АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0A9D-123, P0A9E-123, P0AC7-123, P0AC8-123, P0ACC-123, P0ACD-123

Код DTC	Наименование DTC
P0A9D-123	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры "A" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0A9E-123	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры "A" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AC7-123	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры "B" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0AC8-123	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры "B" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0ACC-123	Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры "C" аккумуляторной батареи гибридной системы
P0ACD-123	Высокий уровень сигнала в цепи датчика температуры "C" аккумуляторной батареи гибридной системы

ОПИСАНИЕ

См. описание для DTC P0A9C-123 (стр. Click here).

№ DTC	Код INF	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0A9D P0A9E P0AC7 P0AC8 P0ACC P0ACD	123	Показание датчика температуры аккумуляторной батареи ниже (цепь разомкнута) или выше (цепь замкнута) номинального значения (логика диагностирования за 1 поездку).	Высоковольтная аккумуляторная батарея Блок контроля состояния аккумуляторной батареи Жгут проводов или разъем

№ DTC

Код INF

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0A9D

P0A9E

P0AC7

P0AC8

P0ACC

P0ACD

123

Показание датчика температуры аккумуляторной батареи ниже (цепь разомкнута) или выше (цепь замкнута) номинального значения (логика диагностирования за 1 поездку).

Высоковольтная аккумуляторная батарея
Блок контроля состояния аккумуляторной батареи
Жгут проводов или разъем

Tech Tips

После подтверждения вывода кода DTC проверьте значения параметров "Temp of BATT TB 1 - 3" в списке данных ЭБУ гибридной системы, используя GTS.

Отображаемая температура	Неисправность
Ниже -45°C (-49°F)	Обрыв цепи или короткое замыкание на +B
95°C (203°F) или выше	Короткое замыкание на GND

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A9C-123 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

Tech Tips

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 минут.
При утилизации высоковольтной аккумуляторной батареи возвращайте ее через уполномоченного сборщика, который в состоянии распорядиться ею безопасным образом. Если высоковольтная аккумуляторная батарея возвращена согласно указаниям производителя, она будет утилизирована должным и безопасным образом уполномоченным сборщиком.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

Считайте выводимые DTC (см. стр. Click here).

Результат

Результат	Перейти к
Код P0AFC-123 не выводится.	А
Код P0AFC-123 также выводится.	B

Выключите питание.
Отсоедините GTS от DLC3.

ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ DTC (P0AFC-123) (см. стр. Click here)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS
1. Подключите GTS к DLC3.
2. Включите питание (IG).
3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Temp of Batt TB 1 - 3.
  
  Tech Tips
  
  Сравните показания температуры 3 датчиков температуры аккумуляторной батареи (Temp of Batt TB1 - TB3), чтобы выявить неисправный датчик.
4. Выключите питание.
ДАЛЕЕ
ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА
CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.
1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.
  
  Note
  
  При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).
3. Проверьте подключение разъема z8 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
  
  OK
  
  Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.
4. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.
NG
ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

OK

OK
Разъемы подсоединены надежно, нарушений контакта нет.

ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

CAUTION:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).
Отсоедините разъемы z8 и P10 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)

Измерьте сопротивление цепи неисправного датчика (датчика температуры аккумуляторной батареи с 0 по 2).

Контакты для подключения диагностического прибора
Контакты для подключения диагностического прибора	Номер датчика температуры аккумуляторной батареи
z8-4 (TBO) - z8-10 (GBO)	0
z8-3 (TB1) - z8-9 (GB1)	1
z8-2 (TB2) - z8-8 (GB2)	2

Номинальное сопротивление

Температура термистора	Условие	Заданные условия
0 °C (32 °F)	Питание выключено	26,7–27,8 кОм
25 °C (77 °F)	Питание выключено	9,9 - 10,1 кОм
40 °C (104 °F)	Питание выключено	5,73-5,92 кОм

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
z8-4 (TBO) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-4 (TBO) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-10 (GBO) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-10 (GBO) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-3 (TB1) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-3 (TB1) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-9 (GB1) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-9 (GB1) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-2 (TB2) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-2 (TB2) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-8 (GB2) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-8 (GB2) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-1 (TCO) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-1 (TCO) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-7 (GCO) - P10-3 (IGCT)	Питание выключено	10 кОм или более
z8-7 (GCO) - P10-6 (GND)	Питание выключено	10 кОм или более

Подсоедините разъемы z8 и P10 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.
Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр. Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

CAUTION:

Работайте в электроизолирующих перчатках и защитных очках.

Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

Note

При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.
Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр. Click here).

Визуально и на ощупь проверьте жгут проводов и разъемы датчика температуры аккумуляторной батареи на наличие дефектов.

Заданные условия
В жгуте проводов и разъемах нет обрывов и коротких замыканий. Короткие замыкания на другие жгуты проводов отсутствуют.

Tech Tips

Поскольку жгут проводов аккумуляторной батареи не поставляется как запасная часть, если его нельзя отремонтировать, замените аккумуляторную батарею гибридной системы в сборе.

Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

ЗАМЕНИТЕ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ (см. стр. Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ