Click here

СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1850/62, B1851/62, B1852/62, B1853/62

Click here
Click here Click here
Код DTC Наименование DTC
B1850/62 Короткое замыкание в цепи правого заднего бокового пиропатрона
B1851/62 Обрыв цепи правого заднего бокового пиропатрона
B1852/62 Короткое замыкание на GND в цепи правого заднего бокового пиропатрона
B1853/62 Короткое замыкание на B+ в цепи правого заднего бокового пиропатрона
Click here

ОПИСАНИЕ

Цепь правого заднего бокового пиропатрона включает блок управления системы SRS и боковую подушку безопасности правого заднего сиденья.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого заднего бокового пиропатрона.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1850/62

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи правого заднего бокового пиропатрона в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность правого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Правая подушка безопасности задних сидений (правый задний боковой пиропатрон)

  • Блок управления системы SRS
B1851/62

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи правого заднего пиропатрона.

  • Неисправность правого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1852/62

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи правого заднего пиропатрона.

  • Неисправность правого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1853/62

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи правого заднего бокового пиропатрона.

  • Неисправность правого заднего бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
Table 1. *a Qz2 *b Правая подушка безопасности задних сидений (правый задний боковой пиропатрон) *c Блок управления системы SRS
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Tip:

  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check) (см. стр.Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. A0004O3E07

      Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к правой подушке безопасности заднего сиденья в сборе и блоку управления системы SRS в сборе.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.
      Tip:

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от правой подушки безопасности заднего сиденья в сборе и блока управления системы SRS в сборе.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода № 2 с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод № 2

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. A000739E02

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой боковой подушке безопасности заднего сиденья (правому заднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие развертывания подушки безопасности.

      Note:

      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Код DTC B1850/62, B1851/62, B1852/62 или B1853/62 не выводится.
      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1850/62, B1851/62, B1852/62 и B1853/62, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к правой подушке безопасности задних сидений в сборе)

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (см. стр.Click here)

    • NGClick here
  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2


    1. A0006NDE01

      Отсоедините напольный провод № 2 от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz2-2 (SRR+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        Qz2-1 (SRR-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz2-2 (SRR+) - Qz2-1 (SRR-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz2-2 (SRR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        Qz2-1 (SRR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz2-2 (SRR+) - Qz2-1 (SRR-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.

        Table 4. Обозначения на рисунке
        *1 Правая подушка безопасности задних сидений в сборе
        *2 Блок управления системы SRS
        *3 Напольный провод № 2
        *a

        Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

        (к правой подушке безопасности задних сидений в сборе)

    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. A0007B3E06

      Подсоедините разъемы к правой подушке безопасности задних сидений и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр.Click here).

    4. Выключите питание.

    5. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

      OK
      Код DTC B1850/62, B1851/62, B1852/62 или B1853/62 не выводится.
      Tip:

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1850/62, B1851/62, B1852/62 и B1853/62, однако они не связаны с данной проверкой.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности задних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS

    • OK

      ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр.Click here)