Click here

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0AE7-224

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0AE7-224 Высокий уровень сигнала в цепи управления контактора предварительной зарядки аккумуляторной батареи гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0AE6-225 (стр.Click here).

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0AE7 224 Обрыв цепи или короткое замыкание на +B в цепи SMRP

  • Жгут проводов или разъем

  • Распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе

  • ЭБУ распределения питания
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AE6-225 (стр.Click here).

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр.Click here).

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Tip:

Если сохранен P0AE7-224, автомобиль нельзя привести в движение.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ SMRP)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / SMRP Status.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      OK
      Информация на дисплее прибора Условие Заданные условия
      SMRP Status Питание включено (IG) OFF (ВЫКЛ)

    5. Выключите питание.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A0005OEE01

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр.Click here).

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    • OKClick here
    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 (см. стр.Click here).

    3. A00052Y

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъеме распределительного блока гибридной системы (см. стр.Click here).

      OK
      Разъем подсоединен надежно, давление контактов в норме.

    4. Установите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4.


    • OK

      ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ SMRP)


    1. Включите питание (IG).

    2. A0007ABE03

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-3 (SMRP) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    3. Выключите питание.


  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (РАЗЪЕМА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. A0005OEE01

      Проверьте подключение разъемов и давление соответствующих контактов в разъемах ЭБУ распределения питания (см. стр.Click here).

      Table 3. Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      *B Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)

    • NG

      ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – МАССА)


    1. Отсоедините разъем H1 ЭБУ распределения питания.

    2. A00099GE04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-3 (SMRP) - масса Питание выключено 112 - 274 Ом
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

    3. Подсоедините разъем H1 ЭБУ распределения питания.


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. A0005E3E06

      Извлеките предохранитель PM IGCT из блока реле моторного отсека № 2.

      Table 5. Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле № 2 моторного отсека
      *2 Предохранитель PM IGCT
    3. A0004BTE02

      Извлеките предохранитель AM2 и предохранитель ECU-IG2 № 3 из блока реле и распределительного блока моторного отсека.

      Table 6. Обозначения на рисунке
      *1 Блок реле и распределительный блок моторного отсека в сборе
      *2 Предохранитель AM2
      *3 Предохранитель ECU-IG2 № 3

    4. Снимите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 (см. стр.Click here).

    5. A000575E03

      Отсоедините разъем Q6 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    6. Отсоедините разъемы A31, A33, H1 и H2 ЭБУ распределения питания.

    7. A00050CE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-3 (SMRP) - A31-2 (+B2) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - A33-5 (+B1) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - H1-1 (AM22) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - H2-7 (AM21) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - A33-6 (MREL) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - A33-1 (IG2) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - H2-1 (ACCD) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - H2-2 (IG1D) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - A33-2 (IG2D) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - H1-14 (SPDI) Питание выключено 10 кОм или более
      H1-3 (SMRP) - A31-16 (GI) Питание выключено 10 кОм или более
      Table 7. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)

    8. Подсоедините разъемы A31, A33, H1 и H2 ЭБУ распределения питания.

    9. Подсоедините разъем Q6 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    10. Установите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4.

    11. Установите предохранитель PM IGCT, предохранитель AM2 и предохранитель ECU-IG2 № 3.


    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 (см. стр.Click here).

    3. Отсоедините разъем Q6 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    4. Отсоедините разъем H1 ЭБУ распределения питания.

    5. A0008RYE06

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-3 (SMRP) - Q6-4 (SMRP) Питание выключено Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H1-3 (SMRP) и Q6-4 (SMRP) - масса и другие контакты Питание выключено 10 кОм или более
      Table 8. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

    6. Подсоедините разъем H1 ЭБУ распределения питания.

    7. Подсоедините разъем Q6 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    8. Установите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ – МАССА)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4 (см. стр.Click here).

    3. Отсоедините разъем Q6 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    4. A000946E03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q6-2 (GND) - масса Питание выключено Менее 1 Ом
      Table 9. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к распределительному блоку аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

    5. Подсоедините разъем Q6 распределительного блока аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.

    6. Установите панель экрана аккумуляторной батареи гибридной системы № 4.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (SMRP)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе (см. стр.Click here).

    3. A0008CEE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Q6-4 (SMRP) - Q6-2 (GND) -40 - 80 °C (-40 - 176°F) 112 - 274 Ом
      Table 10. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе)

    4. Установите распределительный блок аккумуляторной батареи гибридной системы в сборе.


    • OK

      ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (см. стр.Click here)