| Признак | Предполагаемый участок | См. стр. |
|---|---|---|
| Невозможно перейти в режим привода EV | Система передачи данных CAN | для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза Click here |
| для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза Click here |
||
| Щиток приборов в сборе | ||
| Переключатель режима привода EV (интегрированная панель управления в сборе) | ||
| Цепь режима "EV" переключателя выбора режима | ||
| Контрольная лампа режима EV не загорается | Щиток приборов в сборе | |
| Переключатель режима привода EV (интегрированная панель управления в сборе) | ||
| Цепь режима "EV" переключателя выбора режима | ||
| Контрольная лампа режима EV не выключается | Щиток приборов в сборе | |
| Переключатель режима привода EV (интегрированная панель управления в сборе) | ||
| Цепь режима "EV" переключателя выбора режима | ||
| Невозможен переход в режим SPORT | Система передачи данных CAN | для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза Click here |
| для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза Click here |
||
| Щиток приборов в сборе | ||
| Переключатель режима SPORT (интегрированная панель управления) | ||
| Цепь режима SPORT переключателя выбора режима | ||
| Контрольная лампа режима SPORT не загорается | Щиток приборов в сборе | |
| Переключатель режима SPORT (интегрированная панель управления) | ||
| Цепь режима SPORT переключателя выбора режима | ||
| Контрольная лампа режима SPORT не выключается | Щиток приборов в сборе | |
| Переключатель режима SPORT (интегрированная панель управления) | ||
| Цепь режима SPORT переключателя выбора режима | ||
| Невозможно перейти в режим привода ECO | Система передачи данных CAN | для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза Click here |
| для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза Click here |
||
| Щиток приборов в сборе | ||
| Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) | ||
| Цепь режима ECO переключателя выбора режима | ||
| Контрольная лампа режима ECO не загорается | Щиток приборов в сборе | |
| Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) | ||
| Цепь режима ECO переключателя выбора режима | ||
| Контрольная лампа режима ECO не выключается | Щиток приборов в сборе | |
| Переключатель режима ECO (интегрированная панель управления) | ||
| Цепь режима ECO переключателя выбора режима | ||
| Невозможно выбрать режим S | Цепь датчика положения селектора передач | |
| Невозможно переключать диапазоны (в режиме S) | Цепь датчика положения селектора передач | |
| Провал в работе двигателя при разгоне и/или слабый разгон | Система принудительного включения тормозов | |
| Индикатор положения рычага переключения передач неисправен | Цепь индикатора | |
| От гибридной трансмиссии исходит громкий скрежет | Громкий дребезг из гибридной трансмиссии | |
| Первичный амортизатор трансмиссии в сборе | ||
| Гибридная трансмиссия в сборе | ||
| Выключатель питания не устанавливается в состояние ON (ВКЛ) (READY). | Блок контроля состояния аккумуляторной батареи (ненадлежащий узел)* | |
| Интеллектуальная система посадки и запуска (для функции запуска) | ||
| Цепь питания ЭБУ | ||
| ЭБУ гибридной системы в сборе | ||
| ECM |
*: Проверьте каталожный номер блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
Если блок контроля состояния аккумуляторной батареи был заменен непосредственно перед возникновением неисправности, проверьте каталожный номер блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
С помощью GTS проверьте архивные данные об управлении автомобилем. (см. стр. Click here).
Tech Tips
Если отображается сообщение "Battery Smart Unit Mismatch" (несоответствие блока контроля состояния аккумуляторной батареи), установлен блок контроля состояния аккумуляторной батареи неправильного типа.
После установки блок контроля состояния аккумуляторной батареи выполните следующие действия, чтобы убедиться, что выключатель питания может быть переведен в состояние ON (ВКЛ) (READY).
Включите питание (READY).
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
Снова включите питание (READY).
Tech Tips
Тип используемого блока контроля состояния аккумуляторной батареи зависит от модели автомобиля.
При установке блока контроля состояния аккумуляторной батареи неправильного типа перевод выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) оказывается невозможным.