Информация добавлена 02-08-2017
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
Tech Tips
После замены распредвала, распредвала № 2, зубчатого колеса распредвала в сборе или головки блока цилиндров в сборе выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
ПРОВЕРЬТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
| *1 | Прокладка головки блока цилиндров |
| *2 | Блок цилиндров в сборе |
| *a | Номер партии |
| *b | 3,0 мм или больше |
| *c | 20 мм или больше |
|
Герметик |
|
Вперед |
Очистите блок цилиндров и головку блока цилиндров растворителем.
Нанесите герметик в виде сплошного валика на новую прокладку головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
| Герметик |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Номинальные размеры уплотнения |
|---|
| Ширина 3,0 - 7,0 мм (0,118 - 0,276 дюйма), толщина 3,0 мм (0,118 дюйма) или более |
Tech Tips
Нанесите не менее 20 мм (0,787 дюйма) герметика от внутренней кромки выступа блока цилиндров.
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 мин установите прокладку головки блока цилиндров и в течение 15 мин затяните болты крепления головки блока цилиндров.
Новую прокладку головки блока цилиндров установите на поверхность блока цилиндров штампом "Lot No." (номер партии) вверх.
Note
Необходимо убедиться в правильности ориентации.
УСТАНОВИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ
Tech Tips
Болты крепления головки блока цилиндров затягиваются в 4 последовательных этапа.
Установите головку блока цилиндров в сборе на блок цилиндров.
Note
Убедитесь, что на контактной поверхности головки блока цилиндров отсутствует масло.
Устанавливайте головку блока цилиндров осторожно, чтобы не повредить прокладку нижней частью головки.
Поместите под 10 болтов головки блока цилиндров 10 плоских шайб.
Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбу и под головки болтов головки блока цилиндров.
Шаг 1:
С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм заверните и в несколько приемов равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.
Note
Следите, чтобы не уронить плоскую шайбу болта крепления головки блока цилиндров в головку блока цилиндров.
Шаг 2:
Повторно затяните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и убедитесь, что они затянуты с указанным моментом затяжки.
Шаг 3:
| *a | Метка, нанесенная краской |
|
Вперед |
Краской отметьте все головки болтов головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
Затяните болты головки блока цилиндров на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Шаг 4:
Затяните болты головки блока цилиндров с поворотом на 90° в той же последовательности, что и на шаге 1.
Убедитесь, что нанесенные краской метки теперь направлены назад.
Note
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.
Tech Tips
Выполните "Послеремонтную проверку" после замены головки блока цилиндров в сборе (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КОЛПАК ШТОКА КЛАПАНА
Нанесите тонкий слой моторного масла на торцы штока клапана.
Установите 16 колпачков штоков клапанов на головку блока цилиндров.
Note
Будьте осторожны, чтобы не уронить колпаки штоков клапанов в головку блока цилиндров.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Tech Tips
Перед установкой зубчатого колеса распредвала освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.
| *a | Положение опережения |
| *b | Положение запаздывания |
| *c | Отверстие под штифт |
| *d | Метка совмещения |
Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.
Note
Если зубчатое колесо распредвала установлено в положение опережения, во время установки не допускайте проворачивания зубчатого колеса распредвала по часовой стрелке.
Если зубчатое колесо распредвала проворачивается в положение запаздывания, освободите стопорный штифт и установите зубчатое колесо распредвала в положение опережения.
| *1 | Штифт |
| *a | Отверстие для поршневого пальца |
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.
| *1 | Зубчатое колесо распредвала в сборе |
| *a | Неправильно |
| *b | Правильно |
| *c | Зазор |
| *d | Фланец распредвала |
| *e | Отсутствие зазора |
Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.
Зафиксируйте распредвал на месте рукой и вверните рукой установочный болт зубчатого колеса распредвала.
Note
При вворачивании болта не используйте какие-либо инструменты. При вворачивании болта с помощью инструментов стопорный штифт может получить повреждения.
Извлеките стопорный штифт.
| *1 | Штифт |
| *a | Канал запаздывания |
| *b | Канал опережения |
| *c | Открыта |
| *d | Закрыто |
| *e | Резина |
| *f | Виниловая лента |
Очистите шейки распредвала не оставляющим осадка растворителем.
Закройте 4 масляных канала на шейке распредвала виниловой лентой, как показано на рисунке.
Tech Tips
Четыре отверстия масляных каналов расположены в проточках распредвала. Закройте три канала резиновыми пробками.
Откройте отверстие канала (A), показанное на рисунке.
Подайте воздух в масляный канал под давлением примерно 200 кПа (2,0 кгс/см2, 29 фунта на кв. дюйм), а затем поверните зубчатое колесо распредвала рукой в сторону опережения (против часовой стрелки).
CAUTION:
Перед тем, как подать давление, закройте канал куском ткани, чтобы предотвратить разбрызгивание масла.
Note
Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.
Tech Tips
Зубчатое колесо распредвала в сборе должно поворачиваться в направлении опережения рукой без дополнительной помощи.
Если не удается создать достаточное давление воздуха из-за утечек через порт, освободить стопорный штифт может быть трудно.
Снимите с распредвала виниловую ленту и резиновые пробки.
Выверните болт и снимите зубчатое колесо распредвала.
Note
Не допускайте блокировки зубчатого колеса распредвала в сборе. Если оно блокируется, снова освободите стопорный штифт.
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНОВ В СБОРЕ
Перед установкой механизмов регулировки зазора обязательно проверьте их (см. стр. Click here).
Установите 16 механизмов регулировки зазора в приводе клапана на головку блока цилиндров.
Note
Устанавливайте механизм регулировки зазора в приводе клапана на то же место, откуда он снимался.
УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ
Нанесите слой моторного масла на выступ механизма регулировки зазора в приводе клапана и торцы колпаков штока клапана.
Установите 16 рычагов привода клапанов № 1, как показано на рисунке.
| *A | Тип A | *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 | *2 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе |
| *3 | Колпак штока клапана | - | - |
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 2
УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК РАСПРЕДВАЛА № 1
УСТАНОВИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДВАЛ
Очистите шейки распредвала, кожух распредвала, и крышки подшипников распредвала.
Нанесите тонкий слой моторного масла на шейку распредвала, крышки подшипников распредвала и кожух распредвала.
Установите распредвал и распредвал № 2 в кожух распредвала.
Tech Tips
После замены распредвала или распредвала № 2 выполните процедуру "Проверка после ремонта" (см. стр. Click here).
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДВАЛА
Проверьте метки и номера на 3 крышках подшипников распредвала № 3, крышке подшипника распредвала № 2 и крышке подшипника распредвала № 1 и установите их в правильное положение и в нужном направлении.
Затяните 11 болтов в порядке, указанном на рисунке.
Note
Убедитесь в том, что после установки крышки подшипника распредвала № 1, крышки подшипника распредвала № 2 и крышки подшипника распредвала № 3 распредвал и распредвал № 2 вращаются плавно.
УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
Убедитесь, что коромысла привода клапана № 1 установлены так, как показано на рисунке.
| *A | Тип A | *B | Тип B |
| *1 | Рычаг привода клапана № 1 | *2 | Колпак штока клапана |
| *3 | Механизм регулировки зазора в приводе клапана в сборе | - | - |
| *a | НЕПРАВИЛЬНО | *b | ПРАВИЛЬНО |
| *a | Зона, отмеченная пунктирной линией |
| *b | Канавка |
Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
| Герметик Seal Packing |
|---|
| Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный |
| Нанесите герметик, как описано ниже. | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Note
Удалите все масло с контактной поверхности.
После нанесения герметика в течение 3 минут установите кожух распредвала и в течение 10 минут затяните болты.
| *1 | Штифт |
| *a | Примерно 17° |
| *b | Примерно 2° |
Расположите штифты распредвала и распредвала № 2, как показано на рисунке.
Установите кожух распредвала и затяните 20 болтов в порядке, показанном на рисунке.
Note
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, 2 часов после установки.
Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.
Если после установки герметик выступил наружу, сотрите его.
УСТАНОВИТЕ ЗВЕЗДОЧКУ РАСПРЕДВАЛА
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Удерживая гаечным ключом распредвал № 2 за шестигранную часть, установите ведущую звездочку распредвала и закрепите ее болтом.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.
УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ
| *a | Отверстие под штифт |
| *b | Метка совмещения |
Проверьте положение зубчатого колеса распредвала.
Если зубчатое колесо распредвала не установлено в положение опережения, освободите стопорный штифт и заново установите зубчатое колесо распредвала (см. процедуру "Установите зубчатое колесо распредвала в сборе").
| *1 | Штифт |
| *a | Отверстие для поршневого пальца |
Совместите штифт распредвала с отверстием под штифт в зубчатом колесе распредвала и вставьте штифт в отверстие.
| *1 | Зубчатое колесо распредвала в сборе |
| *a | Неправильно |
| *b | Правильно |
| *c | Зазор |
| *d | Фланец распредвала |
| *e | Отсутствие зазора |
Убедитесь в отсутствии зазора между фланцем зубчатого колеса распредвала в сборе и распредвалом.
| *a | Удерживайте |
| *b | Поверните |
Удерживая гаечным ключом шестигранную часть распредвала, вверните болт.
Note
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров или трубку свечного колодца гаечным ключом.
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала в сборе.
Tech Tips
Выполните "Послеремонтную проверку" после замены зубчатого колеса распредвала в сборе (см. стр. Click here).
ДОБАВЬТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Залейте 50 куб. см (3,1 куб. дюйма) моторного масла в масляное отверстие, показанное на рисунке.
Note
Если механизмы регулировки зазора в приводе клапанов в сборе снимались, необходимо добавить масло.
Убедитесь, что камера низкого давления и масляные каналы механизмов регулировки зазора заполнены моторным маслом.
УСТАНОВИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1
Установите успокоитель цепи № 1 и закрепите его 2 болтами в порядке, показанном на рисунке.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
Проверните коленчатый вал на 40° против часовой стрелки, чтобы шпонка шкива коленчатого вала располагалась, как показано на рисунке.
| *a | Установочная метка |
| *b | Примерно 7° |
| *c | Примерно 32° |
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов установлены в положениях, показанных на рисунке.
Tech Tips
Точка "A" не является синхронизирующей меткой.
УСТАНОВИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ
Tech Tips
Перед установкой цепи в сборе проверьте цвет каждой пластины с отметкой.
| *a | со стороны впуска |
| *b | со стороны выпуска |
| *c | для коленчатого вала |
| Тип цепи в сборе | со стороны выпуска | со стороны впуска | для коленчатого вала |
|---|---|---|---|
| Тип A | Желтый | Желтый | Розовый |
| Тип B | Золотистый | Золотистый | Золотистый |
| Тип C | Оранжевый | Оранжевый | Желтый |
Поместите цепь на зубчатое колесо распредвала, ведущую звездочку распредвала и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Tech Tips
Убедитесь, что пластина цепи с отметкой направлена от двигателя.
Устанавливать цепь на зубья зубчатого колеса распредвала, ведущей звездочки распредвала и ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу не требуется.
| *a | Пластина с отметкой (со стороны выпуска) |
| *b | Установочная метка |
Совместите пластину цепи с отметкой (со стороны выпуска) с синхронизирующей меткой зубчатого колеса распредвала, как показано на рисунке, и установите цепь на зубчатое колесо распредвала.
| *a | Пластина с отметкой (для коленчатого вала) |
| *b | Установочная метка |
Совместите пластину цепи с отметкой (для коленчатого вала) с синхронизирующей меткой ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу, как показано на рисунке, и установите цепь на ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Закрепите цепь, связав ее шнуром над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу.
| *a | Пластина с отметкой (со стороны впуска) |
| *b | Установочная метка |
Удерживая шестигранную часть распредвала гаечным ключом, поверните распредвал против часовой стрелки, чтобы совместить установочную метку на зубчатом колесе распредвала в сборе с пластиной цепи в сборе с меткой (со стороны впуска), и установите цепь в сборе на зубчатое колесо распредвала в сборе.
Tech Tips
Удерживайте распредвал впускных клапанов на месте гаечным ключом до установки натяжителя цепи № 1.
Удалите шнур, завязанный над ведущей звездочкой цепи ГРМ на коленчатом валу, проверните коленчатый вал по часовой стрелке и ослабьте цепь настолько, чтобы можно было установить башмак натяжителя цепи.
Note
Убедитесь, что цепь зафиксирована.
УСТАНОВИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ
Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ
Установите новую прокладку и натяжитель цепи № 1, закрепив его 2 болтами.
Извлеките штифт из стопорной пластины.
УСТАНОВИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Установите направляющую цепного привода ГРМ и закрепите его болтом.
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА №1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно установите болт ведущего колеса привода газораспределения.
| *1 | Шпонка шкива коленчатого вала | - | - |
| *a | Примерно 7° | *b | Примерно 32° |
| *c | Установочная метка | - | - |
Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите шпонку шкива коленчатого вала, как показано на рисунке.
Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов установлены в положениях, показанных на рисунке.
Tech Tips
Точка "A" не является синхронизирующей меткой.
Снимите болт ведущего колеса привода газораспределения.
УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ РАМПУ
УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 1
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕПУСКНУЮ ТРУБКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3
УСТАНОВИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР В ВЫПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
УСТАНОВИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
(см. стр. Click here)