СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1820/55, B1821/55, B1822/55, B1823/55

Код DTC Наименование DTC
B1820/55 Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона
B1821/55 Обрыв цепи правого бокового пиропатрона
B1822/55 Короткое замыкание на GND в цепи правого бокового пиропатрона
B1823/55 Короткое замыкание на B+ в цепи правого бокового пиропатрона

ОПИСАНИЕ

Цепь правого бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и подушку безопасности правого переднего сиденья.

Центральный блок управления системы SRS использует эту цепь для развертывания подушки безопасности, когда выполняются условия развертывания.

Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого бокового пиропатрона.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1820/55

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания в цепи правого бокового пиропатрона в ходе выполнения первичной проверки.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

  • Напольный провод № 2

  • Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)

  • Блок управления системы SRS
B1821/55

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал обрыва в цепи правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1822/55

  • Центральный блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на массу в цепи правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS
B1823/55

  • Блок управления системы SRS обнаруживает сигнал короткого замыкания на B+ в цепи правого бокового пиропатрона.

  • Неисправность правого бокового пиропатрона

  • Неисправность блока управления системы SRS

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A0007G0E51
*a Qz1
*b Правая подушка безопасности передних сидений в сборе (правый боковой пиропатрон)
*c Блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

Tech Tips


  • Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, выбрав на GTS режим проверки (Signal Check) (см. стр. Click here).

  • Выбрав режим проверки (Signal Check), выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, пошевелив каждый разъем системы подушек безопасности или совершив поездку по городским дорогам или дорогам без покрытия (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. A0004O3E07
      Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод № 2

      Выключите питание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к подушке безопасности правого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

      Tech Tips

      Если разъемы подсоединены ненадежно, подсоедините их и перейдите к следующей проверке.

    4. Отсоедините разъемы от подушки безопасности правого переднего сиденья и центрального блока управления системы SRS.

    5. Убедитесь, что контакты разъемов не повреждены.

      OK
      Контакты не деформированы и не повреждены.

    6. Убедитесь, что короткая пружина для напольного провода № 2 с механизмом предотвращения срабатывания не деформирована и не повреждена.

      OK
      Короткая пружина не деформирована и не повреждена.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)


    1. A0005HSE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности правого переднего сиденья в сборе)

      Подсоедините разъем к блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему С.

      CAUTION:

      Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к правой подушке безопасности переднего сиденья (правому боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.

      Note


      • При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.

      • Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.

      SST
      09843-18061

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    5. Выключите питание.

    6. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 с.

    7. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 или B1823/55 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 и B1823/55, однако они не связаны с данной проверкой.

    8. Выключите питание.

    9. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    10. Отсоедините SST от разъема С.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2


    1. A0005Y4E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS
      *3 Напольный провод № 2
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к подушке безопасности правого переднего сиденья в сборе)

      Отсоедините напольный провод № 2 от центрального блока управления системы SRS.

    2. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на B+.


      1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      2. Включите питание (IG).

      3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz1-1 (SFR+) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
        Qz1-2 (SFR-) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      4. Выключите питание.

      5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

        CAUTION:

        После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Проверьте, нет ли в цепи обрыва.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz1-1 (SFR+) - Qz1-2 (SFR-) Всегда Менее 1 Ом

    4. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания на массу.


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz1-1 (SFR+) - масса Всегда 1 МОм или более
        Qz1-2 (SFR-) - масса Всегда 1 МОм или более

    5. Проверьте, нет ли в цепи короткого замыкания.


      1. Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр. Click here).

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Qz1-1 (SFR+) - Qz1-2 (SFR-) Всегда 1 МОм или более

      3. Верните механизм предотвращения срабатывания разъема B в исходное состояние.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. A0007B3E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Правая подушка безопасности передних сидений в сборе
      *2 Блок управления системы SRS

      Подсоедините разъемы к подушке безопасности правого переднего сиденья и центральному блоку управления системы SRS.

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    3. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    4. Выключите питание.

    5. Включите питание (IG) и подождите не менее 60 секунд.

    6. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Код DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 или B1823/55 не выводится.

      Tech Tips

      На этом этапе могут выводиться коды, отличные от кодов DTC B1820/55, B1821/55, B1822/55 и B1823/55, однако они не связаны с данной проверкой.


    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)