СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ

   
   

   1. Осмотрите шланги и прокладки для выявления царапин, трещин и утечек воздуха/масла из подсоединенных деталей.

      Tip:

      Поврежденные шланги или прокладки, а также ослабленные соединения могут вызывать заглохание или нарушение работы двигателя.

2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА

   
   

   1. Подключите GTS к DLC3.

   2. 

      Отсоедините питающий шланг паров топлива от электровакуумного клапана продувки.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Фиксатор	*2	Соединитель топливопровода
      *3	Патрубок	*4	Кольцевое уплотнение
      *a	Потяните	-	-

      Note:
      

      • Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.

      • Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.

      • Выполняйте данные работы вручную. Не применяйте инструменты.

      • Обеспечьте защиту отсоединенных деталей, поместив их в полиэтиленовые пакеты после отсоединения питающего шланга паров топлива.

   3. Переведите двигатель в режим проверки (режим обслуживания) (см. стр.Click here).

   4. Включите питание (IG).

   5. Включите GTS.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Activate the VSV for Evap Control.

   7. Убедитесь, что в канале электровакуумного клапана продувки создается разрежение.

   8. Если разрежение не образуется, проверьте следующее:

      
      

      • Электровакуумный клапан продувки (для продувки адсорбера)

      • Засорение в питающем шланге паров топлива между расширительным бачком на впуске воздуха и электровакуумным клапаном продувки

      • Напряжение на контакте PRG ECM (см. стр.Click here)

   9. 

      Завершите работу в режиме Active Test и подсоедините питающий шланг паров топлива.

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *1	Фиксатор
      *a	Нажмите

      Note:
      

      • Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц вокруг соединенных частей разъема топливопровода и топливопровода.

      • Подсоедините разъем топливопровода и надавите на стопор до щелчка, чтобы зафиксировать его захваты.

      • После подсоединения питающего шланга паров топлива к разъему топливопровода проверьте надежность соединения, потянув за разъем топливопровода и питающий шланг паров топлива.

   10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / EVAP Purge VSV.

   11. Прогрейте двигатель и приведите автомобиль в движение.

   12. Убедитесь, что электровакуумный клапан продувки открывается.

       Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки, жгут проводов или ЕСМ.