Click here

ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Цепь выключателя круиз-контроля

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Цепь выключателя круиз-контроля
Click here

ОПИСАНИЕ

Выключатель круиз-контроля используется для включения и выключения системы круиз-контроля, а также обеспечивает работу 8 функций: SET (задать), - (COAST) (движение по инерции), TAP-DOWN (понижение), RES (RESUME) (возобновить), + (ACCEL) (ускорение), TAP-UP (повышение), CANCEL (отмена) и MODE (режим). Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) приводятся в действие с помощью одного выключателя. Выключатель круиз-контроля является выключателем с автоматическим возвратом, который устанавливается во включенное состояние только при отжатии в направлении одной из стрелок и возвращается в выключенное состояние после отпускания. При управлении выключателем включаются внутренние контакты выключателя круиз-контроля. Затем ЭБУ помощи при движении считывает значения напряжения, которое меняется при использовании переключателя для управлении функциями MODE, SET, -, RES, + или CANCEL. Динамическая радарная система круиз-контроля может работать в 2 режимах круиз-контроля: режиме поддержания заданной скорости и режиме контроля дистанции между автомобилями.


Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ


    1. Снимите выключатель круиз-контроля (см. стр.Click here).

    2. A0007QEE04

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) - -
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (выключатель круиз-контроля)

      		 *b ON-OFF
      *c +/RES *d -/SET
      *e MODE *f CANCEL
      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 MODE Менее 2,5 Ом
      1 - 3 Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) не нажат 1 МОм или более
      Выключатель круиз-контроля (кнопка ON-OFF) нажат Менее 2,5 Ом
      +/RES 235-245 Ом
      -/SET 617-643 Ом
      CANCEL 1509-1571 Ом

    3. Вновь установите выключатель круиз-контроля (см. стр.Click here).


    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. стр.Click here)

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ)


    1. Снимите провод выключателя системы круиз-контроля.

    2. A0003R8E02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      z6-4 - контакты 1 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      z6-1 - контакты 2 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      z6-3 - контакты 3 разъема со стороны выключателя круиз-контроля Всегда Менее 1 Ом
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю с датчиком в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к выключателю круиз-контроля)

    3. Установите жгут проводов выключателя системы круиз-контроля.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

    Note:

    Витой кабель с датчиком в сборе является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель с датчиком в сборе может стать причиной неразвертывания подушки безопасности. Обязательно изучите информацию на страницах, указанных в скобках.

    Tip:

    1. A0004R1E02

      Снимите витой кабель с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z6-1 - H22-8 (R/N) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z6-3 - H22-1 (CCS) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо
      z6-4 - H22-2 (ECC) Центр 3 Ом или менее
      2,5 оборота влево
      2,5 оборота вправо

    3. Установите витой кабель с датчиком в сборе в центральное положение и поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке. Затем измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже, поворачивая витой кабель с датчиком в сборе на 5 оборотов против часовой стрелки.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z6-1 - H22-8 (R/N) Всегда 3 Ом или менее
      z6-3 - H22-1 (CCS) Всегда 3 Ом или менее
      z6-4 - H22-2 (ECC) Всегда 3 Ом или менее
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Витой кабель с датчиком в сборе)
      *b Со стороны выключателя системы круиз-контроля
      *c Со стороны проводки автомобиля
      Tip:

      Витой кабель с датчиком в сборе способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.

    4. Установите витой кабель с датчиком в сборе.


    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ - ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем H75 ЭБУ помощи при движении.

    2. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H75-23 (CCS) - H22-1 (CCS) Всегда 3 Ом или менее
      H75-10 (CCHG) - H22-8 (R/N) Всегда 3 Ом или менее
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H75-23 (CCS) или H22-1 (CCS) - масса Всегда 1 МОм или более
      H75-10 (CCHG) или H22-8 (R/N) - масса Всегда 1 МОм или более

    4. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    5. Подсоедините разъем H75 ЭБУ помощи при движении.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ - МАССА)


    1. Отсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      H22-2 (ECC) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Подсоедините разъем H22 витого кабеля с датчиком в сборе.


    • OK

      ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр.Click here)

    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ