ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ УТЕЧЕК ТОПЛИВА


    1. Проверьте работу топливного насоса.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG) и включите GTS.

        Note

        Не запускайте двигатель.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

      4. Проверьте давление в топливопроводе со стороны топливного патрубка. Убедитесь в том, что слышно, как топливо поступает из топливного бака. Если звук не слышен, проверьте интегрированное реле, топливный насос, ЕСМ и разъемы жгута проводов.

    2. Проверьте, нет ли утечек топлива.


      1. Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта. При обнаружении утечки топлива при необходимости отремонтируйте или замените детали.

    3. Выключите питание.

    4. Отсоедините GTS от DLC3.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ


    1. Сбросьте давление в топливной системе (см. стр. Click here).

    2. Измерьте напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи с помощью вольтметра.

      Номинальное напряжение
      11-14 В

    3. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    4. Снимите зажим топливопровода № 1.

    5. Отсоедините топливопровод от топливного патрубка (см. стр. Click here).

    6. A0009QPE07
      Обозначения на рисунке
      *1

      SST

      (Ленточный хомут шланга)
      *2

      SST

      (тройник)
      *3

      SST

      (Манометр)
      *4

      SST

      (шланг)
      *5

      SST

      (разъем топливопровода)
      *6 Топливопровод
      *7 Топливопровод

      Установите SST (датчик давления), как показано на рисунке.

      SST
      09268-31014   ( 09268-41500, 09268-41700, 95336-08070 )
      09268-45014   ( 09268-41200, 09268-41220, 09268-41250 )

    7. Вытрите все остатки разлитого топлива.

    8. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    9. Подключите GTS к DLC3.

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.

    11. Измерьте давление в топливной системе.

      Номинальное давление в топливной системе
      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44 - 50 фунтов на кв. дюйм)

      • Если давление топлива превышает номинальное, замените регулятор давления топлива.

      • Если давление топлива ниже номинального, проверьте топливные шланги и разъемы, топливный насос, топливный фильтр и регулятор давления топлива.

    12. Отсоедините GTS от DLC3.

    13. Переведите двигатель в режим проверки (см. стр. Click here).

    14. Запустите двигатель.

    15. Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу.

      Номинальное давление в топливной системе
      304 - 343 кПа (3,1 - 3,5 кгс/см2, 44 - 50 фунтов на кв. дюйм)

    16. Выключите двигатель.

    17. Убедитесь в том, что указанное значение давления в топливной системе сохраняется в течение 5 минут после остановки двигателя.

      Номинальное давление в топливной системе
      147 кПа (1,5 кгс/см2, 21 фунта на кв. дюйм) или более

      Если значение давления не соответствует заданному, проверьте топливный насос, регулятор давления топлива и/или топливные форсунки.

    18. После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите SST.

      Note

      После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    19. Подсоедините топливный патрубок топлива к топливопроводу.

    20. Установите зажим топливопровода № 1 на разъем топливопровода.

    21. Убедитесь в отсутствии утечек топлива (шаг 1).