СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, Diagnostic DTC:P0C19-306

Код DTC Наименование DTC
P0C19-306 Характеристики выходного крутящего момента тягового электродвигателя "A"

ОПИСАНИЕ

Описание инвертора приведено на стр. Click here.

ЭБУ гибридной системы сохраняет этот DTC, если значение действующего крутящего момента MG2 не соответствует команде задания крутящего момента, переданной из ЭБУ MG в MG2.

Tech Tips

Термин "тяговый электродвигатель A" используется для обозначения мотор-генератора MG2.

№ DTC Код INF Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0C19 306 Неисправность, обнаруженная при контроле действующего крутящего момента MG2

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Преобразователь-инвертор в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. схему соединений для DTC P0AA6-526 (стр. Click here).

См. схему соединений для DTC P321E-318 (стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:


  • Перед проверкой системы высокого напряжения или отсоединением разъема низкого напряжения преобразователя-инвертора необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите, по крайней мере, 10 мин, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или контактов. По истечении 10 мин проверьте напряжение на контактах в контрольной точке преобразователя-инвертора в сборе. Перед началом работ напряжение должно составлять 0 В (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 10 мин.

Note

После выключения питания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится только PP0C19-306, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице А
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P06B0-163 Цепь питания датчиков "A" / Обрыв
      P06D6-511 Цепь опорного напряжения датчиков "F" / Обрыв
      P06E6-164 Цепь питания датчиков "C" / Обрыв
      P0A1A-151, 166, 517, 658, 791, 809 Модуль управления генератором
      P0A1B-198, 503, 505, 547, 554, 786, 794, 806 Модуль управления тяговым электродвигателем "A"
      P0A1D (все коды INF) *1 Модуль управления гибридной трансмиссией
      P0A3F-243 Цепь датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A40-500, 504, 506, 549, 556, 808 Диапазон / характеристики цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A41-245 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P0A4B-253 Цепь датчика положения генератора
      P0A4C-513, 518, 811 Диапазон / характеристики цепи датчика положения генератора
      P0A4D-255 Низкий уровень сигнала в цепи датчика положения генератора
      P0A78-202, 279, 287, 548, 555, 807 Характеристики инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0A7A-203, 325, 810 Характеристики инвертора генератора
      P0AA6 (все коды INF) *1 Повреждение изоляции в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0BEA-290 Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
      P0BEE-298 Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
      P0C76-523 Слишком длительный разряд в системе аккумуляторной батареи гибридной системы
      P0D2E-586 Диапазон / характеристики цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0D2F-266 Низкий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0D30-267 Высокий уровень сигнала в цепи датчика напряжения инвертора тягового электродвигателя "A"
      P0E05-328 Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы V генератора
      P0E09-336 Диапазон / характеристики цепи датчика тока фазы W генератора
      P0E32-585 Диапазон / характеристика датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"
      P0E33-589 Низкий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"
      P0E34-590 Высокий уровень сигнала датчика напряжения преобразователя постоянного тока "A"
      P1C2A-155 Цепь АЦП генератора
      P1C2B-192 Цепь АЦП тягового электродвигателя "A"
      P1C2D-587 Корреляция напряжений аккумуляторной батареи гибридной системы / преобразователя постоянного тока в постоянный
      P1C3C-294 Корреляция сигнала датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
      P1C3D-302 Корреляция сигнала датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
      P1C3E-333 Корреляция сигнала датчика тока фазы V генератора
      P1C3F-341 Корреляция сигнала датчика тока фазы W генератора
      P1C4A-288 Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
      P1C4F-296 Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
      P1C54-326 Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы V генератора
      P1C59-334 Диапазон / характеристики вспомогательной цепи датчика тока фазы W генератора
      P1C6D-501 Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V тягового электродвигателя "A"
      P1C6E-502 Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W тягового электродвигателя "A"
      P1C71-515 Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы V генератора
      P1C72-516 Диапазон смещения / характеристики датчика тока фазы W генератора
      P1C73-512 Цепь номинального напряжения датчиков "F" / Обрыв
      P1CA6-156 Неисправность модуля управления генератором
      P1CA7-193 Неисправность модуля управления тяговым электродвигателем
      P1CAC-200 Сбой сигнала угла поворота датчика положения генератора
      P1CAD-168 Сбой сигнала угла поворота датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P1CAF-792 Неверный период сигнала REF датчика положения генератора
      P1CB0-795 Неверный период сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P1CB2-793 Прекращение подачи сигнала REF датчика положения генератора
      P1CB3-796 Прекращение подачи сигнала REF датчика положения тягового электродвигателя "A"
      P3004-132 Высоковольтная система электропитания
      P3133-659 Ошибка передачи данных от генератора к тяговому электродвигателю "A"
      P3134-661 Ошибка передачи данных от тягового электродвигателя "A" к генератору

      Tech Tips


      • *1: если для данного DTC выдаются какие-либо коды INF, обратитесь к соответствующей процедуре диагностики.

      • P0C19-306 может выводиться при неисправностях, которые вызывают вывод кодов DTC, указанных в таблице выше. Поэтому в случае его регистрации сначала необходимо выполнить поиск и устранение неисправностей для тех выданных кодов DTC, которые перечислены в таблице выше. Затем выполните проверку, чтобы попытаться воспроизвести неисправности, и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

    5. Выключите питание.


    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Также выводится какой-либо из указанных ниже кодов DTC. А
      Выводится только PP0C19-306, либо выводятся коды DTC, отличные от указанных в следующей таблице B
      № DTC Соответствующая диагностика
      P0E71-344 Характеристики крутящего момента генератора
      P0A92-261, 521 Характеристики генератора гибридной системы

      Tech Tips

      Если также выводятся DTC, указанные в таблице выше, возможно короткое замыкание между цепью HSDN (сигнал выключения MG) и цепью питания.

    5. Выключите питание.


    B

    ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ) Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ


    1. Включите питание (IG).

    2. A0004BQE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ гибридной системы в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-12 (HSDN) - H211-6 (E1) Питание включено (IG) Менее 4,5 В

    3. Выключите питание.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА (ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ-ИНВЕРТОРА В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Проверьте надежность подключения и давление разъемов низкого напряжения преобразователя-инвертора в сборе (см. стр. Click here).

      Note

      Прежде, чем отсоединить разъем, проверьте надежность его подключения, т.е. удостоверьтесь в том, что фиксирующие захваты введены в зацепление, и разъем не выдергивается.

      A00046KE03
      OK
      Разъемы подсоединены надежно, давление контактов в норме.

      Tech Tips

      Чтобы подсоединить разъем, вставьте его, удерживая блокирующий рычаг в поднятом положении. Поверните рычаг вниз и убедитесь в том, что разъем втянут в гнездо. Когда блокирующий рычаг займет положение фиксации, раздастся щелчок, свидетельствующий о введении в зацепление фиксирующих захватов. После появления щелчка потяните за разъем, чтобы подтвердить надежность его подсоединения.


    NG

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. B001VC0

      Снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. B001VFI

      Убедитесь, что болты кабеля электродвигателя затянуты с номинальным моментом затяжки, кабель электродвигателя подсоединен надежно, и нарушений контакта нет.

      Заданные условия
      T=8,0 Н*м (82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм)

      Note

      Удостоверьтесь, что момент затяжки болта составляет 6,4-9,6 Н*м (65-98 кгс*см, 57-85 фунт-сила-футов).

    4. Отсоедините кабель электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    5. Проверьте наличие следов дуги на выводах кабеля электродвигателя.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги отсутствуют. А
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги присутствуют. B
      Выводы подсоединены ненадежно, и имеются нарушения контакта. Следы дуги отсутствуют. C
      Выводы подсоединены надежно, нарушений контакта нет. Следы дуги присутствуют. B

    6. Подсоедините кабель электродвигателя к преобразователю-инвертору в сборе.

    7. Установите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя).


    B

    ЗАМЕНИТЕ НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ

    C

    ПРОВЕРЬТЕ НАДЕЖНОСТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

    А

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (MG2)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. B001VFH

      Снимите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) и верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя) с преобразователя-инвертора в сборе.

    3. B001VFDE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кабель генератора
      *2 Кабель электродвигателя

      Отсоедините кабели генератора и электродвигателя от преобразователя-инвертора в сборе.

    4. B001VF9E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Заземление экрана
      *a

      Кабель электродвигателя

      (со стороны преобразователя-инвертора в сборе)

      Используя миллиомметр, проверьте MG2 на наличие междуфазного короткого замыкания.


      1. С помощью миллиомметра измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Tech Tips

        Если температура MG2 высока, сопротивление будет значительно отличаться от номинального. Поэтому измерять сопротивления следует не раньше, чем через 8 часов после остановки автомобиля.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        d1-1 (W) - d1-3 (U) Питание выключено 71,4 - 81,0 мОм
        d1-2 (V) - d1-1 (W) Питание выключено 71,4 - 81,0 мОм
        d1-3 (U) - d1-2 (V) Питание выключено 74,4 - 84,1 мОм

        Tech Tips

        Чтобы скорректировать изменение сопротивления, вызванное температурой, рассчитайте сопротивление при 20°C (68°F) по следующей формуле.


        • R20 = Rt / {1 + 0,00393 X (T - 20)}

        Расчет основан на следующих данных:


        • R20: сопротивление при 20°C (68° F) (мОм)

        • Rt: измеренное сопротивление (мОм)

        • T: температура, при которой измерялось сопротивление (°C)

    5. Используя мегомметр, установленный на диапазон 500 В, измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Note

      Перед выполнением данного испытания убедитесь, что мегомметр установлен на 500 В. Если мегомметр установлен на измерение напряжения свыше 500 В, это может привести к повреждению проверяемой детали.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      d1-1 (W) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      d1-2 (V) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более
      d1-3 (U) - масса и заземление экрана Питание выключено 100 МОм или более

    6. Подсоедините кабель генератора и кабель электродвигателя.

    7. Установите верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля генератора) и верхнюю крышку инвертора (со стороны кабеля электродвигателя).


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ – ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ)

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. Отсоедините разъемы A78 и A79 ЭБУ гибридной системы.

    4. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу вспомогательной аккумуляторной батареи.

    5. Включите питание (IG).

    6. A0007BGE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к ЭБУ гибридной системы в сборе)
      *b

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к преобразователю-инвертору в сборе)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-12 (HSDN) или A14-40 (HSDN) - масса Питание включено (IG) Менее 1 В

      Note

      Установка выключателя питания в состояние ON (ВКЛ) (IG) при отсоединенном разъеме приводит к сохранению других DTC. После выполнения проверки удалите коды DTC.

    7. Выключите питание.

    8. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-12 (HSDN) - A78-3 (IG2) Питание выключено 10 кОм или более
      A79-12 (HSDN) - A79-4 (+B1) Питание выключено 10 кОм или более
      A79-12 (HSDN) - A79-6 (MREL) Питание выключено 10 кОм или более
      A14-40 (HSDN) - A14-30 (+B) Питание выключено 10 кОм или более
      A14-40 (HSDN) - A14-31 (+B2) Питание выключено 10 кОм или более

    10. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    11. Подсоедините разъемы A78 и A79 ЭБУ гибридной системы.


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.


    1. Убедитесь, что зажим сервисного размыкателя цепи не установлен.

      Note

      При снятом зажиме сервисного размыкателя цепи не включайте питание (READY), если нет соответствующего указания в руководстве по ремонту, так как это может стать причиной неисправности.

    2. Отсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.

    3. A000451E03
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (преобразователь-инвертор в сборе)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-40 (HSDN) - A14-30 (+B) Питание выключено 5 кОм или более
      A14-40 (HSDN) - A14-31 (+B2) Питание выключено 5 кОм или более

    4. Подсоедините разъем A14 преобразователя-инвертора в сборе.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ-ИНВЕРТОР В СБОРЕ (см. стр. Click here)