КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ


    1. Установите на впускной коллектор новую прокладку.

    2. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и кронштейн топливопровода и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    4. Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к корпусу дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

    5. Подсоедините 2 зажима.

  2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе зажимом шланга.

    2. A0004BZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Крепежная деталь
      *a Нажмите

      Подсоедините 2 питающих шланга паров топлива, как показано на рисунке.

      Note


      • Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц вокруг соединенных частей разъема топливопровода и топливопровода.

      • Подсоедините разъем топливопровода и надавите на стопор до щелчка, чтобы зафиксировать его захваты.

      • После подсоединения питающего шланга паров топлива к разъему топливопровода проверьте надежность соединения, потянув за разъем топливопровода и питающий шланг паров топлива.

    3. A0005F2E03
      Обозначения на рисунке
      *a Петля
      *b Хомут

      Подсоедините 2 петли крышки воздушного фильтра.

    4. Закрепите крышку воздушного фильтра в сборе 2 зажимами.

    5. Подсоедините зажим жгута проводов и разъем.

    6. Подключите шланг вентиляции картера к крышке головки блока цилиндров.

    7. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и зажим жгута проводов к крышке воздушного фильтра.

  3. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для двигателя)

    Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для двигателя)

    Click here

  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Click here

  6. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Note


    • Обязательно выполните эту процедуру после снятия и установки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе или любых его узлов.

    • Выполните следующую процедуру после замены корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе. Эту процедуру также следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.


    1. Включите питание (IG), не нажимая педаль акселератора.

      Note

      Если педаль акселератора была нажата, выполните указанную выше операцию снова.

    2. Подсоедините GTS к DLC3 и удалите DTC (см. стр. Click here).

    3. Выполните "Послеремонтную проверку" (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Условие Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
      Выключатель системы кондиционирования выключен 900 - 1050 об/мин

      Note


      • Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.

      • Удостоверьтесь, что рычаг переключения передач находится в положении N.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

    6. Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.