СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправность указателя температуры охлаждающей жидкости в расширительном бачке

ОПИСАНИЕ

По данной цепи передаются сигналы температуры охлаждающей жидкости от ЕСМ к щитку приборов по системе передачи данных CAN. Щиток приборов в сборе отображает температуру охлаждающей жидкости, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B0011E8E33
*1 Щиток приборов в сборе
*2 Линия передачи данных CAN

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, ECM выводит коды DTC. Выполните диагностику системы SFI (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Коды DTC для шины CAN не выводятся. А
      Коды DTC для шины CAN выводятся. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (см. стр. Click here)

    А

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (WATER TEMPERATURE METER OPERATION)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Water Temperature Meter Operation Указатель температуры охлаждающей жидкости OFF (ВЫКЛ), LOW(НИЗКИЙ), NORMAL(НОРМАЛЬНЫЙ), HIGH(ВЫСОКИЙ) -
      OK
      Показание указателя температуры охлаждающей жидкости – в норме.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Используя GTS, переведите автомобиль в режим обслуживания (см. стр. Click here).

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости двигателя / 0-127,5°C (0-261,5°F) После прогрева: 75 - 100°C (167 - 212°F) -
      OK
      Температура охлаждающей жидкости, отображаемая на экране GTS, практически совпадает с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • Если значения Data List и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя согласуются, предположительно, имеется ошибка выходного сигнала ECM или внутренняя неисправность щитка приборов.

      • Если значения Data List и показания датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя не согласуются, предположительно, имеется внутренняя неисправность щитка приборов.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ SFI


    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC системы SFI (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC не выводятся. А
      Выданы коды DTC. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COOLANT TEMPERATURE, COOLANT TEMP)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню:


      1. для щитка приборов: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

      2. для двигателя и ECT: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Используя GTS, переведите автомобиль в режим обслуживания (см. стр. Click here).

    6. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Coolant Temperature Температура охлаждающей жидкости двигателя / 0-127,5°C (0-261,5°F) После прогрева: 75 - 100°C (167 - 212°F) -
      Двигатель и ECT
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Сохранение в виде данных фиксированного набора параметров
      Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости/ мин.: -40°C (-40°F), макс.: 140°C (284°F) 75-100°C (167-212°F): после прогрева Да

      Замечание по диагностике:

      Это значение представляет собой температуру охлаждающей жидкости двигателя.

      Tech Tips


      • После прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 75-100°C (167 - 212°F).

      • После продолжительной стоянки температура охлаждающей жидкости двигателя, температура воздуха на впуске и температура окружающего воздуха примерно равны.

      • Если значение составляет -40°C (-40°F) или выше 140°C (284°F), в цепи датчика имеется обрыв или короткое замыкание.

      • Проверьте, перегревается ли двигатель, когда значение составляет 140°C (284°F).
      Результат
      Результат Перейти к
      Значения Data List для ЭБУ не согласуются. А
      Значения Data List для ЭБУ согласуются. B

      Tech Tips


      • Если значения Data List для ЭБУ согласуются, предположительно имеется внутренняя неисправность в ECM.

      • Если значения Data List для ЭБУ не согласуются, возможно, ECM выдает ошибочный сигнал, либо имеется внутренняя неисправность в щитке приборов в сборе.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    А

  6. ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. Замените щиток приборов новым (см. стр. Click here).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа приемника указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя.

    OK

    КОНЕЦ

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)