ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)
Note
Никогда не применяйте слитую охлаждающую жидкость повторно, поскольку она может содержать посторонние частицы.
Соберите слитую охлаждающую жидкость и измерьте ее объем, чтобы установить отметку уровня. При добавлении охлаждающей жидкости необходимо следить за тем, чтобы не был превышен измеренный объем.
Снимите крышку расширительного бачка.
CAUTION:
Во избежание ожогов не снимайте крышку расширительного бачка, пока не охладится охлаждающая жидкость инвертора.
С помощью шестигранного ключа (10 мм) снимите показанную на рисунке пробку сливного отверстия и прокладку и слейте охлаждающую жидкость.
CAUTION:
Соблюдайте осторожность при обращении с охлаждающей жидкостью сразу после вождения и летом, поскольку жидкость может оказаться горячей.
Установите пробку сливного отверстия с новой прокладкой.
ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора)
Note
Никогда не применяйте слитую охлаждающую жидкость повторно, поскольку она может содержать посторонние частицы.
Если автомобиль начнет двигаться с воздухом в системе охлаждения инвертора, система может выйти из строя, и могут быть установлены следующие коды DTC.
| Код DTC | Неисправность |
|---|---|
| P0A01-726 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока двигателя |
| P0A04-725 | Прерывистый сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя |
| P0A08-264 | Цепь состояния преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0A78-284 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0A78-286 | Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0A7A-322 | Характеристики инвертора генератора |
| P0A7A-324 | Характеристики инвертора генератора |
| P0A93-346 | Характеристики системы охлаждения инвертора |
| P0A94-553 | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0A94-557 | Характеристики преобразователя постоянного тока в постоянный |
| P0AEE-277 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора электродвигателя "A" |
| P0AF1-276 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора тягового электродвигателя "A" |
| P0BCD-315 | Диапазон / характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0BD0-314 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры инвертора генератора |
| P0C39-626 | Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A" |
| P0C3C-625 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "A" |
| P0C3E-628 | Диапазон / характеристика цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B" |
| P0C41-627 | Прерывистый / нестабильный сигнал в цепи датчика температуры преобразователя постоянного тока "B" |
| P0C73-776 | Характеристика управления насосом охлаждающей жидкости электронного блока электродвигателя "A" |
Медленно налейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до линии максимального уровня (FULL).
| Объем охлаждающей жидкости |
|---|
| 3,2 л (3,4 кварты США, 2,8 англ. кварты) |
Note
Чтобы не допустить попадания посторонних веществ, например, пыли или грязи, в систему охлаждения, обязательно убедитесь в том, что емкость, используемая для добавления охлаждающей жидкости, является чистой и не содержит посторонних веществ, например, пыли или грязи.
Когда используется GTS:
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG).
Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Active Test / Activate the Water Pump
Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке вблизи отметки FULL, чтобы компенсировать падение уровня охлаждающей жидкости при удалении воздуха.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается. |
Tech Tips
Если в течение примерно 5 с регистрируется свободное вращение насоса системы охлаждения инвертора, система управления переходит в аварийный режим, чтобы циклически приостанавливать работу насоса системы охлаждения инвертора примерно на 15 с и возобновлять ее примерно на 4 с. После добавления охлаждающей жидкости восстанавливается нормальная работа насоса системы охлаждения инвертора.
Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.
Когда GTS не используется:
Включите питание (READY). [*1]
Установите выключатель питания в состояние OFF (ВЫКЛ) и долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL, поскольку уровень охлаждающей жидкости при отборе воздуха падает. [*2]
Note
Перед добавлением SLLC обязательно выключите питание.
Не работайте с компонентами в моторном отсеке, когда автомобиль находится в состоянии готовности, так как двигатель работает в прерывистом режиме.
Повторяйте шаги [*1] и [*2] до тех пор, пока отбор воздуха из системы охлаждения не будет завершен.
| Номинальное значение/Номинальный режим |
|---|
| Отбор воздуха из системы охлаждения инвертора завершается, когда шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, снижается, и циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке улучшается. |
Tech Tips
Если в течение примерно 5 с регистрируется свободное вращение насоса системы охлаждения инвертора, система управления переходит в аварийный режим, чтобы циклически приостанавливать работу насоса системы охлаждения инвертора примерно на 15 с и возобновлять ее примерно на 4 с. После добавления охлаждающей жидкости восстанавливается нормальная работа насоса системы охлаждения инвертора.
Громкий шум, производимый насосом системы охлаждения инвертора, и плохая циркуляция охлаждающей жидкости в расширительном бачке являются признаками наличия воздуха в системе охлаждения.
После полного удаления воздуха из системы охлаждения долейте охлаждающую жидкость до отметки "FULL" расширительного бачка и установите пробку расширительного бачка.
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора)