СИСТЕМА SFI Цепь топливной форсунки

ОПИСАНИЕ

Топливные форсунки установлены на впускном канале. Они впрыскивают топливо в цилиндры в зависимости от сигналов ЕСМ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ)

   
   
   1. 

      Отсоедините разъемы топливных форсунок.

   2. Включите питание (IG).

   3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D26-1 - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В D30-1 - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В D27-1 - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В D31-1 - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к топливной форсунке в сборе)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте топливную форсунку (см. стр.Click here).

      Tip:

      Выполните "Послеремонтную проверку" после замены топливной форсунки в сборе (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NG

     ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)

   
   

   1. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D26-2 - D24-20 (#10) Всегда Менее 1 Ом D30-2 - D24-17 (#20) Всегда Менее 1 Ом D27-2 - D24-18 (#30) Всегда Менее 1 Ом D31-2 - D24-19 (#40) Всегда Менее 1 Ом D26-2 или D24-20 (#10) - масса Всегда 10 кОм или более D30-2 или D24-17 (#20) - масса Всегда 10 кОм или более D27-2 или D24-18 (#30) - масса Всегда 10 кОм или более D31-2 или D24-19 (#40) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OK

     ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)

   
   

   1. Отсоедините разъемы топливных форсунок.

   2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия D26-1 - 1A-3 Всегда Менее 1 Ом D30-1 - 1A-3 Всегда Менее 1 Ом D27-1 - 1A-3 Всегда Менее 1 Ом D31-1 - 1A-3 Всегда Менее 1 Ом D26-1 или 1A-3 - масса Всегда 10 кОм или более D30-1 или 1A-3 - масса Всегда 10 кОм или более D27-1 или 1A-3 - масса Всегда 10 кОм или более D31-1 или 1A-3 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OK

     ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (см. стр.Click here)

   • NG

     ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ