СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0443

Код DTC Наименование DTC
P0443 Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива

ОПИСАНИЕ

Чтобы сократить выбросы углеводородов (CH), пары топлива из топливного бака направляются через угольный адсорбер во впускной коллектор для последующего сжигания в цилиндрах.

ECM изменяет сигнал продолжительности включения электровакуумного клапана продувки (VSV) таким образом, чтобы количество выбросов углеводородов (CH) после прогрева двигателя соответствовало режиму движения (нагрузке на двигатель, частоте вращения коленчатого вала, скорости движения автомобиля и т.д.).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0443

Выполняются следующие условия (a) и (b) (логика диагностирования за 1 поездку):

(a) Фактическое значение регулируемого параметра не совпадает с заданным в течение не менее 10 с.

(b) Зарегистрировано не менее 80 несовпадений фактического значения регулируемого параметра с заданным.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи электровакуумного клапана продувки

  • Электровакуумный клапан продувки

  • Интегрированное реле № 1

  • ECM

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

A0005U0E08

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите питание (IG) и включите GTS.

  3. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  4. Выключите питание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите питание (IG) и включите GTS.

  6. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).

  7. Запустите и прогрейте двигатель (пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет уровня не менее 75°C (167°F)) [A].

    Tech Tips

    Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены.

  8. Дайте двигателю не менее 15 мин поработать на холостом ходу [B].

    Tech Tips

    Проверьте параметр "EVAP (Purge) VSV" (электровакуумный клапан продувки системы улавливания паров топлива (EVAP)) в списке Data List. Если значение этого параметра находится в диапазоне от 5 до 95%, необходимо выполнить проверку.

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [C].

  10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tech Tips


    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P0443.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS Описание
    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально
    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы
    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    Tech Tips


    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [D] и [E].

  14. Совершите поездку на автомобиле с постоянной скоростью в диапазоне 40 - 60 км/час (25 - 37 миль в час) продолжительностью 10 мин или более [D].

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

  15. Повторно проверьте результат проверки DTC [E].

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A00042NE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (ACTIVATE THE VSV FOR EVAP CONTROL)


    1. A0006I0E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Электровакуумный клапан продувки
      *2 Питающий шланг паров топлива (к адсорберу)

      Отсоедините питающий шланг паров топлива (со стороны адсорбера) электровакуумного клапана продувки.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите питание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр. Click here).

    6. Запустите двигатель.

    7. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Activate the VSV for EVAP Control.

    8. Включите электровакуумный клапан продувки и проверьте расход воздуха.

      OK
      Activate the VSV for Evap Control Заданные условия
      ON (ВКЛ) Воздух проходит
      OFF (ВЫКЛ) Воздух не проходит
      Результат
      Результат Перейти к
      Ненормальное состояние А
      Нормальное состояние B

      Tech Tips

      Покачайте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения эпизодических неисправностей.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ


    1. Проверьте электровакуумный клапан продувки (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ)


    1. A0006QSE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к электровакуумному клапану продувки)

      Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

    2. Включите питание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D45-1 - масса Питание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ - ECM)


    1. Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D45-2 - D24-68 (PRG) Всегда Менее 1 Ом
      D45-2 или D24-68 (PRG) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ - ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)


    1. Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

    2. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле и распределительного блока моторного отсека в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      D45-1 - 1A-8 Всегда Менее 1 Ом
      D45-1 или 1A-8 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ