ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A33-7 (ST1-) - H1-6 (E1) | GR - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Питание включено (IG), педаль тормоза отпущена | 11-14 В |
| A33-7 (ST1-) - H1-6 (E1) | GR - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Питание включено (IG), педаль тормоза нажата | Менее 1 В |
| A33-23 (STP) - H1-6 (E1) | W - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза отпущена | Менее 1 В |
| A33-23 (STP) - H1-6 (E1) | W - BR | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | 11-14 В |
| H1-6 (E1) - масса | BR - масса | Цепь заземления (массы) ЭБУ распределения питания | Всегда | Менее 1 Ом |
| H1-11 (TC) - H1-6 (E1) | W - BR | Контакт TC разъема DLC3 | Питание включено (IG) | 11-14 В |
| H1-11 (TC) - H1-6 (E1) | W - BR | Контакт TC разъема DLC3 | Контакты TC и CG разъема DLC3 соединены | Менее 1 В |
| H1-14 (SPDI) - H1-6 (E1) | В - BR | Сигнал скорости автомобиля | Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 1) |
| H2-22 (CCS) - H1-6 (E1) | GR - BR | Цепь выключателя круиз-контроля | Питание включено (IG) | 1 МОм или более |
| H2-22 (CCS) - H1-6 (E1) | GR - BR | Цепь выключателя круиз-контроля | Выключатель питания в положении ON (ВКЛ) (IG), выключатель круиз-контроля в положении ON (ВКЛ) | Менее 2,5 Ом |
| H2-22 (CCS) - H1-6 (E1) | GR - BR | Цепь выключателя круиз-контроля | Питание включено (IG), выключатель +/RES включен | 235 - 245 Ом |
| H2-22 (CCS) - H1-6 (E1) | GR - BR | Цепь выключателя круиз-контроля | Питание включено (IG), выключатель -/SET включен | 617 - 643 Ом |
| H2-22 (CCS) - H1-6 (E1) | GR - BR | Цепь выключателя круиз-контроля | Питание включено (IG), выключатель CANCEL включен | 1509 - 1571 Ом |
| H2-24 (CA1L) - H1-6 (E1) | W - BR | Линия передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 2) |
| H2-25 (CA1H) - H1-6 (E1) | B - BR | Линия передачи данных CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов (см. осциллограмму 3) |
| *a | 5 В/дел. |
| *b | 20 мс/ дел. |
ОСЦИЛЛОГРАММА 1
Сигнал скорости автомобиля
| Параметр / Устройство | Описание |
| Название контакта | Между H1-14 (SPDI) и H1-6 (E1) |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 5 В/дел., 20 мс/ дел. |
| Условие | Во время движения при скорости 20 км/час (12 миль в час) |
Tech Tips
По мере возрастания скорости автомобиля период сигнала уменьшается.
В зависимости от автомобиля выходное напряжение может достигать 12 В при наличии дополнительно установленных систем.
| *a | 1 В/дел. |
| *b | 10 мкс/дел. |
ОСЦИЛЛОГРАММА 2
Сигнал передачи данных CAN
| Параметр / Устройство | Описание |
| Название контакта | Между H2-24 (CA1L) и H1-6 (E1) |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В / дел., 10 мкс / дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |
Tech Tips
Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.
| *a | 1 В/дел. |
| *b | 10 мкс/дел. |
ОСЦИЛЛОГРАММА 3
Сигнал передачи данных CAN
| Параметр / Устройство | Описание |
| Название контакта | Между H2-25 (CA1H) и H1-6 (E1) |
| Рабочий диапазон диагностического прибора | 1 В / дел., 10 мкс / дел. |
| Условие | Питание включено (IG) |
Tech Tips
Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.