СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P3147-239, P3147-241

Код DTC Наименование DTC
P3147-239 Система трансмиссии
P3147-241 Система трансмиссии

ОПИСАНИЕ

Гибридная трансмиссия в сборе состоит из планетарной передачи деления мощности, MG1, MG2 и планетарного редуктора электродвигателя. Планетарная передача используется для деления мощности двигателя в соответствии с условиями движения, когда автомобиль движется, либо заряжается высоковольтная аккумуляторная батарея. Мощность MG2 добавляется к мощности двигателя для повышения тягового усилия автомобиля. Кроме того, MG2 преобразует энергию, расходуемую в виде тепла при обычном торможении, в электрическую энергию. Эта преобразованная энергия возвращается в высоковольтную аккумуляторную батарею для рекуперативного торможения. MG1 вырабатывает мощность, которая используется для зарядки высоковольтной аккумуляторной батареи или приведения в движение MG2, и, кроме того, регулирует количество вырабатываемой электроэнергии. Кроме того, MG1 выполняет функцию стартера при запуске двигателя.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P3147 239 Неисправность на входе гибридной трансмиссии в сборе (поврежден вал)

  • Двигатель

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ распределения питания

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе
241 Неисправность на входе гибридной трансмиссии (блокировка системы)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC (ДВИГАТЕЛЯ И ECT)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC системы SFI не выводятся. А
      DTC системы SFI выводятся. B

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (СИСТЕМА SFI) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отсутствуют DTC помимо кодов P3147-239 и P3147-241. А
      Также выводится код P3147-240 или P3147-242. B
      Также выводится P0A1D. C

    5. Выключите питание.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)


    1. Поднимите автомобиль с рычагом переключения передач в положении P.

    2. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      Результат
      Результат Перейти к
      Коленчатый вал вращается. А
      Коленчатый вал не вращается. B

    3. Опустите автомобиль.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N) Click here

    А

  4. УДАЛИТЕ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте и запишите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    5. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров.

    6. Выключите питание.


    ДАЛЕЕ

  5. ПРОВЕРЬТЕ НАРАЩИВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Generator(MG1) Rev, Engine Revolution.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

    5. A00087OE15
      *1 Неисправность
      *2 Нормальное состояние
      *3 Двигатель

      Пока индикатор READY горит, на 10 с до упора нажмите педаль акселератора.

      OK
      Значение Generator (MG1) Rev становится больше значения Engine Revolution примерно в 3,6 раз.

      Tech Tips

      Для проверки параметров "Generator (MG1) Rev" и "Engine Revolution" из списка Data List обратитесь к графику.

      Параметры из Data List Engine Rev MG1 Rev
      Эталонные значения Приблизительно 1000 об/мин Приблизительно 3600 об/мин
      Приблизительно 1500 об/мин Приблизительно 5400 об/мин
      Приблизительно 2500 об/мин Приблизительно 9000 об/мин

    6. Выключите питание.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ


    1. Нажмите педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач в положение D, а затем отпустите педаль тормоза.

      OK
      Колеса поворачиваются (автомобиль движется вперед).

      Tech Tips

      Если колеса не вращаются, и GTS отображает DTC P3147-239, замените гибридную трансмиссию в сборе.


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor (MG2) Revolution, Generator (MG1) Rev, Engine Revolution.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

    5. Установите рычаг переключения передач в положение D.

    6. До упора нажмите педаль акселератора, чтобы разогнать автомобиль с места.

      Note

      Выполняйте это испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      OK
      Разность между значениями "Engine Revolution" и "0,28 X Generator (MG1) Rev + 0,29 X Motor (MG2) Revolution" составляет 500 об/мин или выше и сохраняется в течение 1 с.

    7. Выключите питание.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ (см. стр. Click here)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)


    1. Включите питание (IG) и переведите рычаг переключения передач в положение N.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно включите питание (IG), чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK
      Коленчатый вал вращается.

    4. Опустите автомобиль.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ