СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен указатель уровня топлива

Click here

ОПИСАНИЕ

• Щиток приборов использует датчик уровня топлива для определения уровня топлива в топливном баке. Сопротивление датчика уровня топлива изменяется приблизительно от 15 Ом, когда поплавок находится в верхнем положении, до 410 Ом, когда поплавок находится в нижнем положении. Щиток приборов выдает напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи через два резистора, вмонтированных в щиток приборов. Щиток приборов измеряет напряжение между переменным резистором в датчике уровня топлива и двумя резисторами, вмонтированными в щиток приборов. Измеренное таким образом напряжение изменяется в зависимости от положения датчика уровня топлива. Наибольшее наблюдаемое напряжение должно быть примерно в 2 раза меньше напряжения вспомогательной аккумуляторной батареи.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (FUEL METER OPERATION)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

   5. Выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST в соответствии с указаниями на дисплее GTS.

      Table 1. Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
      Fuel Meter Operation	Указатель уровня топлива	OFF, Sender E, Empty, Warning, 1/4, 1/2, 3/4, Full, Sender F	-

      OK
      Указатель уровня топлива обеспечивает правильную индикацию.

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

2. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (FUEL INPUT)

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. Включите питание (IG).

   3. Включите GTS.

   4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

   5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Table 2. Щиток приборов

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Fuel Input	Расход топлива/ мин.: 0 л, макс.: 127,5 л	Указатель уровня топлива показывает F (полный): 58,5 л	-
      		Указатель уровня топлива показывает 1/2: 32,5 л
      		Указатель уровня топлива показывает E (пустой): 6,5 л

      Результат
      Результат Перейти к Значение уровня топлива, отображаемое на GTS, почти совпадает с показаниями указателя уровня топлива. А Величина уровня топлива, отображаемая на экране GTS, отличается от показания указателя уровня топлива. B

   
   
   • АClick here
   • B

     ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – ТОПЛИВОЗАБОРНИК С БЕНЗОНАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ)

   
   

   1. Отсоедините разъем H14 щитка приборов.

   2. Отсоедините разъем P7 топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия H14-27 (FR) - P7-2 (FS) Всегда Менее 1 Ом H14-27 (FR) - масса Всегда 10 кОм или более H14-28 (FE) - P7-3 (FE) Всегда Менее 1 Ом H14-28 (FE) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ

   
   

   1. Снимите датчик уровня топлива (см. стр.Click here).

   2. Проверьте датчик уровня топлива (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. стр.Click here)

5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ

   
   

   1. Осмотрите разъем топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе для выявления деформации.

      OK
      Повреждения отсутствуют.

   
   
   • OK

     ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОЗАБОРНИК С НАСОСОМ И ДАТЧИКОМ УРОВНЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. стр.Click here)