АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0AAE-123, P0AAF-123

Код DTC Наименование DTC
P0AAE-123 Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы
P0AAF-123 Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры воздуха "A" блока аккумуляторных батарей гибридной системы

ОПИСАНИЕ


№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0AAE

P0AAF

 123 Показание температуры датчика температуры воздуха на впуске ниже заданного предельного значения (обрыв или короткое замыкание на В+) или выше заданного предельного значения (короткое замыкание)

  • Высоковольтная аккумуляторная батарея

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем

Tech Tips

Убедившись в том, что выводится код DTC P0AAE-123 или P0AAF-123, с помощью GTS проверьте значение "Inhaling Air Temp" в списке Data List для ЭБУ гибридной системы.

Отображаемая температура Неисправность
-45°C (-49°F) или менее Обрыв цепи или короткое замыкание на +B
95°C (203°F) или выше Короткое замыкание на GND

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A9C-123 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

  • При утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи возвращайте ее через уполномоченного сборщика, который в состоянии распорядиться ею безопасным образом. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте выводимые DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Код P0AFC-123 не выводится. А
      Код P0AFC-123 также выводится. B

    5. Выключите питание.

    6. Отсоедините GTS от DLC3.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-123) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кронштейн левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 (для моделей с кронштейном левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1) (см. стр. Click here).

    3. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (для моделей без кронштейна левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1) (см. стр. Click here).

    4. A00083QE01
      Обозначения на рисунке
      *A для моделей с левым кронштейном крышки высоковольтной аккумуляторной батареи № 1
      *B для моделей без левого кронштейна крышки высоковольтной аккумуляторной батареи № 1

      Проверьте подключение разъема z8 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

      OK
      Разъем подсоединен надежно, нарушений контакта нет.

    5. Установите кронштейн левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 (для моделей с кронштейном левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1).

    6. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (для моделей без кронштейна левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1).


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УСТАНОВКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

    3. A0004IO

      Визуально проверьте монтаж датчика температуры воздуха на впуске.

      OK
      Датчик температуры воздуха на впуске установлен в надлежащем месте, а его захваты надежно введены в зацепление.
      Результат
      Результат Перейти к
      Датчик температуры воздуха на впуске установлен в надлежащем месте, а его захваты надежно введены в зацепление. А
      Захваты повреждены. B
      Датчик температуры воздуха на впуске установлен неправильно, но захваты не повреждены. C

    4. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    B

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (см. стр. Click here)

    C

    УСТАНОВИТЕ ДЕТАЛИ ПРАВИЛЬНО

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кронштейн левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 (для моделей с кронштейном левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1) (см. стр. Click here).

    3. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (для моделей без кронштейна левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1) (см. стр. Click here).

    4. Снимите левую боковую накладку заднего сиденья (см. стр. Click here).

    5. Отсоедините разъемы P10 и z8 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    6. A0006BWE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z8-1 (TCO) - z8-7 (GCO) 0°C (32°F) 26,7–27,8 кОм
      25°C (77°F) 9,9 - 10,1 кОм
      40°C (104°F) 5,73–5,92 кОм

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z8-1 (TCO) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-1 (TCO) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-7 (GCO) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-7 (GCO) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      z8-4 (TBO) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-4 (TBO) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-10 (GBO) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-10 (GBO) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-3 (TB1) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-3 (TB1) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-9 (GB1) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-9 (GB1) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-2 (TB2) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-2 (TB2) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-8 (GB2) - P10-3 (IGCT) Питание выключено 10 кОм или более
      z8-8 (GB2) - P10-6 (GND) Питание выключено 10 кОм или более

    9. Подсоедините разъемы P10 и z8 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    10. Установите левую боковую накладку заднего сиденья.

    11. Установите кронштейн левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 (для моделей с кронштейном левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1).

    12. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (для моделей без кронштейна левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

    NG

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите кронштейн левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 (для моделей с кронштейном левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1) (см. стр. Click here).

    3. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (для моделей без кронштейна левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1) (см. стр. Click here).

    4. Визуально и на ощупь проверьте жгут проводов и разъемы датчика температуры аккумуляторной батареи и датчика температуры воздуха на впуске на наличие дефектов.

      Заданные условия
      В жгуте проводов и разъемах нет обрывов и коротких замыканий. Короткие замыкания на другие жгуты проводов отсутствуют.

      Tech Tips

      Поскольку жгут проводов аккумуляторной батареи не поставляется как запасная часть, если его нельзя отремонтировать, замените аккумуляторную батарею гибридной системы в сборе.

    5. Установите кронштейн левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 (для моделей с кронштейном левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1).

    6. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (для моделей без кронштейна левой крышки аккумуляторной батареи гибридной системы № 1).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ