OK
      Разъем подсоединен правильно.

      Tech Tips

      Если разъем подсоединен ненадежно, подсоедините его и перейдите к следующей проверке.

    3. Отсоедините разъем H14 щитка приборов.

    4. Убедитесь, что контакты разъема не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    NG
    OK
  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ - МАССА)


    1. A0007AEE04
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H14-21 (IG+) - масса Питание включено (IG) 11–14 В
      H14-22 (B) - масса Всегда 11–14 В
    4. Выключите питание.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H14-31 (ES) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  12. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    2. Подсоедините разъем H14 щитка приборов.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Включите питание (IG).

    5. Проверьте состояние контрольной лампы аварийного состояния SRS.

      OK
      После выполнения первичной проверки контрольная лампа аварийного состояния SRS выключается приблизительно на 10 с, а затем снова включается.

      Tech Tips

      Первичная проверка длится примерно 6 секунд после включения питания (IG).


    OK
    NG