Click here

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ, Diagnostic DTC:P0A82-123

Click here

Информация добавлена 02-08-2017

Click here
Код DTC Наименование DTC
P0A82-123 Заедание в выключенном состоянии / характеристики вентилятора 1 системы охлаждения блока аккумуляторных батарей гибридной системы
Click here

ОПИСАНИЕ


№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0A82 123 Частота вращения вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи выходит за пределы заданного диапазона (логика диагностирования за 1 поездку)

  • Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе

  • Блок контроля состояния аккумуляторной батареи

  • ЭБУ распределения питания

  • Впускной воздухопровод высоковольтной аккумуляторной батареи

  • Жгут проводов или разъем -
Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0A84-123 (стр.Click here).

Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр.Click here).

    Tip:

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note:

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОДОВ DTC (ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Считайте выводимые DTC (см. стр.Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      Код P0AFC-123 не выводится. А
      Код P0AFC-123 также выводится. B

    5. Выключите питание.

    6. Отсоедините GTS от DLC3.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУХОПРОВОД И ВЕНТИЛЯТОР


    1. A00047DE01

      Убедитесь, что впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 1 и вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи не отсоединены, не повреждены и не засорены посторонними частицами, а звукопоглощающее покрытие не отслоилось.

      Table 1. Обозначения на рисунке
      *1 Впускной воздухопровод аккумуляторной батареи гибридной системы № 1
      OK
      Воздухопровод и вентилятор не отсоединены, не повреждены или не засорены посторонними частицами, а звукопоглощающее покрытие не отслоилось.

    • OKClick here
    • NG

      УСТРАНИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр.Click here).

    3. Снимите боковую спинку левого заднего сиденья в сборе.

    4. Отсоедините разъем g1 вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    5. Отсоедините разъем P10 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    6. B001VJSE03

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g1-2 (FP0) - P10-5 (FP0) Питание выключено Менее 1 Ом
      g1-2 (FP0) или P10-5 (FP0) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      Table 2. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку контроля состояния аккумуляторной батареи)

    7. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    8. Включите зажигание (IG).

    9. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g1-2 (FP0) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      • Включение питания (IG) при отсоединенных разъемах приводит к регистрации DTC. Обязательно удалите коды DTC после проверки.

      Tip:

      Поскольку может присутствовать эпизодическая неисправность, проверьте указанные ниже узлы, даже если измеренное напряжение соответствует заданному.

      Убедитесь, что ни один из разъемов между датчиком напряжения аккумуляторной батареи и вентилятором системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе не ослаблен и не отсоединен.

    10. Выключите питание.

    11. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    12. Подсоедините разъем P10 блока контроля состояния аккумуляторной батареи.

    13. Подсоедините разъем g1 вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    14. Установите боковую спинку левого заднего сиденья в сборе.

    15. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр.Click here).

    3. Отсоедините разъем g1 вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    4. Отсоедините разъем A31 ЭБУ распределения питания (см. стр.Click here).

    5. B001VGUE02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g1-3 (SI0) - A31-29 (SI0) Питание выключено Менее 1 Ом
      g1-3 (SI0) или A31-29 (SI0) - масса Питание выключено 10 кОм или более
      Table 3. Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ распределения питания)
      Note:

      При выполнении измерений с помощью портативного диагностического прибора не прикладывайте чрезмерных усилий к его щупу, чтобы не повредить держатель.

    6. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    7. Включите зажигание (IG).

    8. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g1-3 (SI0) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенных разъемах вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи и ЭБУ распределения питания приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    9. Выключите питание.

    10. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    11. Подсоедините разъем g1 вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    12. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.

    13. Подсоедините разъем A31 ЭБУ распределения питания.


    • OKClick here
    • NG

      ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА МАССУ)


    1. Снимите ЭБУ распределения питания (см. стр.Click here).

    2. A0005J3E02

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      A31-29 (SI0) - H1-5 (E01) 10 кОм или более
      A31-29 (SI0) - H2-5 (E02) 10 кОм или более
      Table 4. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ распределения питания)

    3. Установите ЭБУ распределения питания.


    • OKClick here
    • NG

      ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (см. стр.Click here)

  6. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COOLING FAN FREQUENCY)


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр.Click here).

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Подключите GTS к DLC3.

    5. Включите питание (IG).

      Note:

      • Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению DTC P0A0D-350, относящегося к выключателю блокировки. Если этот код DTC выводится, удалите его с помощью GTS (см. стр.Click here).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    7. Удалите коды DTC и данные фиксированного набора параметров (см. стр.Click here).

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Driving the Battery Cooling Fan.

      Note:

      Если выполнение активной диагностики невозможно, пропустите ее и перейдите к следующему шагу для проверки значения частоты. В соответствии с алгоритмом работы системы в аварийном режиме ЭБУ гибридной системы передает команду на включение вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи (№ 0) в сборе.

    9. Войдите в следующие меню: All Data / Cooling Fan Frequency 1.

    10. Выберите по очереди все режимы расхода воздуха (с 1 по 6) для испытания "Driving the Battery Cooling Fan" в режиме активной диагностики, чтобы проверить работу вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    11. B001VDRC03
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)

      Во время работы вентилятора системы охлаждения сравните значение из списка Data List (Cooling Fan Frequency 1) со значением частоты, фактически измеренным на разъеме вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Подключение диагностического прибора Условие
      g1-2 (FP0) - g1-4 (GND0) Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи работает
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Tip:

      Сравните значения для каждого из режимов расхода воздуха (с 1 по 6). Если выполнение активной диагностики невозможно, сравните значения только в режиме текущего объема воздуха.

      Результат
      Результат Перейти к
      Разность между значением в списке Data List (Cooling Fan Frequency1) и значением, фактически измеренным в разъеме вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи равна 0 Гц. А
      Любое другое состояние B

    12. Выключите питание.

    13. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    14. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр.Click here).

    3. Отсоедините разъем g1 вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

      Note:

      • Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению DTC P0A0D-350, относящегося к выключателю блокировки. Если этот код DTC выводится, удалите его с помощью GTS (см. стр.Click here).

    6. B001VEJC24
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g1-2 (FP0) - g1-4 (GND0) Питание включено (IG) 4,5 - 5,5 В
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенных разъемах вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи и ЭБУ гибридной системы приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Подсоедините разъем g1 вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    10. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)

  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ЧАСТОТУ)


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note:

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Снимите переднюю облицовочную накладку багажного отделения (см. стр.Click here).

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    4. Подключите GTS к DLC3.

    5. Включите питание (IG).

      Note:

      • Никогда не устанавливайте выключатель питания в состояние ON (ВКЛ) (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи, если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

      • Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению DTC P0A0D-350, относящегося к выключателю блокировки. Если этот код DTC выводится, удалите его с помощью GTS (см. стр.Click here).

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Driving the Battery Cooling Fan.

      Note:

      Если выполнение активной диагностики невозможно, пропустите ее и перейдите к следующему шагу для проверки частоты. В соответствии с порядком работы системы в аварийном режиме, ЭБУ распределения питания выдает команду на включение вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи.

    7. Войдите в следующие меню: All Data / Cooling Fan Frequency 1.

    8. Выберите по очереди все режимы расхода воздуха (с 1 по 6) для испытания "Driving the Battery Cooling Fan" в режиме активной диагностики, чтобы проверить работу вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

    9. A0006SZE03

      Во время работы вентилятора системы охлаждения сравните значение из списка Data List (Cooling Fan Frequency 1) со значением частоты, фактически измеренным на разъеме вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе.

      Заданные условия
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      g1-2 (FP0) - g1-4 (GND0) Вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи работает Разность между значением из списка Data List ("Cooling Fan Frequency 1") и фактически измеренным значением составляет не более 10%.
      Table 5. Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (вентилятор системы охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)
      *b

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к вентилятору охлаждения аккумуляторной батареи в сборе)
      Note:

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

      Tip:

      Сравните значения для каждого из режимов расхода воздуха (с 1 по 6). Если выполнение активной диагностики невозможно, сравните значения только в режиме текущего объема воздуха.

    10. Выключите питание.

    11. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    12. Установите переднюю облицовочную накладку багажного отделения.


    • OK

      ЗАМЕНИТЕ ВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ (см. стр.Click here)

    • NG

      ЗАМЕНИТЕ БЛОК КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (см. стр.Click here)